metrodemontreal.com

Ghislain Laframboise · Posté le: Ven Oct 20, 2006 9:47 am Sujet du message:

Merci Webfil d'avoir répondu à ma question ?

Un autre probléme que soulève cette question :

Comment répartir les lignes provenant du Nord et de l'est vers le Centre-Ville ?

Va-t-on se ramasser avec 4 lignes de tramway sur la même rue ?
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.

Magtheridon · Posté le: Ven Oct 20, 2006 4:53 pm Sujet du message:

Oui il faut se ramasser avec plusieurs lignes sur René-Lesvèque (rue rassemblant plusieurs destinations en du centre-ville) afin de faire avec le tram le même "modèle" que le métro ou la 535: Partir d'une banlieue, passer par le centre et repartir vers une autre banlieue. Ex: Le tram sur Parc devrait passer par René-L. et repartir sur Côte-des-neiges, le tram sur Papineau devrait passer par René-L. et repartir sur Sherbrooke ouest...

Cependant je crois que des lignes plus "éloignées", comme Beaubien ou Pie-IX, ne devrait pas passer par le centre-ville... car elles sont justement trop éloignées...

Ghislain Laframboise · Posté le: Ven Oct 20, 2006 5:52 pm Sujet du message:

Prenons un exemple Le SLR du pont Champlain, Nous savons déjà que le futur SLR empruntera le pont Champlain et l'autoroute Bonaventure pour se terminer au centre-ville près du boulevard University pour suivra t'il son chemin jusqu'au Stade Percival-Molson et l'Hôpital Royal-Victoria et se terminer là

Ou emprunter un virage à l'est sur Président-Kennedy / Ontario jusqu'au font de Viauville.
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Nuitari · Inscrit le: 19 Mai 2002 Messages: 1011

C'est effectivement la technique que j'approuve.
Avoir 4 lignes sur Rene-L permetreras des frequences interne au Centre-Ville assez elevees.

Aussi il faudrait que la gratuite soit disponible pour l'interieur du centre-ville pour en encourager l'utilisation

Ghislain Laframboise · Posté le: Sam Oct 21, 2006 9:49 am Sujet du message:

@ Nuitari

C'est exactement ce que je craignais en supposant que le tram deviendrait un jour hyperpopulaire, on ne pourrais plus augmenter la fréquence d'une ligne car presque toute les circuit passent par la même rue et les même arrêts. Je propose à la place que l'on répartissent les lignes de tramway sur plusieurs rues parallèle.

Les axes Est Ouest

Les axes Nord-Sud

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Jean-Marie Hachey · Posté le: Dim Déc 17, 2006 8:12 am Sujet du message:

Tramway
À quand le tour de Montréal?
http://www2.canoe.com/infos/quebeccanada/archives/2006/12/20061217-065500.html
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Jean-Marie Hachey

Barraclou · Inscrit le: 04 Oct 2006 Messages: 873

Radio-Canada TV avait un topo sur l'inauguration du tramway de Paris et Gérald Tremblay et le maire de Paris, Bertrand Delanoé, étaient questionnés sur place sur la question montréalaise. http://www.radio-canada.ca/nouvelles/International/2006/12/16/008-tramway-retour-paris.shtml

angel_anjou · Posté le: Mer Déc 27, 2006 12:26 am Sujet du message:

Ce ne serait pas mieux tout d'abord de terminer tous les prolongements de métro étudiés pour ensuite batir le réseau de tramway?

Le tram viendrait complémenter le métro...et avec l'offre de service que donne l'autobus tout serait optimisé.
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Ghislain Laframboise · Posté le: Mer Déc 27, 2006 9:03 am Sujet du message:

Magtheridon · Posté le: Mer Déc 27, 2006 10:17 am Sujet du message:

Le tramway a une vitesse commerciale de 22km/h et le métro une vitesse commerciale de 36 km/h en moyenne. Le métro a des stations aux 1000 mètres environ et je crois que le tramway des Maréchaux, qui a 22km/h de vitesse moyenne, a des stations aux 500 mètres. Ce que l'on remarque, c'est que le tramway fait une desserte plus fine des quartiers traversés, mais va 2/3 fois moins vite que le métro. Cependant, il coute trois fois moins cher. Donc, avec l'argent d'une ligne de métro sous Pie-IX, on pourrait avoir un tramway sur St-Michel, un sur Pie-IX et un sur Henri-Bourassa jusqu'à Montréal-Nord. Ce qui est, je pense, une solution beaucoup plus avantageuse qu'une seule ligne de métro sous Pie-IX.

Ghislain Laframboise · Posté le: Mer Déc 27, 2006 3:28 pm Sujet du message:

N'oublies pas aussi qu'une rame de tramway transporte 3 fois moins de personne que le métro. (300 vs 900) donc il faut 3 ligne de tramway pour transporter le même nombre de gens que le métro.

Parcontre on peu avoir une meilleur déserte.

Exemple

3 lignes de tramway Nord-Sud possible

Papineau
St-Michel
Pie-IX

ou

1 ligne de métro blanche le long de Pie-IX
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angel_anjou · Posté le: Jeu Déc 28, 2006 12:42 am Sujet du message:

...ou soit prolonger la ligne 4 vers le nord-est ou bien créer une nouvelle ligne Mtl-Nord/ Centre-ville via le plateau
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Nuitari · Inscrit le: 19 Mai 2002 Messages: 1011

On peut avoir plus de frequence avec un tramway aussi, meme en avoir de tres long avec 4 articulations.