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Jean-Francois
Inscrit le: 06 Fév 2002
Messages: 461
Localisation: Laval
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 Posté le: Lun Déc 02, 2002 12:31 am Sujet du message: Question sur le frainegage des trains ... |
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| Un train charger ( ont ma dit que les locomotive pouvais tirer jusqu'a 2500 tonne chacune ) s'arrete sur une distence de combien de km ? Si il doit freiner tres rapidement , sur quelle distence il peux stopper completement ? |
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giro
Administrateur
Inscrit le: 30 Mai 2001
Messages: 2324
Localisation: Sainte-Catherine
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| Posté le: Lun Déc 02, 2002 6:50 am Sujet du message: Re: Question sur le frainegage des trains ... |
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| Jean-Francois a écrit: | | Un train charger ( ont ma dit que les locomotive pouvais tirer jusqu'a 2500 tonne chacune ) s'arrete sur une distence de combien de km ? Si il doit freiner tres rapidement , sur quelle distence il peux stopper completement ? |
J'ignore la distance nécessaire pour un freinage complet mais ta question reste hypothétique car il y manque une donnée soit le profil du tunnel !
Le train qui monte à 45 mph prendra moins de temps pour freiner que le même train qui descend ou qui est sur une surface plane...
Tu parles sans doute d'un train qui circule sur une surface plane, à 72 kmh et qu'il est chargé à pleine capacité ?
_________________
Gilles Roger, modérateur
« L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible. »
Woody Allen |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Lun Déc 02, 2002 8:41 am Sujet du message: Re: Question sur le frainegage des trains ... |
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| Jean-Francois a écrit: | | Un train charger ( ont ma dit que les locomotive pouvais tirer jusqu'a 2500 tonne chacune ) s'arrete sur une distence de combien de km ? Si il doit freiner tres rapidement , sur quelle distence il peux stopper completement ? |
Lancé à 300 km/h sur le plat, un TGV mettra entre 3 et 4 kilomètres pour s'arrêter.
Mais je parie qu'une rame de métro sur pneus plafonnant à 72 km/h peut s'arrêter sur une distance très courte. |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6827
Localisation: Braine-le-Compte, 7090, Belgique
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| Posté le: Lun Déc 02, 2002 9:17 am Sujet du message: |
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batard, c'est ben long a arrêter un TGV !
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STIB - Bougeons mieux !
MIVB - Goed op weg ! |
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tfitzg
Inscrit le: 23 Juin 2002
Messages: 1304
Localisation: Arrondissement de Verdun
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| Posté le: Lun Déc 02, 2002 1:34 pm Sujet du message: |
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On m'a dit que les trains de fret d'aujourd'hui prennent de deux à trois kilomètres à freiner, ils sont tellement chargés!
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Tim FitzGerald |
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Jean-Francois
Inscrit le: 06 Fév 2002
Messages: 461
Localisation: Laval
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| Posté le: Lun Déc 02, 2002 3:50 pm Sujet du message: |
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| Je parle d'un train de marchandise . Sur une suface plane évidament ( je croit pas qu'il ce fait des test de frainage dans une pente qui monte ou descent ) . |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Lun Déc 02, 2002 5:42 pm Sujet du message: |
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| Lunik a écrit: | | batard, c'est ben long a arrêter un TGV ! |
Le fer sur fer, ce n'est pas ce qui adhère le mieux...
Et puis, à 300 km/h, un kilomètre est vite passé.
En comparaison, un B747 chargé doit faire environ 350 à 375 tonnes à l'atterrissage. Il touche le sol à environ 225-250 km/h. Il peut réussir à s'arrêter en moins d'un kilomètre, mais en forçant la dose à la limite de la surchauffe des pneus.
Évidemment, il peut compter sur des freins puissants, 16 bons gros pneus (le deux avant n'ont pas de freins, sauf erreur) et sur la poussée inverse des soufflantes - qui n'est pas négligeable.
En atterrissage normal, ça ressemble plutôt à deux kilomètres. |
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