Anciennement, l'arrière-gare de la station Henri-Bourassa menait au centre d'entrainement Somerville, une installation contenant une voiture de métro incendiée qu'on utilisait pour former les pompiers pour les interventions dans le métro. La construction de l'extension vers Laval a obligé le déplacement de ce centre à une section du garage Saint-Charles.

Ce nouveau rôle est approprié puisque ce garage fut le théâtre du drame survenu le 9 décembre 1971, quand une collision et un déraillement provoqua un incendie qui couta la vie au chauffeur Gérard Maccarone, détruisit 24 voitures du métro et provoqua d'importantes dommages à la gare et aux stations Henri-Bourassa et Sauvé. Le constat des faiblesses du métro quant à la protection contre les incendies lors de cet incident et d'un autre en 1974 mena à la création du centre Somerville.