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metrodemontreal.com
Un lieu de discussion du transport en commun de Montréal et d'ailleurs
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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 Posté le: Mar Fév 08, 2005 10:11 pm Sujet du message: Plus que __ jour(s) |
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Le compte à rebours...
Il ne reste plus que 7 jours...
Il a fait couler beaucoup d'encre.
Nos voisins du sud ont d'abord dit OUI, puis NON.
Nos dirigeants à Ottawa ont louvoyé, louvoyé, coïncés entre une Alberta furieuse et une majorité de citoyens de plus en plus préoccupés par l'environnement, pour finalement aller de l'avant... du moins en posant le geste d'apposer une signature au bas d'une feuille de papier.
Et à partir de ce jour, tous les espoirs étaient permis. On croyait bien que les transports allaient être les premiers touchés par des politiques nous permettant de se retrouver à la hauteur de nos engagements.
Mais il ne reste que 7 jours et rien n'a bougé. Les espoirs ne sont plus permis car on évite habituellement de retomber dans le même piège deux fois.
Il ne reste que 7 jours et les transports touchent le fond du baril, sans que la moindre politique de redressement n'ait été annoncée.
Demain, il ne restera que 6 jours... |
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einstein
Inscrit le: 19 Aoû 2004
Messages: 1160
Localisation: Rive-nord de Montréal
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| Posté le: Mer Fév 09, 2005 9:14 am Sujet du message: |
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Au moins, c'est un (tout petit) pas dans la bonne direction.... Dire que ya quelques années c'était tout simplement exclu....
Question: même si les USA n'ont pas signé, devront-ils se plier aux exigences de l'accord puisque celui-ci a été approuvé par une majorité de pays? |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Mer Fév 09, 2005 11:03 am Sujet du message: |
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Les USA sont exclus de tout engagement.
Cependant, on sait très bien que Kyoto va mener avant longtemps à des politiques commerciales comme celles auxquelles les Américains sont habitués lorsqu'ils tiennent le bon bout du bâton.
On pourrait voir se multiplier des exigences vertes sur les produits en vente, surtout du côté de l'Europe, et les Américains ne voudront pas perdre la moindre part de marché en ignorant la technologie verte.
Ça peut sembler drôle à dire, mais je m'inquiète plus du Canada que des USA. Le Canada a exercé un timide leadership pendant un certain temps en matière environnementale, mais ces toutes dernières années, son image s'est considérablement ternie. Avec un Paul Martin au pouvoir et des Conservateurs (très sensibles à la vision western) dans les buissons, on ne s'en étonnera guère.
Sept jours et encore aucun plan d'action... Ça laisse sceptique. |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Jeu Fév 10, 2005 9:39 am Sujet du message: |
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Il reste 6 jours...
La bonne nouvelle de ce matin, c'est qu'à cause des prix élevés du gaz naturel, les industries et même les propriétaires d'édifices publics ont tendance à délaisser ce combustible pour se rabattre sur le bunker, le mazout lourd, un combustible beaucoup plus polluant que le gaz naturel.
L'industrie ne saurait sacrifier la moindre part de ses profits à l'environnement - si on ne l'y force point...  |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Ven Fév 11, 2005 8:30 am Sujet du message: |
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Il ne reste que 5 jours...
Le gouvernement de Paul Martin, avec son très convaincant (...) ministre de l'environnement (le petit Stéphane) laisse de plus en plus voir ses vraies couleurs.
http://www.ledevoir.com/2005/02/11/74587.html
Oui, le gouvernement investira des milliards $ pour tenter de respecter les engagements du Canada.
Mais ces milliards $ ne seront pas investis dans les énergies vertes, pas plus que dans des infrastructures de TEC : ils serviront à l'achat de crédits à l'étranger. En d'autres mots, le Canada n'investira pas dans la dépollution, mais il achètera des droits de polluer des petits pays pauvres (qui sont de faibles pollueurs, n'ayant que peu ou pas d'industries et de voitures, pauvreté oblige).
Exit le principe du pollueur-payeur : les pays riches achètent des droits de polluer.
Il ne reste plus qu'à souhaiter que le NPD et le Bloc se rallient pour faire tomber ce gouvernement. Un gouvernement renversé pour une cause environnementale, ce serait une première. |
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Ghislain Laframboise
Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4661
Localisation: Laval-Des-Rapides (1 km au sud de la station Montmorency)
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| Posté le: Ven Fév 11, 2005 9:44 am Sujet du message: |
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| Envelobus a écrit: | Il ne reste que 5 jours...
Le gouvernement de Paul Martin, avec son très convaincant (...) ministre de l'environnement (le petit Stéphane) laisse de plus en plus voir ses vraies couleurs.
http://www.ledevoir.com/2005/02/11/74587.html
Oui, le gouvernement investira des milliards $ pour tenter de respecter les engagements du Canada.
Mais ces milliards $ ne seront pas investis dans les énergies vertes, pas plus que dans des infrastructures de TEC : ils serviront à l'achat de crédits à l'étranger. En d'autres mots, le Canada n'investira pas dans la dépollution, mais il achètera des droits de polluer des petits pays pauvres (qui sont de faibles pollueurs, n'ayant que peu ou pas d'industries et de voitures, pauvreté oblige).
Exit le principe du pollueur-payeur : les pays riches achètent des droits de polluer.
Il ne reste plus qu'à souhaiter que le NPD et le Bloc se rallient pour faire tomber ce gouvernement. Un gouvernement renversé pour une cause environnementale, ce serait une première. |
Amen !
_________________
Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant. |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Lun Fév 14, 2005 8:39 pm Sujet du message: |
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Moins de 2 jours et qu'est-ce qu'on ne lit pas...
| Citation: | Paul Martin accepterait des mesures volontaires de l'industrie automobile
Presse Canadienne
Le premier ministre Paul Martin est prêt à accepter des mesures volontaires des fabricants automobiles pour réduire la consommation de carburant plutôt que de leur imposer des règles contraignantes, ont indiqué des sources.
A quelques jours de l'entrée en vigueur de l'accord de Kyoto, les pressions en faveur d'une entente avec l'industrie automobile se sont accentuées et M. Martin devrait arrêter sa décision lundi.
On rapporte que le ministre fédéral de l'Environnement, Stéphane Dion, militerait en faveur d'une forme de "filet de sécurité", une législation qui pourrait être invoquée en cas de non respect de l'accord volontaire.
Tous deux de l'Ontario, où se trouve la quasi-totalité des usines d'assemblage au Canada, le ministre de la Citoyenneté, Joe Volpe, et le leader des libéraux en Chambre, Tony Valeri, ont fait du démarchage pour l'instauration de mesures volontaires, ont révélé des sources sous le couvert de l'anonymat.
L'environnementaliste John Bennett, du Sierra Club, a affirmé pour sa part qu'un accord volontaire sans une loi préventive serait inutile.
Le débat en cours sur l'économie de carburant est suivi par les voisins américains. La Californie croise actuellement le fer avec les manufacturiers pour les mêmes raisons.
Selon les groupes verts, la Californie de concert avec le Canada représentent une part suffisamment grande du marché nord-américain pour influencer les fabricants de véhicules dans le sens d'une meilleure efficacité énergétique.
Le président de l'Association médicale canadiene, Albert Schumacher a quant à lui rappelé qu'une loi sur l'économie de carburant est essentielle en vue de réduire le smog, qui causerait 1900 morts prématurées par année en Ontario seulement. Selon lui, une entente aurait des répercussions à la grandeur du continent.
"Il y aura un effet domino dans toute l'Amérique du Nord. Le premier ministre pourrait être un héros sur cette question."
Le plan de mise en oeuvre de Kyoto préparé par le Canada prévoit une amélioration de 25 pour cent en moyenne de la consommation de carburant des nouveaux véhicules d'ici à 2010.
L'accord de Kyoto prévoit principalement la réduction des émissions de monoxyde de carbone et plusieurs de ses dispositions permettent aussi de diminuer les gaz causant l'effet de serre.
Le traité entre en vigueur le 16 février. |
Des mesures volontaires des contructeurs ? Qui est assez naïf pour y croire ? |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6827
Localisation: Braine-le-Compte, 7090, Belgique
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| Posté le: Mar Fév 15, 2005 8:08 am Sujet du message: |
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qui est assez naif ?
le CANADA...
_________________
STIB - Bougeons mieux !
MIVB - Goed op weg ! |
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Envelobus
Inscrit le: 20 Oct 2002
Messages: 3737
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| Posté le: Mer Fév 16, 2005 3:19 pm Sujet du message: |
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Voilà ! C'est fait !
Le protocole de Kyoto aurait pu nous apporter de bonnes nouvelles concernant le transport urbain, mais à la place, on annonce :
- un autre prolongement d'autoroute, en plus des deux autres ;
- la non intervention de l'état face aux constructeurs de VUS ;
- rien dans le budget fédéral de la semaine prochaine ;
- rien depuis longtemps dans les budgets provinciaux...
Une bonne nouvelle cependant : nous aurons de la grande visite fin novembre, à Montréal.
Les cancres environnementaux que sont Québec et Ottawa seront les hôtes de la 11e Conférence des pays signataires du protocole de Kyoto.
À souhaiter que les groupes environnementaux fassent un peu de bruit pour attirer l'attention. Ça pourrait peut-être gêner ceux qui ne connaissent pas la portée de l'accord qu'ils ont signé.
Plus que neuf mois avant...
Un beau résumé de L.-G. Francœur dans Le Devoir de ce matin...
http://ledevoir.com/2005/02/16/74985.html |
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