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metrodemontreal.com
Un lieu de discussion du transport en commun de Montréal et d'ailleurs
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Message |
Spirou
Inscrit le: 23 Aoû 2002
Messages: 41
Localisation: Montr?al - Rosemont
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_Mathieu_
Inscrit le: 04 Mai 2013
Messages: 459
Localisation: Paris, France
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 Posté le: Ven Avr 25, 2014 1:44 pm Sujet du message: |
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| Parce que si tu lis l'article, il y est indiqué que cette voiture contenait tout l'équipement électrique et multimédia pour l'ensemble du train. |
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SoyonsExpositif
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2893
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| Posté le: Ven Avr 25, 2014 1:46 pm Sujet du message: Re: Incendie du Orford Express |
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il y a plusieurs raisons techniques, le materiel roulant du orford express n'est pas equipee pour le HEP, leur dome a une generatrice qui fournit lelectricite aux RDC (depuis que leurs moteurs ont ete desactiver). Aussi les "Skyline" de via ont pas de tables dans les domes. Durant la saison estivale les domes de via sont presque tous en utilisation aussi.
et petite correction "skyline" est un terme utiliser chez via pour leur domes, la voiture qui a pris feu est simplement une voiture panoramique lol |
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prosadox
Inscrit le: 06 Mai 2007
Messages: 910
Localisation: Gatineau
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| Posté le: Lun Avr 28, 2014 7:43 pm Sujet du message: |
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est ce que le train de charlevoix utilise tous ces wagons cet été? peut être qu'ils pourrait en louer un set de 3-4?
ca pourrait être une avenue, d'offrir un produit très différent, mais au moins d'offrir qqch. c'est un mince équilibre entre le besoin de maintenir une clientèle à tout coup versus celle d'offrir un produit de qualité irréprochable..
la disparition du train pour une saison complète pourrait avoir un effet dévastateur sur quelques années sur toute l'offre touristique régionale. |
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le PAB
Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9930
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| Posté le: Lun Avr 28, 2014 9:57 pm Sujet du message: |
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| prosadox a écrit: |
la disparition du train pour une saison complète pourrait avoir un effet dévastateur sur quelques années sur toute l'offre touristique régionale. |
l'effet ne se fera pas sentir juste autour de l'Orford Express,mais dans toute la région de l'Estrie.
C'est bien beau d'offrir une croisière en échange,mais le but premier de ces visiteurs étaient de prendre le train et non le bateau,certains font même les 2,le train et le bateau..,bien sur,ils n'ont plus leur système central et la partie la plus importante du train n'y est plus..
Au lieu de trouver une solution de rechange,ils scrappent toute une saison..
ils pourraient offrir un rabais sur le prix d'origine ou une activité à moitié prix.par contre,en train,on devra se contenter de la ballade en train agrémenté d'un buffet froid..
pour le multimédia,on installe une ordinateiur,pré-programmé pour assurer la visualisation et une personne fait la narration de vive voix en utilisant l'interphone,un portable suffit pour montrer les photos et vidéos,des écrans LCD temporaire et un système de haut-parleurs temporaire et on récupère une très bonne partie des réservations..
d'une autre côté,je pense que le train du Massif va connaître une saison très lucrative.. |
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SoyonsExpositif
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2893
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| Posté le: Mar Avr 29, 2014 9:29 am Sujet du message: |
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| le PAB a écrit: | | prosadox a écrit: |
la disparition du train pour une saison complète pourrait avoir un effet dévastateur sur quelques années sur toute l'offre touristique régionale. |
l'effet ne se fera pas sentir juste autour de l'Orford Express,mais dans toute la région de l'Estrie.
C'est bien beau d'offrir une croisière en échange,mais le but premier de ces visiteurs étaient de prendre le train et non le bateau,certains font même les 2,le train et le bateau..,bien sur,ils n'ont plus leur système central et la partie la plus importante du train n'y est plus..
Au lieu de trouver une solution de rechange,ils scrappent toute une saison..
ils pourraient offrir un rabais sur le prix d'origine ou une activité à moitié prix.par contre,en train,on devra se contenter de la ballade en train agrémenté d'un buffet froid..
pour le multimédia,on installe une ordinateiur,pré-programmé pour assurer la visualisation et une personne fait la narration de vive voix en utilisant l'interphone,un portable suffit pour montrer les photos et vidéos,des écrans LCD temporaire et un système de haut-parleurs temporaire et on récupère une très bonne partie des réservations..
d'une autre côté,je pense que le train du Massif va connaître une saison très lucrative.. |
le probleme Le PAB cest surment que les generatrices sur les moteurs sur les voitures BUDD ont ete desactiver en meme temps que les moteurs. Ce qui veut dire aucun electricite dans les voitures BUDD |
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smutsig
Inscrit le: 13 Fév 2009
Messages: 1696
Localisation: Québec
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| Posté le: Mar Avr 29, 2014 11:20 am Sujet du message: |
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| prosadox a écrit: | est ce que le train de charlevoix utilise tous ces wagons cet été? peut être qu'ils pourrait en louer un set de 3-4?
ca pourrait être une avenue, d'offrir un produit très différent, mais au moins d'offrir qqch. c'est un mince équilibre entre le besoin de maintenir une clientèle à tout coup versus celle d'offrir un produit de qualité irréprochable..
la disparition du train pour une saison complète pourrait avoir un effet dévastateur sur quelques années sur toute l'offre touristique régionale. |
J'aime l'idée de simplement louer un autre train au complet pour assurer le service. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Le train de Charlevoix n'est pas disponible, mais me semble qu'il y a un train à vapeur du coté de Hull qui serait peut-être disponible pour location. Intéressant mais le service ne serait pas le même, bien que le train soit aussi sinon plus intéressant, on ne parlerait plus du tout d'un "dinner train".
Pour ce qui est du train de Charlevoix, non seulement il est déjà occupé, mais je viens juste de découvrir en fin de semaine qu'ils ont acquis au moins un nouveau wagon (sinon plusieurs) pour allonger leur train une fois qu'il aura subit les mêmes rénovations. |
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cprail
Inscrit le: 30 Jan 2008
Messages: 358
Localisation: Charlevoix sub (miles 86.3).
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| Posté le: Dim Mai 11, 2014 9:32 pm Sujet du message: |
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| le PAB a écrit: | | prosadox a écrit: |
la disparition du train pour une saison complète pourrait avoir un effet dévastateur sur quelques années sur toute l'offre touristique régionale. |
l'effet ne se fera pas sentir juste autour de l'Orford Express,mais dans toute la région de l'Estrie.
C'est bien beau d'offrir une croisière en échange,mais le but premier de ces visiteurs étaient de prendre le train et non le bateau,certains font même les 2,le train et le bateau..,bien sur,ils n'ont plus leur système central et la partie la plus importante du train n'y est plus..
Au lieu de trouver une solution de rechange,ils scrappent toute une saison..
ils pourraient offrir un rabais sur le prix d'origine ou une activité à moitié prix.par contre,en train,on devra se contenter de la ballade en train agrémenté d'un buffet froid..
pour le multimédia,on installe une ordinateiur,pré-programmé pour assurer la visualisation et une personne fait la narration de vive voix en utilisant l'interphone,un portable suffit pour montrer les photos et vidéos,des écrans LCD temporaire et un système de haut-parleurs temporaire et on récupère une très bonne partie des réservations..
d'une autre côté,je pense que le train du Massif va connaître une saison très lucrative.. |
Qu'est-tu y connais sur le train du massif pour le critiqué autant???! |
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le PAB
Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9930
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| Posté le: Lun Mai 12, 2014 5:59 am Sujet du message: |
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Je parles plus du Orford Express..
Ce pourquoi je mentionne le train du Massif,c'est que vu l'absence du Orford Express pour la saison,le train du Massif risque d'avoir un peu plus de clients car plusieurs vont être tenté par le train du Massif.. |
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