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Ghislain Laframboise
Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4661
Localisation: Laval-Des-Rapides (1 km au sud de la station Montmorency)
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 Posté le: Jeu Mar 05, 2009 6:25 pm Sujet du message: 40 Millions de compressions de budget de la STM |
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La STM doit compressé 40 M$ sur son budget 2009-2010 de près 1 200 000 000,00 $
80 % des dépenses de la STM sont les salaires et la dette sur l'équipement donc ces postes considérés comme incompressible.
le 20 % restant soit 240 000 000 $ sont les autres dépenses
Les dirigeants espèrent récupèrer le 40 000 000$ manquant via le gouvernement du Québec.
Certains parlent de plus de publicité à bord des voitures de métro et des autobus.
Comment pensez-vous que la STM va récupérer le 40 000 000 $ manquant ?
_________________
Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant. |
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Tux
Inscrit le: 07 Juin 2004
Messages: 2258
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Ghislain Laframboise
Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4661
Localisation: Laval-Des-Rapides (1 km au sud de la station Montmorency)
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| Posté le: Jeu Mar 05, 2009 6:43 pm Sujet du message: |
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Selon moi
Si les salaires représentait 800 000 000 $ alors une réduction de salaire de 5% donnerait le 40 000 000 $ manquant !
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant. |
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champdemars
Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 1863
Localisation: Longueuil
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| Posté le: Jeu Mar 05, 2009 8:00 pm Sujet du message: |
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| Ghislain Laframboise a écrit: | Selon moi
Si les salaires représentait 800 000 000 $ alors une réduction de salaire de 5% donnerait le 40 000 000 $ manquant ! |
Euh oui... la révolution ou la mort?  Sérieusement, t'es certain du 80%? Ça me semble très élevé! |
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Ghislain Laframboise
Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4661
Localisation: Laval-Des-Rapides (1 km au sud de la station Montmorency)
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| Posté le: Jeu Mar 12, 2009 7:16 am Sujet du message: |
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Je suis allez directement aux sources en rencontrant le PDG de la STM Michel Labreque et voici la situation actuelle.
À chaque année la STM à un déficit structurelle récurent de 38 M$, l'année passée la ville de Montréal avait absorbé ce déficit mais cette année étant donné la situation économique la ville à annoncé qu'elle ne pourra plus absorbé ce déficit cette année. C'est pourquoi la STM doit trouvé d'autres source de réduction de ce déficit. Elle peut en éliminant ou reportant des projets internes non-cruciaux à la STM éliminer 10-12 millions de $.
Le reste de l'épongement du déficit de 26-28 millions de cette année devra être discuté en comité qui inclue des représentants du gouvernement du Québec, de l'AMT et du ministère des transport et de la STM afin d'arrivée à une solution permanente et satisfaisante pour toutes les parties impliqués.
Voilà la situation du déficit.
La STM veut éviter à tout prix 3 choses :
- Augmenter les tarifs qui réduit l'achalandage
- Couper dans le service qui augmente la grogne chez les usagers
- Couper dans le salaire des employés qui augmente le risque de grève.
Souhaitons-leur bonne chance !
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant. |
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matvail2002
Inscrit le: 15 Déc 2005
Messages: 2276
Localisation: À 1H30 a l'ouest de Ste-Anne-de-Bellevue
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| Posté le: Sam Mar 14, 2009 11:57 pm Sujet du message: |
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| Ghislain Laframboise a écrit: | Je suis allez directement aux sources en rencontrant le PDG de la STM Michel Labreque et voici la situation actuelle.
À chaque année la STM à un déficit structurelle récurent de 38 M$, l'année passée la ville de Montréal avait absorbé ce déficit mais cette année étant donné la situation économique la ville à annoncé qu'elle ne pourra plus absorbé ce déficit cette année. C'est pourquoi la STM doit trouvé d'autres source de réduction de ce déficit. Elle peut en éliminant ou reportant des projets internes non-cruciaux à la STM éliminer 10-12 millions de $.
Le reste de l'épongement du déficit de 26-28 millions de cette année devra être discuté en comité qui inclue des représentants du gouvernement du Québec, de l'AMT et du ministère des transport et de la STM afin d'arrivée à une solution permanente et satisfaisante pour toutes les parties impliqués.
Voilà la situation du déficit.
La STM veut éviter à tout prix 3 choses :
- Augmenter les tarifs qui réduit l'achalandage
- Couper dans le service qui augmente la grogne chez les usagers
- Couper dans le salaire des employés qui augmente le risque de grève.
Souhaitons-leur bonne chance ! |
Il n'existe pas 56 000 solutions à ce problème!
Selon moi, voici les solutions possibles qui sont en fait surtout ratachées à la publicité:
-Mettre plus de publicités (et je parle même de parrainer une entreprise à une station comme dans le style d'Adopt a highway aux États-Unis).
-Mettre des écrans dans les rames et les autobus qui seraient financés par une grande compagnie comme Québécor et la STM pourrait faire des profits avec la publicité comme cela se fait dans les autobus à Hong Kong ou à Singapour. C'est pas mal bruyant mais ça peut rapporter.
-Que la STM prenne un contrôle direct de Télécité et qu'elle change le système pour le rendre plus intéréssant pour ceux qui veulent faire de la publicité par ce médium.
-Peut-être mettre de la publicité dans les planibus et sur la carte du réseau.
-Faire des mini centres commerciaux dans certaines stations et cela dans la zone payante.
-Mettre de la publicité sur la rame de métro en question et faire de la publicité sur les murs entre les stations.
-Couper les planibus ou les garder seulement pour des lignes à faible fréquence et rendre la carte du réseau payante comme autrefois (à un tarif raisonnable comme 2,00$ par exemple). Considérer mettre en vente un livre ou un CD-ROM d'horaires pour tous les autobus de la STM à 4,00$. Aussi, vendre des calendriers et des livres dans les loges de changeurs.
-Faire une boutique d'articles promotionnels de la STM, il existe bien une clientèle pour ce genre d'objets.
-Faire une loterie de la STM avec des billets à 2,50$ pour gagner un laissez-passer à vie à la STM. Cependant, je doute de la légalité de cet exercice sans l'aval de Loto-Québec.
Pourquoi pas alors une loterie servant à financer les TEC au Québec?
GROS LOT: Un Motorisé Prévost ou un laissez-passer à vie pour tout les réseaux de TEC, train et d'autobus interurbain au Québec.
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"Prendre le transport en commun, c'est intelligent! Sauf que cela est malhereusement impossible en temps de grève". |
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mat88
Inscrit le: 30 Oct 2008
Messages: 484
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| Posté le: Dim Mar 15, 2009 9:30 am Sujet du message: |
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| surtout que maintenant avec l'internet, les planibus sont moins utile. Alors, je crois qu'il pourrait couper la dessus, seulement en distribuer dans le métro et non en mettre plein dans les autobus qui vont être gaspillé. |
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