metrodemontreal.com

[matvail2002]

Juste une question?
Peut-on considérer le C-Train plus comme un tramway et le LRT comme un Train Léger (avec des stations qui lui sont propre au centre-ville)?
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"Prendre le transport en commun, c'est intelligent! Sauf que cela est malhereusement impossible en temps de grève".

[champdemars]

D'après moi un tramway doit être intégré à la rue et son environnement. Les LRT de Calgary et Edmonton sont gros, longs et n'ont pas de planchers bas.

[fabien38]

Bonsoir

Tu dis qu'il n'y a pas de plancher bas, certes, mais possède t'il des quais qui le rende accessible à tout le monde?

Par exemple, les trams de San Francisco, ligne F ou bien les Bréda des autres lignes n'ont pas de plancher bas non plus, mais des estacades permettent un accès aisé aux fauteuils roulants.
Photos par là; http://fabien.natalie.free.fr/trains-de-jardin/phpBB2/viewtopic.php?t=24

Contre exemple, le superbe tram Bombardier tout neuf de Bruxelles est a plancher bas, mais comme souvent, les arrêts ne sont qu'une ombre ... Et ben le plancher bas se retrouve quand même à plus de 20 cm de hauteur!
http://fabien.natalie.free.fr/trains-de-jardin/phpBB2/viewtopic.php?t=375

Comme quoi, l'essentiel n'est pas QUE dans le matériel, les accès des stations sont aussi importants.

à ciao

fabien38
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[champdemars]

[fabien38]

Oui, effectivement, même si un tramway est un chemin de fer urbain, c'est un peu difficile de nommer ce genre d'engin "tramway".
C'est un peu comme cette superbe ligne au sud de Chicago;
http://flickr.com/photos/ericz_photos/862639162/

J'en avais étudié la partie "asphaltée";
http://fabien.natalie.free.fr/trains-de-jardin/phpBB2/viewtopic.php?t=187

Et je rêve d'aller le voir en vrai un jour ....
Dans ce cas là, d'après les vue aérienne, les stations ne sont pas équipées de quai à niveau, cependant, je pense que le matériel est équipé de monte fauteuil, comme la plupart des cars et bus d'amérique du nord, non?
Pas comme en France, par exemple

à ciao
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[Gyzmo]

C'est malade.

Il y a même un fret qui passe avec des citernes.

Comment ils en sont arrivé la.

[fabien38]

Moi, je trouve ça génial!
Ca veut dire que ce sont des endroits très rare ou le chemin de fer a pu résister face à la dictature des lobbies routiers.
A quelques mètres au dessus de chez moi passait un tram qui allait sur le plateau du Vercors.
Si on avait pas été aussi cupide, il aurait été modernisé et serait un formidable atout touristique pour le coin, comme toutes ces lignes en voie étroite suisse.
Et moi, j'irais au boulot en tram...

Pour ceux qui sont intéressés par ces trains qui passent dans les rues;
http://www.pentrex.com/streetdvd.html

à ciao

fabien38



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[Gyzmo]

J'ai trouvé ce vidéo sur Youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=nh1a8DU1MoE

Quand t'est dans ton char et que tu vois ça dans ton miroir. Tu doit te tasser assez vite.

[matvail2002]

Le C-Train ressemble beaucoup à un métro à cause que les autobus ont comme terminus en grande majorité une station de C-Train.
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[d_jeffrey]

Pour moi le Edmonton LRT n'est aucument un tramway, mais un métro léger.

http://www.youtube.com/watch?v=vLsZXr27xlE

Stations sous-terraines, lignes en zone propre.