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[MPM-10] Nouvelles, obervations et livraisons
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oceliome



Inscrit le: 27 Oct 2018
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MessagePosté le: Mer Déc 19, 2018 4:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le train 52 est en exploitation cette semaine du 17 décembre 2018.
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NovaLFS



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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2018 6:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voulais-tu dire 10•52X ? Parce qu’il me semble que ça fait déjà un boutte qu’il est en circulation, genre, depuis le milieu de la livraison des MPM-10 Azur.
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oceliome



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MessagePosté le: Sam Déc 29, 2018 2:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

NovaLFS a écrit:
Voulais-tu dire 10•52X ? Parce qu’il me semble que ça fait déjà un boutte qu’il est en circulation, genre, depuis le milieu de la livraison des MPM-10 Azur.


Impossible, j'ai vu personnellement la livraison d'une des voitures début décembre.
Donc le train 52 (10-521 à 10-529) roule depuis peu.
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oceliome



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MessagePosté le: Dim Mar 03, 2019 7:24 am    Sujet du message: Répondre en citant

Le train 53 a été livré et mis en service en février 2019.

La livraison de la première voiture du dernier train, le 54, doit débuter la semaine du 4 mars 2019.
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NovaLFS



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MessagePosté le: Sam Mar 09, 2019 9:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

vhds a écrit:
J'étais en queue de train hier sur la ligne orange et un sifflement strident provenait de la cabine arrière ou de ses environs (c'était parfois aussi fort et désagréable que les bip bip des véhicules de route lourds qui reculent). Cela se produisait quand le métro roulait, et c'était encore plus fort lors des accélérations.
Je n'ai pas noté dans quel métro j'étais. Est-ce une exception ou y a-t-il quelque chose de généralisé ?
Par contre, je crois pas que ça soit en lien avec le fait que tu sois en queue ou au milieu, je crois plutôt que c’est l'Azur qui décide de le faire quand il veut, j’ai entendu ce genre de sifflements une fois au milieu de l’Azur, une fois dans la première voiture. Tout de même, je me suis assis déjà une fois en queue pis c’était correct le son, comme je me suis déjà assis en avant pis au milieu pis y’avait pas des sifflements. Mais quand ça le fait, c’est effectivement aussi gossant que les véhicules de route lourds qui reculent, je trouve.
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grandduc_1



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MessagePosté le: Mer Mar 13, 2019 1:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça prouve que je suis pas le seul alors qui entends un sons strident qui dérange les tympant
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oceliome



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MessagePosté le: Jeu Mar 14, 2019 6:03 am    Sujet du message: Répondre en citant

L'hiver dernier (2017-2018), il y eu des problèmes avec le gravier sous les chaussures des clients qui ont gêné à plusieurs reprises la fermeture des portes sur le matériel roulant MPM-10.
Le constructeur a testé sur plusieurs trains une modification sur le seuil des portes et le résultat est un sifflement strident lié à cette modification et principalement audible sur la dernière voiture lorsque le train est en mouvement.

Des correctifs sont en cours pour régler ça.
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le PAB



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MessagePosté le: Jeu Mar 14, 2019 9:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ce n'est qu,un sifflement causé par la friction de l'air sur les marche pieds,personnellement,ça ne me dérange pas,car ce bruit n'est pas audible sur tout les trains
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NovaLFS



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MessagePosté le: Sam Mar 30, 2019 5:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre, entre les stations Vendôme et Place-Saint-Henri, là où il y a un mur qui sépare le tunnel en deux, dans le premier wagon, ou extrémité autrement dit, ça fait un bruit pas mal gossant, donnant l’impression que ça frotte sur le mur, ou du plastique qui frotte ou que la rampe à chaises roulantes frotte. C’est d'où que ça vient exactement ce bruit ? Pourtant, si tu te places dans le deuxième, troisième, jusqu'au huitième ça le fait pas mais c’est surtout à l’extrémité qu’on l’entend. Est-ce que ça endommage pas quelque chose ça ? Ou c’est juste que c’est gossant ? Ça me fait peur comme quoi on va vite les maganer les Azurs.
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Asakha



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MessagePosté le: Lun Avr 01, 2019 6:56 am    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a rien qui frotte. Dans le mur, il y a des ouvertures dans le bas pour permettre à l'air de circuler. Le passage devant ces trous change le son. Il est juste différent pour le MPM10 parce que les bas de caisse ne sont pas recouvert comme les MR73.
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oceliome



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MessagePosté le: Dim Avr 28, 2019 8:43 am    Sujet du message: Dernier train livré Répondre en citant

Le train 54 a été livré mi-avril 2019 et est en exploitation (numéro 10-541@10-549)

La flotte MPM-10 version 1 est au complet: 52 trains commandés plus deux offerts par le consortium suite aux retards = 54.

Pour info, une commande supplémentaire de 17 trains a été signée.
La livraison de ces MPM-10 version 2 est supposée débuter mi-2020.
Je n'ai pas encore d'infos sur les éventuelles différences entre les deux versions. A suivre donc...
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NovaLFS



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MessagePosté le: Lun Mai 06, 2019 9:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Dans les Azurs, il y a un peu trop de vent par contre, des fois, quand j’ai froid, j’aime un peu moins ça mais, tout de même, l’été, quand on crève de chaleur ça fait du bien. Un peu comme dans les MR-63, il y avait les fans qui tournaient tout le temps pis, des fois, quand j’avais froid, j’aimais moins ça. De ce point de vue, quand j’ai froid, j’aime mieux l’absence de vent dans les MR-73 mais l’été, quand on crève de chaleur, on s’étouffe dans les MR-73. Je sais pas si on peut couper un peu le vent dans les Azurs quand il fait moins chaud, ou bien, c’est peut-être aussi une question de ventilation pour qu’on puisse aussi respirer de l’air plus propre aussi et aussi pour chasser les microbes ou les odeurs des gens qui puent aussi. Ça veut pas non plus dire que je les aime pas les Azurs, c’est juste un détail que j’apprécie un peu moins à certains moments.
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le PAB



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MessagePosté le: Mar Mai 07, 2019 5:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NovaLFS a écrit:
Dans les Azurs, il y a un peu trop de vent par contre, des fois, quand j’ai froid, j’aime un peu moins ça mais, tout de même, l’été, quand on crève de chaleur ça fait du bien. Un peu comme dans les MR-63, il y avait les fans qui tournaient tout le temps pis, des fois, quand j’avais froid, j’aimais moins ça. De ce point de vue, quand j’ai froid, j’aime mieux l’absence de vent dans les MR-73 mais l’été, quand on crève de chaleur, on s’étouffe dans les MR-73. Je sais pas si on peut couper un peu le vent dans les Azurs quand il fait moins chaud, ou bien, c’est peut-être aussi une question de ventilation pour qu’on puisse aussi respirer de l’air plus propre aussi et aussi pour chasser les microbes ou les odeurs des gens qui puent aussi. Ça veut pas non plus dire que je les aime pas les Azurs, c’est juste un détail que j’apprécie un peu moins à certains moments.


Dans les AZUR plus il y a des gens à bord,plus la ventilation est forte,elle s'ajuste automatiquement..
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grandduc_1



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MessagePosté le: Ven Mai 10, 2019 11:36 am    Sujet du message: Répondre en citant

est-ce normal qui manque des *ski* sur les mpm 10. sur les mr 63 et 73 je peux comprendre en parti a cause qui son vieux.
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oceliome



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MessagePosté le: Jeu Mai 16, 2019 7:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

grandduc_1 a écrit:
est-ce normal qui manque des *ski* sur les mpm 10. sur les mr 63 et 73 je peux comprendre en parti a cause qui son vieux.


?
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NovaLFS



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MessagePosté le: Lun Mai 27, 2019 5:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour revenir sur le mur séparant le tunnel en deux entre la station Vendôme et Place-Saint-Henri, c’est en fait comme une espèce de bruit qui me fait penser à un appareil dans une salle de musculation mal graissé que, quand tu lèves avec tes bras, ça grince. C’est vraiment dans le premier wagon qu’on l’entend et pas dans ceux du milieu. Dans ce que j’ai pu remarquer aussi, le pire c’est que ce bruit est complètement absent dans le dernier wagon, malgré le fait que le premier est le premier dans une direction, le même étant dernier lorsque le train roule en direction opposée. Comment se fait-il qu’il fait le bruit d’appareil de salle de musculation mal graissé est présent lorsque le wagon d’extrémité se trouve à être le premier, et non le dernier ?
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grandduc_1



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MessagePosté le: Lun Mai 27, 2019 8:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oceliome a écrit:
grandduc_1 a écrit:
est-ce normal qui manque des *ski* sur les mpm 10. sur les mr 63 et 73 je peux comprendre en parti a cause qui son vieux.


?


si tu comprends pas baisse les yeux quand les trains passe
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NovaLFS



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MessagePosté le: Mar Mai 28, 2019 6:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

grandduc_1 a écrit:
est-ce normal qui manque des *ski* sur les mpm 10. sur les mr 63 et 73 je peux comprendre en parti a cause qui son vieux.
grandduc_1 a écrit:
si tu comprends pas baisse les yeux quand les trains passe
Faudrait peut-être que tu sois un peu plus explicatif, j’avoue que tes propos sont pas très clairs et c’est pas très évident de comprendre de quoi tu parles exactement.
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oceliome



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MessagePosté le: Mar Mai 28, 2019 7:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

grandduc_1 a écrit:
oceliome a écrit:
grandduc_1 a écrit:
est-ce normal qui manque des *ski* sur les mpm 10. sur les mr 63 et 73 je peux comprendre en parti a cause qui son vieux.


?


si tu comprends pas baisse les yeux quand les trains passe


C'est quoi ta réflexion sur le fait de baisser les yeux et de regarder? Je travaille dans l’environnent du métro, alors si nos trains avaient des skis, je serais pas mal au courant. Je ne savais pas que nos trains partaient aux sports d'hiver de temps en temps. Tant mieux pour eux.
Merci de préciser; peut-etre parles-tu des frotteurs positifs ou négatifs qui sont exactement au même nombre sur les 9 voitures MPM-10 que sur un MR-73 ou MR-63 de trois éléments contrairement à ce que tu sembles insinuer si, évidemment, nous parlons du même sujet.
Et, pour etre plus précis, il y a exactement 4 frotteurs sur chacune de nos voitures de métro (Deux de masse et deux négatifs; c'est plus complexe que ça mais je schématise). sans compter les frotteurs positifs capteurs de courrant.


Dernière édition par oceliome le Jeu Mai 30, 2019 3:58 pm; édité 1 fois
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grandduc_1



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MessagePosté le: Mer Mai 29, 2019 7:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oceliome a écrit:
grandduc_1 a écrit:
oceliome a écrit:
grandduc_1 a écrit:
est-ce normal qui manque des *ski* sur les mpm 10. sur les mr 63 et 73 je peux comprendre en parti a cause qui son vieux.


?


si tu comprends pas baisse les yeux quand les trains passe


C'est quoi ta réflexion sur le fait de baisser les yeux et de regarder? Je travaille dans l’environnent du métro, alors si nos trains avaient des skis, je serais pas mal au courant. Je ne savais pas que nos trains partaient aux sports d'hiver de temps en temps. Tant mieux pour eux.
Merci de préciser; peut-etre parles-tu des frotteurs positifs ou négatifs qui sont exactement au même nombre sur les 9 voitures MPM-10 que sur un MR-73 ou MR-63 de trois éléments contrairement à ce que tu sembles insinuer si, évidemment, nous parlons du même sujet.
Et, pour etre plus précis, il y a exactement 4 frotteurs sur chacune de nos voitures de métro (Deux positifs et deux négatifs; c'est plus complexe que ça mais je schématise).


enfin tu comprends ce que je veux dire par les ski. parce que le vrai nom je le savais pas ou souviens u si jamais je l,avais lu. dsl mais oui il en manque dans certain voiture. je me demande pourquoi.
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