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Construite dans le roc à l'exception de l'unique accès, la station est décorée claire et sobrement en brique brune, moulée en courbe aux bancs des quais. Les murs des quais abritent l'unique oeuvre d'art décoratif : les joints en aluminium formé, décorés de formes en haut-relief cubiques et rectangulaires. Ces joints gris foncé donnent un air contemporain aux murs et brisent les étendues de brique brune.
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La passerelle au dessus des quais possède des garde-fou épais et est surmontée d'une voûte haute dans le plafond. Elle mène à l'escalier, avec son éclairage dissimulé et ses lampes plafonnières contribuant à son atmosphère sci-fi.
Ce dernier débouche dans l'édicule en béton et acier, ajouté lors du Réno-Métro 1999-2000, dans un square public réaménagé et doté d'un marché à ciel ouvert.
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Malheureusement, ce décor attrayant cache quelques problèmes graves. D'abord, la station manque de ventilation; le poste de ventilation le plus proche est éloigné de près de 500 m au nord. La station n'a donc aucun moyen d'alléger les changements sévères de pression d'air causés par l'« effet piston ».
La seule façon de décharger les différences de pression est donc à travers l'escalier étroit, ce qui peut rendre les portes de l'édicule presque impossibles et même dangereuses à ouvrir. Plus d'une personne âgée, petite ou frêle a été physiquement bouleversée par le vent.
Les rénovations du programme Réno-Métro en 1999-2000 n'ont fait que peu pour résoudre cette situation. En fait, en essayant de pallier le problème des forts courants d'air dans la zone de contrôle, on a déplacé cette zone au pied de l'escalier, sur le palier donnant accès aux quais et à la passerelle. L'architecte des rénovations aurait été choqué de constater comment sa conception était inégale au fort achalandage de la station, dont il n'aurait pas été conscient avant d'effectuer ce réaménagement.
La carence d'espace est tellement sévère qu'on a ajouté un nouveau modèle de portillon automatique qui peut être ouvert depuis la loge, permettant de faire sortir rapidement une foule.
Il faut avouer à contrecoeur que ces problèmes ternissent d'une certaine façon l'attraction de son décor bien conçu.
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