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Saint-Rémi (Jardins de Nappierville)

 
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Canadienpacific



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MessagePosté le: Lun Sep 30, 2002 8:52 pm    Sujet du message: Saint-Rémi (Jardins de Nappierville) Répondre en citant

Bonjour,
dans le cadre de la recherche sur le thème des TEC dans la zone desservie par le signal de CHOC 104,9FM, je m'intéroge sur l'historique des transports collectifs (si il y en a eu) à Saint-Rémi.

Alors qu'aucun service de navette routière entre Montréal et cette ville n'existe, et que le CN est en voie de démanteler la seule connexion ferroviaire qui liait cette ville aux autres, l'AMT, à quelques kilomètres de là, développe service de Train de banlieue, autobus et voies réservées...

Pourquoi cette ville est si souvent oubliée? Pourquoi ne fait-elle pas partie du territoire de l'AMT alors qu'elle n'est qu'a quelques kilomètres du Pont Mercier?

Mais ensuite, une desserte routière (des bus quoi...) serait-elle viable...

Ce serait gentil de m'aider à m'éclairerdans tout ça...

Rémy
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transporturbain



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MessagePosté le: Mar Oct 01, 2002 7:14 am    Sujet du message: Répondre en citant

Tout ce que je peux te dire, c'est que la desserte de cette ville n'est pas dans leurs priorités, ni primaires, ni secondaires... C'est pas demain la veille qu'il va y avoir du TC là, car en plus, c'est pas très gros.

Il y a peut-être eu un service de train de passagers du CN sur la sub. de Boers à l'époque...
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tfitzg



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MessagePosté le: Mar Oct 01, 2002 7:34 am    Sujet du message: Re: Saint-Rémi (Jardins de Nappierville) Répondre en citant

Canadienpacific a écrit:
Pourquoi cette ville est si souvent oubliée? Pourquoi ne fait-elle pas partie du territoire de l'AMT alors qu'elle n'est qu'a quelques kilomètres du Pont Mercier?


1° - il y a combien d'habitants, St-Rémi? La réponse à celle-ci pourrait expliquer pourquoi elle est aussi oubliable que

2° - quel est la position de la Ville? (Parroise?) Je suppose que si cette dernière avait la volonté d'avoir un service TEC ils trouverais les moyens.

3° - comment fait-on pour juger qui est membre ou non de la communauté métropolitaine de Montréal (et par conséquent, l'AMT)? Par exemple, je trouve ça abhérent que St-Jérôme fait partie de la CMM et non Salaberry-de-Valleyfield... Est-ce encore la volonté de la ville?

«Think global, act local.» Va voir les autorités de la Ville pour te renseigner.
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Tim FitzGerald
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Canadienpacific



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MessagePosté le: Mar Oct 01, 2002 4:34 pm    Sujet du message: Population Répondre en citant

D'après ce qu'on m'a dit, il y aurais un bon 16 000 habitants dans cette "paroisse" et dans sa banlieue immédiate (ils ont entre-autre leur propre service de police)

Rémy
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Lunik



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MessagePosté le: Mar Oct 01, 2002 4:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

en effet Saint-Rémy est quand même une ville d'une certaine importance, mais est-ce que cette ville aurais besoin de ce TEC ?
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MessagePosté le: Mar Oct 01, 2002 7:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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Canadienpacific



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MessagePosté le: Mar Oct 01, 2002 8:48 pm    Sujet du message: pression Répondre en citant

Citation:
mais est-ce que cette ville aurais besoin de ce TEC ?


La pression est justement là, de plus en plus de citoyens se plaignent, du fait entre autre que c'est si simple (20 minute du Pont Mercier par la 207) se rendre à Montréal en voiture, mais il y a aucun autre moyen, alors que cette ville est situé aussi près de Montréal que plusieurs autres petites villes pourtant desservies (Huntingdon est un exemple: Beaucoups plus petit, beaucoups plus loins, mais desservie adéquatement)

En tk, continuez à alimenter le débat! C'est parfait pour moi

Rémy
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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 12:20 am    Sujet du message: Répondre en citant

ha, j'savais pas
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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 7:08 am    Sujet du message: Répondre en citant

Éventuellement, ils vont faire quelque chose.. Pas un train de banlieue, en tout cas..

Saviez-vous que l'embranchement de St-Rémi s'appelait sub. de Boers autrefois, et qu'il se rendait directement au pont St-Laurent, à Caughnawaga (à l'époque)?
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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 7:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 12:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et d'ou ils viennent ces nom de subdivision
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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 12:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ils viennent des noms de villes qu'on retrouve sur leurs parcours. Boers, c'est une ville aux états-unis où cette ligne passait.

On peut retrouver leurs noms dans le Canadian Trackside Guide, je ne sais pas où on peut l'acheter, demandez ça à Elbodo , et ça coûte une vingtaine de $. Il n'indique que les subdivisions en service, mais c'est un bon début, et on fini par apprendre un paquet de noms en navigant sur internet.
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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 12:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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Canadienpacific



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MessagePosté le: Mer Oct 02, 2002 4:19 pm    Sujet du message: M Répondre en citant

Moers est une ville sur la frontière Américaine...

Rémy
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