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Cette station sert de gare intermodale reliant le métro et les trains de banlieue Montréal-Dorion/Rigaud, Montréal-Blainville et Montréal-Delson/Candiac. Son édicule emprunte donc sa forme arrondie bleu et acier des trains de banlieue qui la desservent. L'édicule est entouré d'une boucle d'autobus.
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Dans l'édicule, des promenades s'étendent de part et d'autre de la mezzanine en contrebas juste en dessous du niveau du sol. Puisque la mezzanine donne ensuite sur les quais, il y a un lien visuel direct entre le niveau sol et les quais. Un escalier descend de la mezzanine vers le tunnel donnant accès à la gare des trains de banlieue.
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L'intérieur de la station se fait moderne et aérodynamique par des murs de béton inclinés, des bancs et jointures arrondis, et des rangées d'éclairage futuristes.
Le volume est illuminé par de la lumière naturelle, qui entre et se teint de couleurs brillantes par un vitrail de Marcelle Ferron et se disperse par une sculpture de tubes en acier inoxydable.
Un tunnel relie la mezzanine avec la gare de trains de banlieue, pourvue des beaux lampadaires et panneaux courbés caractéristiques des gares de la ligne Dorion-Rigaud.
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