Vue générale des quais
 ARCHITECTES
David, Boulva et Cleve

 INAUGURÉE
14 octobre 1966

Cette station plutôt utilitaire servait de terminus au tronçon original de la ligne verte, construite en 1966. Elle est centrée autour d'une vaste mezzanine qui donne accès aux mails commerciaux desservis par la station et à l'édicule du boulevard de Maisonneuve. Les zones de contrôle de part et d'autre de la mezzanine donnent sur les quais, ce qui donne un effet plus spacieux. Les murs sont entièrement revêtus en brique beige de tons variés.

Survol des quais
Vue de la mezzanine

La station est desservie par deux édicules. Le principal se trouve directement au dessus de la station à l'angle de l'avenue Atwater et du boulevard de Maisonneuve. Il répète les lignes et les couleurs du collège Dawson, situé à l'arrière. Un autre édicule se dresse dans le square Cabot. Cette structure post-moderne en vitre et en béton dessert le terminus Atwater, un point tournant pour plusieurs lignes d'autobus. Cet édicule est connecté indirectement à la station par le niveau tunnel de la Plaza Alexis-Nihon.

Édicule De Maisonneuve
Édicule Sainte-Catherine

Entrée via la Plaza Alexis-Nihon
Entrée via Westmount Square
Entrée via Westmount Square

Couloir vers Westmount SquareAtwater est le noyau de la section occidentale de la Ville souterraine, qui relie la Plaza Alexis-Nihon avec la place Westmount Square. Cette dernière, dont l'entrée principale est assez loin de la station, y est jointe par un long tunnel. Pour pallier à sa longueur, la largeur et la hauteur du tunnel varient le long de son parcours.

 NOTE SELON MATT
Deux flèches - pas pireDeux flèches - pas pire