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tites lumières dans les MR-63

 
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ggtyh



Inscrit le: 03 Mai 2002
Messages: 919
Localisation: Pointe St-Charles

MessagePosté le: Ven Aoû 02, 2002 9:22 am    Sujet du message: tites lumières dans les MR-63 Répondre en citant

Est-ce que quelqu'un a deja remarqué les tites lumieres dans les MR-63 (sur la ligne verte) qui se trouve a une des extremites du wagon, au-dessus de la porte? La plupart du temps, elles sont eteintes, mais parfois elles sont allumees.

Y'a 3 ampoules: une qui s'allume quand on accelere (bleue ou verte, il me semble), une rouge quand on est arrete et l'autre que je n'ai jamais vue allumee.

Est-ce que vou savez a quoi elles servent?
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kodun



Inscrit le: 06 Jan 2002
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Localisation: Fabre - Iberville

MessagePosté le: Ven Aoû 02, 2002 9:28 am    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a aussi un genre baromètre ou qqchose du genre...
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Lunik



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MessagePosté le: Ven Aoû 02, 2002 10:19 am    Sujet du message: Répondre en citant

oui, la verte, c'est pour dire qu'on avance, la orange c'est quand on est stationnaire, et la bleue, quand on freine trop rapidement (c'est ce que j'ai constaté !)
_________________
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ggtyh



Inscrit le: 03 Mai 2002
Messages: 919
Localisation: Pointe St-Charles

MessagePosté le: Ven Aoû 02, 2002 11:09 am    Sujet du message: Répondre en citant

Mais a quoi ca sert?

Est-ce que les gens etaient si niaiseux en 66 pour qu'on leur dise qu'on avance ou qu'on freine brusquement? (j'espere que c'est pas ca...)
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giro
Administrateur


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Messages: 2434
Localisation: Sainte-Catherine

MessagePosté le: Ven Aoû 02, 2002 3:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Lunik a écrit:
oui, la verte, c'est pour dire qu'on avance, la orange c'est quand on est stationnaire, et la bleue, quand on freine trop rapidement (c'est ce que j'ai constaté !)


Faut pas dire n'importe quoi quand même...

Ce sont des lumières tests qui permettent à l'opérateur de savoir quelle voiture a un problème de freinage ou encore quelle motrice est inactive. Le cadran sert à indiquer quelle pression il y a au niveau des freins des remorques si je me souviens bien.

L'opérateur lorsqu'il est à la conduite de la rame obtiens un signal de défectuosité au niveau par exemple d'une motrice inactive ou d'une voiture ayant un problème de freinage. Il peut, grâce aux voyants situés à l'arrière des voitures, localisé quelle voiture a un problème.

Si vous voyez parfois ces lumières allumées c'est uniquement parce que l'opérateur a oublié de remettre sa clé Test/Épreuve en position neutre.

Le voyant bleu indique que la motrice est active
Le voyant vert indique qu'il n'y a pas de freinage sur la voiture
Le voyant orange indique qu'il y a du freinage
Le manomètre indique le nombre de livre d'air au niveau du freinage au- dessus de la porte arrière de la remorque et le manomètre des loges donnent la même information au niveau des motrices.
_________________
Gilles Roger, modérateur

« L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible. »
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ggtyh



Inscrit le: 03 Mai 2002
Messages: 919
Localisation: Pointe St-Charles

MessagePosté le: Ven Aoû 02, 2002 3:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Cool!

Merci GiRo!
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