metrodemontreal.com

[Ghislain Laframboise]

J'ai mis la main sur le nouveau réseau 2007 de la STL en primeur dans le Courrier Laval de Dimanche Le 28 Janvier 2007. En attendant qu'il mettent le plan sur le site de la STL.

Il y a de nouveau changement non prévu sur le plan initial et quelques surprises. Je crois qu'en général c'est plutot bien quelques erreurs mimime ici et là mais ça promet.

http://media.stl.laval.qc.ca/index.html

Je suis comptant qu'on ait retenu quelques unes de mes suggestions à la STL.

- Circuit 903 : Nouveau circuit Express-Bus Saint-Eustache

- Croisement de la 63 et 65 dans Sainte-Rose

- Remplacement de la 35 dans le secteur Bon-Pasteur de
Laval-des-Rapides par la 63.

Pour ceux qui veulent en savoir plus en attendant :

Les 35 circuits réguliers de la STL-Laval

12 - Métro Cartier - Place Juge-Desnoyers (Pont-Viau)
via Montée Major, Labelle D'Aurillac, Des Prairies, Place Juge-Desnoyers, Des Prairies et Montée Major.

17 - Métro Cartier - Terminus Bienville (Auteuil)
via Des Laurentides et Bienville. (Heure de pointe seulement ?)

20 - Métro Cartier - Mongolfier * Notre-Dame (Chomedey)
via Montée Major, Labelle, D'Aurillac, Des Prairies, Léveque ouest, Promenade des Ïles, 100 ème Avenue et Notre-Dame.

24 - Métro Cartier - Sylvie * Dandurand (Sainte-Dorothée).
via Cartier ouest, Curé-Labelle, Samson et Sylvie.

25 - Métro Cartier - Mille-Iles * Paré (Saint-François).
via Des Laurentides, de la Concorde est, Lévesque est, Belleville, de la Fabrique, Lévesque est, Montée Masson et Mille-Iles.

26 - Métro Montmorency - Gare Sainte-Dorothée (Sainte-Dorothée)
via L'Avenir, De la Concorde ouest, Notre-Dame, Samson, Bord-de-l'Eau, Jolibourg, Val-Brillant et Bord-de-l'eau.

27 - Métro Cartier - Gare Vimont (Vimont)
via Des Laurentides, De la Bermina, Lucerne, René-Laennec, De Lausanne, Prudentiel, De Belgrade, Rio et Bellerose.

28 - Métro Cartier - Place Paul-Kane (Saint-Vincent-de-Paul)
via des Laurentides, Tourangeau, des Alpes, des Écores, Notre-Dame-de-Fatima, Cartier est, J.J. Joubert, Lévesque est, Belleville, De la Fabrique, Lévesque, Montée Saint-François, Maurice-Cullen, Ernest-Cormier, Place Paul-Kane.

31 - Métro Henri-Bourassa - 7 ème Avenue * 4 ème Avenue (Auteuil)
via Lajeunesse, Pont-Viau, Métro Cartier, des Laurentides, BelleHumeur, Brochu, Bérard, Des Terrasses, du Parc-des-Érables, 12 ème Avenue, 5 ème Avenue 4 ème Avenue et 7 ème Avenue.

33 - Métro Cartier - Métro Montmorency (Laval-des-Rapides)
via Cartier ouest, 15ème Avenue, De la Concorde ouest, 12ème Avenue, du Souvenir, de Bois-de-Boulogne, de Touraine, de Langeais, Vallières, De Villars, De Mexico, Valence, St-Gilles, De Sillery, Gare Saint-Martin, Fleetwood, De Chevillon, Ampère, Métro de la Concorde, De la Concorde ouest et de L'Avenir.

37 - Métro Cartier - Terminus Industriel (Parc Industriel-Centre)
via Cartier ouest, 15 ème Avenue, Robin, Ampère, Métro de la Concorde, De la Concorde ouest, Laval , Industriel, Salaberry, Francis-Hughes, Berlier, Le Corbusier, Dagenais, Industriel.

39 - Métro Montmorency - Terminus Bienville (Auteuil)
via de L'Avenir, du Souvenir, Laval, Saint-Martin ouest, Des Laurentides, De La Bernina, Lucerne, René-Laennec, Bellerose, Des Laurentides et Bienville.

40 - Métro Montmorency - Mongolfier * Notre-Dame (Chomedey)
via de l'Avenir, du Souvenir, Clarendon, Notre-Dame, Desserte A-13 Nord, Moreau, Mongolfier.

41 - Métro Cartier - Thibault * Des Laurentides (Auteuil) (
via Des Laurentides, Dagenais est, René-Laennec, Bellerose , Rio, Belgrade, Olivier-Chauveau et Thibault.

42 - Terminus le Carrefour - Chartrand * Déry (Saint-François)
via Le Carrefour, Daniel-Johnson, Saint-Martin ouest, Le Corbusier, Du Souvenir, De L'Avenir, Métro Montmorency, L'Avenir, De la Concorde ouest, Métro De La Concorde, De la Concorde Est, Lévesque Est, Bienville, de la Fabrique, Lévesque est, Mirelle, Marius-Barbeau, Montée du Moulin, Lévesque, Déry et Chartand.

43 - Métro Cartier - des Lacasse * 335 (Auteuil)
via des Laurentides, Voie de service de la A-440, René-Laennec et Des Lacasse.

45 - Métro Montmorency - Terminus Industriel (Parc Industriel-Centre)
via L'Avenir, Saint-Martin ouest et Industriel.

46 - Métro Montmorency - 14 ème * Arthur-Sauvé (Laval-Ouest)
via de l'Avenir, De la Concorde ouest, Notre-Dame, Curé-Labelle, Saint-Martin ouest, Mongolfier, Saint-Martin ouest, Montée Champagne, Principale, Rg Saint-Antoine, Bd. Arthur-Sauvé.

48 - Métro Cartier - Terminus Val-des-Brises (Duverney)
via Des Laurentides, De la Concorde est, Vanier, Autoroute A-25 Nord et Pie-IX

50 - Terminus Le Carrefour - Montée Saint-François * Pénitencier (Saint-Vincent-de-Paul)
via Le Carrefour, Le Corbusier, du Souvenir, de l'Avenir, Métro Montmorency, de l'Avenir, Saint-Martin, Vanier, Place Chénier, Belleville, de la Fabrique, Lévesque et Montée Saint-François.

52 - Métro Henri-Bourassa - Mille-Iles * Paré. (Saint-François)
via Henri-Bourassa est, Saint-Michel, Monselet, Pie-IX, de la Concorde est, Lévesque est, Mirelle, Marius-Barbeau, Montée du Moulin, Lévesque est et Mille-Îles.

55 - Métro Henri-Bourassa - 14 ème * Arthur-Sauvé (Laval-Ouest)
via Henri-Bourassa ouest, Grenet, Salaberry, Lachapelle, Chomedey, Saint-Martin Ouest, Curé-Labelle, Louis-Payer, Légaré, Cléroux, Curé-Labelle, Edith, Edgar, Isabelle, Ingrid, Dagenais et Arthur-Sauvé.

58 - Métro Cartier - Montée Saint-François * Pénitencier (Saint-François)
via Des Laurentides, De la Concorde est, Notre-Dame-de-Fatima, Fernand-Séguin, de Mésy, de Blois, Tracy, Lesage, du Parc, De la Concorde est, Lévesque est, Bienville, de la Fabrique, Lévesqus est et Montée Saint-François.

61 - Métro Montmorency - Édith * Hydro-Québec (Fabreville)
via l'Avenir, du Souvenir, Le Corbusier, Saint-Martin ouest, Pierre-Péladeau, Du Cosmôdome, Terry-Fox, Terminus Le Carrefour, Le Carrefour, Daniel-Johnson, Jean-Béraud, Chomedey, Saint-Elzéar, Curé-Labelle, Gabriel, Gilles, Fleury, Christiane, Gilles, Montrougeau, Dagenais ouest, Jacques, Jeannette, Josué et Édith.

63 - Métro Cartier - Gare Sainte-Rose (Sainte-Rose)
via Cartier, Giroux, D'Argenteuil, Laval, Métro de la Concorde, De la Concorde Ouest, L'Avenir, Métro Montmorency, L'Avenir, Du Souvenir, Le Corbusier, Le Carrefour, Terminus le Carrefour, Le Carrefour, Le Corbusier, Michelin, des Rossignols, de la Volières, des Faucons, de la Canardière, Honoré-Mercier, Marc-Aurèle-Fortin, des Patriotes et Sainte-Rose.

65 - Métro Montmorency - Gare Sainte-Rose (Sainte-Rose)
via de l'Avenir, du Souvenir, Le Corbusier, de l'Équerre, des Oiseaux, Yvon-Berger, Corbin, Marc-Aurèle-Fortin, Des Patriotes et Sainte-Rose.

66 - Terminus Le Carrefour - Carole * Saint-Martin (Sainte-Dorothée)
via le Carrefour, Daniel-Johnson, Des Châteaux, Chomedey, Notre-Dame, Place Anton-Goldbloom Hopital juif, Place Anton-Goldbloom, Notre-Dame, 100 ème Avenue, Samson, Hôtel-de-Ville, et Saint-Martin.

70 - Terminus Le Carrefour - Terminus Haut-Saint-François (Duverney-Nord) près du Méga-Centre 19/440
via Le Carrefour, Chomedey, Saint-Elzéar, Le Corbusier, Michelin, Francis-Hughes, Saint-Elzéar, Montée Monette, Dagenais est et du Haut-Saint-François.


71 - Métro Cartier - Terminus Haut-Saint-Francois (Duvernay-Nord)près du Méga-Centre 19/440
via Des Laurentides, De la Concorde est, Notre-Dame-de-Fatima, Saint-Martin-Est, Autouroute 19 nord, Autoroute 440-O, René-Laennec, Ivan-Pavlov, Montée Monette, Norman-Bethune, Saint-Elzéar, Montèe Monette, Dagenais est et Rang Haut-Saint-François.

73 - Métro Cartier - - Édith * Hydro-Québec (Fabreville)
via Des Laurentides, Sainte-Rose, Montrougeau, Dagenais ouest, Jacques, Jeannette, Josué et Édith.

74 - Métro Cartier - Mille-Îles * Paré (Saint-François)
via Des Laurentides, Provence, des Perrons, Prince-Rupert, des Laurentides et des Mille-Îles.

76 - Métro Montmorency - Gare Sainte-Dorothée (Sainte-Dorothée)
via de l'Avenir, du Souvenir, Le Corbusier, Dagenais ouest, Montrougeau, Sainte-Rose, des Érables et du Bord-de-l'eau.

144 - Métro Côte-Vertu - Carole * Saint-Martin (Sainte-Dorothée)
via Côte-Vertu, Marcel-Laurin, Laurentien, Chomedey, Lévesque Ouest, Samson, Cléophas-Charbonneau, Bord-de-l'eau, Montée Gravel, Saint-Martin, Principale et Carole.

151 - Métro Côte-Vertu - Terminus Dufferin (Sainte-Rose)
via Côte-Vertu, Marcel-Laurin, Laurentien, Chomedey, Curé-Labelle, Sainte-Rose et Dufferin.

228 - Métro Cartier - Montée Saint-François * Pénitencier (Saint-François) (Heure de pointe seulement)
via des Laurentides, Tourangeau, des Alpes, des Écores, Notre-Dame-de-Fatima, Cartier est, J.J. Joubert, Lévesque est, Belleville, De la Fabrique, Lévesque et Montée Saint-François.

252 - Métro Henri-Bourassa - Chartrand * Déry (Saint-François) (Heures de pointe seulement)
via Henri-Bourassa est, Saint-Michel, Monselet, Pie-IX, de la Concorde est, Lévesque est, Mirelle, Marius-Barbeau, Montée du Moulin, Lévesque est, Déry et Chartrand.

Les 2 Trainbus de l'AMT à Laval

402- Gare Sainte-Dorothée - Terminus Jaffa (Fabreville)
via Bord-de-l'Eau, Jolibourg, des Bois, Arthur-Sauvé, Saint-Antoine, 1ère Avenue, Sainte-Rose et Jaffa.

404- Gare Sainte-Dorothée - Méga-Centre Sainte-Dorothée (Sainte-Dorotée)
via Bord-de-l'eau, Samson, Montée Gravel, Principal, Hôtel-de-Ville et Samson jusqu'au Méga-Centre Sainte-Dorothée.

Les 3 Circuits Express de l'AMT à Laval

901- Métro Cartier - Galleries du Moulin (Saint-François)
via Des Laurentides, Autoroute 440, Montée Masson, Marcel-Villeneuve, de l'Harmonie, Chimène, Mirelle, Chartrand et Montée du Moulin.

902- Métro Côte-Vertu - Terminus Carrefour-Laval (Chomedey)
via Côte-Vertu, Marcel-Laurin, Laurentien, Chomedey et Le Carrefour.

903- Métro Montmorency - Terminus Saint-Eustache (Saint-Eustache)
via L'Avenir, Du Souvenir, Le Corbusier, Carrefour, Terminus le Carrefour, Carrefour, Chomedey, A-440, A-13, Dagenais, Montée Sauriol, 43ème Avenue, Séguin, 35ème Avenue, Saint-Rose et Arthur-Sauvé.
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

[sfsf02]

Oui, c’est bien beau, mais il va falloir attendre encore un peu pour qu’ils circulent sur les routes. On a un plan, c'est déjà ça!
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[einstein]

Tu as oublié le trainbus 405 - Vimont, qui a été mis en vigueur lors de l'ouverture précipitée de la gare Vimont sur la ligne Montréal-Saint-Jérôme...

[Ghislain Laframboise]

[OliBee]

manque simplement que le lien fonctionne

ca me dit que la page est en construction ...

[Ghislain Laframboise]

[sfsf02]

Moi aussi j'ai lu cet article dans le Courrier Laval. Il y avait le plan en image, sauf que l'on voyait mal les circuits.
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[Ghislain Laframboise]

[sfsf02]

Quelle bonne question...Je suis quasiment sur, car étant donné que la 76 remplace (en partie) la 53, qui elle passait par le Terminus Carrefour, va probablement, elle aussi, passer par ce Terminus. Mais ça serai quand même étrange que ça donne: Boul. Le Corbusier, Boul. Le Carrefour, Boul. Le Corbusier.
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[Ghislain Laframboise]

[Ghislain Laframboise]

Sur le plan initial préposée en 2006,

voir http://www.stl.laval.qc.ca/metro2007/index.html

il y avait plusieurs circuits (61,65,66 et 76) qui empruntait le détour par le Centropolis (Terry-Fox, du Cosmodôme et Pierre-Péladeau).

Sur le plan finale seul le circuit 61 fait le détour comme en 2005. La 66 ne va plus au Cégep Montmorency et se termine au Terminus Carrefour. La 65 et la 76 ne semblent plus allez au Carrefour Laval non plus.

Il y a autant d'autobus qui emprunte le boulevard Le Corbusier entre les boulevards du Carrefour et Saint-Martin qu'avant 50,63,65,76 et 903 contre la 35,39,50,53 et 60.
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

[Ghislain Laframboise]

Il y a plusieurs circuits qui ont été raccourcis pour éviter les embouteillages d'autobus près des stations de métro et autre points stratégique du réseau.

Le Circuit 66

Pensons tout d'abord à la 66 qui ne va plus à la station de métro. Montmorency et qui se terminent à place au Carrefour Laval.

Le quartier Chomedey et Sainte-Dorothée ont plusieurs alternatives pour aller aux stations de métro.

la 55 vers le métro Henri-Bourassa
la 144, 151 vers le métro Côte-Vertu
la 20 et 24 vers le métro Cartier
et la 26, 40 et la 46 vers le métro Montmorency

L'existence de la 66 est de donner un accès direct pour Chomedey et Sainte-Dorothée vers le Carrefour Laval. Ce qu'elle fait avec brio, il est cependant inutile et redondant de terminer ce circuit au métro Montmorency. C'est pourquoi ceci est considéré comme une bonne décision de la STL de ne pas prolonger au dela du Carrefour.

Le circuit 50

Le circuit 50 quant à lui à pour but de desservir le boul. Saint-Martin. La STL à décider de couper le circuit en 2 (La 50 pour la partie Est et la 56 pour la partie ouest et les deux se rencontre au Métro Montmorency. Je crois que la STL fait une erreur en prolongeant la 50 au-delà du Métro Montmorency, étant donné que la 42 existe déjà pour amener les gens de Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul, Duvernay et Pont-Viau vers le Carrefour Laval, je ne vois pas l'utilité d'envoyé la 50 au Carrefour Laval puisqu'il y a déjà plein de circuit qui couvrent déjà le même parcours.

On pourrais enlever ce petit bout à la 50 et le mettre ailleurs ou on en a plus besoin.


Le circuit 39

Le circuit 39 amène les gens d'Auteuil et Vimont au Carrefour-Laval via le Cégep et le Métro Montmorency. Rien à redire sur ce circuit.

Le circuit 70

Le circuit 70 qui partait d'Henri-Bourassa et allait au Carrefour Laval à été couper en 2. La 70 et la 71. La nouvelle 70 rejoint le Carrefour Laval au nouveau Méga-Centre 19/440 via le boul. Saint-Elzéar or ce circuit est un des rares à Laval à ne pas aller à une station de Métro ou une gare de train. C'est pourquoi je crois que le trajet de la 50 entre le Carrefour et la station de métro Montmorency serait mieux d'aller sur la 70.
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

[Ghislain Laframboise]

Avec l'arrivée du métro à Laval en 2007, les circuits entourant et désservant le quartier Laval-des-Rapides autour des 3 stations de Métro vont beaucoup changer. On a presque réussi un veritable tour d'exploit en éliminant 2 circuits et en remplacant un autre tout en maintenant et améliorant une couveture complète.


Tout d'abord

1) on a enlevé la 40 entre le Collège Montmorency et le Métro Cartier,
car on était redondant avec la 42.

2) on a fait de même avec la 61 entre le Collège Montmorency et le Métro Cartier.
3) On a remplacer la 35 par la 63 jusqu'au boulevard de la Concorde.
4) On a dévier la 37 sur Robin et Ampère pour remplacer en partie la 61.
5) On a dévier la 33 sur la 15 ème pour raccourcir le circuit 33 et éviter le détour autour du Parc Saint-Claude.
6) On a prolonger la 33 jusqu'au Cégep Montmorency pour améliorer la correspondance de la 33 avec les autres circuits de Laval.

J'avais presque réussi le tour de force car ils ont oublier 2 petits modification qui pourrait encore faire mieux.

1) Faire monter la 37 par la 8 ème Avenue et la 7 ème Rue avant de continuer sur Robin. Cela nous permettrait de compenser un peu la perte de la 33 autour du parc Saint-Claude sans nous couter trop cher en distance.

2) Faire monter la 63 sur Laval jusqu'à du Souvenir pour aller au Cégep Montmorency au lieu de couper tout de suite à gauche au coin de Laval et de la Concorde ouest.

Avantages

A) Cette modification nous permetrait de pouvoir avoir un arrêt à l'intersection de Laval et Concorde ce qui donne une correspondance possible avec la gare intermodale de la Concorde.

B) Permet de donner accès au Carrefour Laval pour les gens qui habitent sur ou pret de Laval entre du Souvenir et De la Concorde.

C) N'enleve rien au gens qui habitent sur De la Concorde Ouest entre Laval et de l'Avenir car la 33 et 42 passe déjà là.

Désavantages
On rallonge de 800 m le circuit total de la 63, sauf qu'on augmente pas la distance entre les habitants de Sainte-Rose et Montmorency.

3) Redondance sur Cartier entre la 24 et la 63. Maintenant qu'on a 3 stations de métro à Laval-des-Rapides pourquoi être obliger de faire partir tout les autobus de la station de Métro Cartier si on avait pu terminer au Carrefour Laval à L'ouest et prologer la 63 à l'est jusqu'à l'Hopital Cité-de-la-Santé et terminer quelques parts dans les environs.

Qu'est-ce que vous en pensez ?
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

[Ghislain Laframboise]

Quiz pour vous !

Q) Combien de circuits de la STL ne vont n'y à une gare n'y à une station de Métro et Lesquets ?
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

[Jean-Marie Hachey]

Avez-vous visité le nouveau lien ?
L’autobus prend le métro: le nouveau réseau de la STL (Laval):
http://media.stl.laval.qc.ca/index.html
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Jean-Marie Hachey

[Jean-Marie Hachey]

[Ghislain Laframboise]

[Ghislain Laframboise]

[Ghislain Laframboise]

Coudonc m..de !

Ca intéresse-tu quelqu'un d'autre que moi le nouveau réseau d'autobus à Laval ?
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

[einstein]

Non... mais comme je n'avais pas vu le réseau encore, c'était dur de commenter!

Ce qui me surprend le plus, c'est tout le potentiel manqué d'exploitation des gares de la ligne St-Jérôme du territoire de Laval. En effet, plusieurs terminus de lignes sont situés à proximité des gares Vimont et Ste-Rose.

La gare Ste-Rose servira de terminus aux lignes 63 et 65, et sera aussi desservie par la 73. Cependant, on pourrait facilement en faire le terminus pour les lignes 151 , 41, 39 et 17 sans problème. On améliorerait ainsi l'accès au train vers Montréal (et qui sait, St-Jérôme éventuellement). De plus, les infrastructures sont déjà là (le tout nouveau terminus de la gare Ste-Rose comprend 3 quais qui sont présentement inutilisés).



Pour ce qui est de la gare Vimont, on pourrait déplacer le terminus des lignes 37 et 45 à la gare Vimont. On permettrait ainsi un accès au parc industriel, tout en permettant un accès au boulevard St-Martin pour les usagers qui se ramasseront le bec à l'eau avec la fermeture à venir de la gare St-Martin. Évidemment, il faudrait aménager la gare Vimont afin d'accomoder les autobus, mais je crois que le potentiel serait intéressant.