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prolongement de l'autoroute 35
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TurboLed



Inscrit le: 08 Jan 2003
Messages: 1067
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Ven Aoû 28, 2009 10:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Chris a écrit:
la révision de l'ensemble des pannaux de supersignalisation (qui sont d'ailleurs, pour la plupart, en mauvais état!).




En mauvais état? Tu parles! Même que cette photo n'est pas récente
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Sylvain



Inscrit le: 28 Jan 2008
Messages: 3306
Localisation: Trois-Rivières,QC

MessagePosté le: Sam Nov 09, 2013 1:20 am    Sujet du message: Répondre en citant

Regardez où nous en sommes avec les travaux de prolongement de l'autoroute 35 entre St-Jean-sur-Richelieu et St-Sébastien et à la frontière Américaine à St-Armand.

Est-ce que l'on finit ou pas cette autoroute ? On l'a finit quand à moi et puis plus vite que ça.

Quelle farce. De toute beauté.

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/national/archives/2013/04/20130414-151515.html

Sylvain
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AMTFan1



Inscrit le: 04 Juil 2011
Messages: 3070

MessagePosté le: Sam Nov 09, 2013 1:46 am    Sujet du message: Répondre en citant

Sylvain a écrit:
Regardez où nous en sommes avec les travaux de prolongement de l'autoroute 35 entre St-Jean-sur-Richelieu et St-Sébastien et à la frontière Américaine à St-Armand.

Est-ce que l'on finit ou pas cette autoroute ? On l'a finit quand à moi et puis plus vite que ça.

Quelle farce. De toute beauté.

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/national/archives/2013/04/20130414-151515.html

Sylvain


Comme tous les autres projets du MTQ tels que l'échangeur Turcot, l'échangeur Dorval et Décarie, etc... Mal géré et sous-budgété...

En attendant, on pourra utiliser l'autoroute pour se rendre aux États-Unis en vélo comme suggéré par ce citoyen de Saint-Jean-sur-Richelieu au début du reportage. Voilà la nouvelle politique de développement durable!
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kodun



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MessagePosté le: Sam Nov 09, 2013 5:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'allais dire que l'article date d'avril mais bon, ça change plus rien de nos jours 2-3 ans...

Paradoxe? Il n'y a pas si longtemps, les gens étaient moins pressés mais les projets se réalisaient rapidement, aujourd'hui c'est l'inverse...

Ok, je sais, sécurité, environnement, je crois que ce sont plus des boucs émissaires que les vrais raisons. Il y a des gens qui ont intérêts à ce que les choses stagnent.
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samuelmath



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MessagePosté le: Ven Déc 06, 2013 3:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Une question à part:

En heure de pointe PM, lorsque je passe en auto sur la 10 Est, c'est souvent congestionné jusqu'à la bretelle de l'A-35 Sud (sortie 22). La raison est sûrement liée aux bretelles de la sortie 18 (A-35/Chemin Brunelle).

Il me semble que la sortie 18 pourrait être un peu plus éloignée, question de rendre l'endroit plus fluide (c'est bon en même temps dans le cas où le prolongement aura lieu).

Exemple avec Google Map ici:

http://i479.photobucket.com/albums/rr154/oxalicman/35.jpg
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Samir Metta
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Sylvain



Inscrit le: 28 Jan 2008
Messages: 3306
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MessagePosté le: Jeu Mar 19, 2015 11:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Comme par hasard, sur Google Maps, j'ai vu le tracé de l'autoroute 35 de St-Jean-sur-Richelieu à St-Sébastien pas sur satellite, qu'elle est complétée et désormais, j'ai appris que ce tronçon de cette autoroute a été récemment inaugurée l'automne dernier en octobre 2014.

Il ne reste qu'à finir le dernier tronçon de l'autoroute 35 de St-Sébastien de l'échangeur de la route 133 à la frontière Américaine à St-Armand pour rejoindre l'autoroute Interétat 89.

Voici le tronçon de l'autoroute 35 de St-Jean-sur-Richelieu à St-Sébastien sur Google Maps et l'annonce de Transports Québec sur son site web.

https://www.google.ca/maps/place/Saint-Jean-sur-Richelieu,+QC/@45.2298096,-73.2354554,11z/data=!4m2!3m1!1s0x4cc9a20d03b56265:0x5040cadae4d44f0

Citation:

2014-10-17
Inauguration d’un tronçon de l’autoroute 35

Longueuil, le 17 octobre 2014 - Le premier ministre du Québec, M. Philippe Couillard, le ministre des Transports du Québec et ministre responsable de la région de Montréal, M. Robert Poëti, ainsi que le Leader du gouvernement au Sénat, M. Claude Carignan, ont procédé aujourd’hui à l’inauguration d’un tronçon de l’autoroute 35, entre Saint-Jean-sur-Richelieu et la route 133, à Saint-Sébastien. À cette occasion, ils étaient accompagnés du gouverneur du Vermont, M. Peter Shumlin, et du ministre de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation du Québec et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. Pierre Paradis.

« Le gouvernement du Québec a entrepris en janvier 2009 la construction de l'autoroute de la Vallée-des-Forts en Montérégie. Le parachèvement de cette autoroute est important pour terminer le trait d'union de près de 500 km entre Montréal et Boston, et pour faire du lien autoroute 35-Interstate 89 un véritable corridor de commerce entre le Québec et la Nouvelle-Angleterre », a affirmé le premier ministre Philippe Couillard.

http://www.mtq.gouv.qc.ca/salle-de-presse/nouvelles/Pages/inauguration-troncon-autoroute-35.aspx




Sylvain
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kodun



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MessagePosté le: Mar Mar 24, 2015 1:48 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je l'ai même emprunté une couple de fois! Le dernier stretch est vraiment droit et long! Le dernier segment a rencontré quelques problèmes au niveau environnemental (zones humides très sensibles) mais surtout au niveau du financement avec les scandales dans l'industrie de la construction et les changements de gouvernements des trois dernières années qui ont bousculé le dossier joyeusement.
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M.L.



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MessagePosté le: Mar Mar 24, 2015 9:30 am    Sujet du message: Répondre en citant

Soulignons que l'échangeur prévu à Saint-Alexandre, en plein milieu de la nouvelle section d'autoroute, n'est toujours pas construit. La municipalité privilégié en effet un emplacement que refusent la CPTAQ et les producteurs agricoles du coin. D'ici à ce que tout ce beau monde s'entende (où qu'une décision soit imposée d'en haut), la municipalité restera sans accès à la nouvelle autoroute.
_________________
L’univers (que d’autres appellent la Bibliothèque) se compose d’un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales, avec au centre de vastes puits d’aération bordés par des balustrades très basses. (Borgès, Fictions, Gallimard, Folio, p.71)
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