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Nouveau Circuit 904 de la STL en vigueur le 5 novembre 2012
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Ghislain Laframboise



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MessagePosté le: Jeu Juil 19, 2012 11:16 pm    Sujet du message: Nouveau Circuit 904 de la STL en vigueur le 5 novembre 2012 Répondre en citant

Cet automne afin de palier aux travaux d'entretien sur le pont Pie-IX, un nouveau circuit viendra au jour, le Circuit 904.

Le circuit 904 Commence au coin Des Laurentides / Gianchetti (Stationnement du Cinéma Guzzo Méga-Plex Pont-Viau et se termine au métro Saint-Michel de la ligne bleue. Il empruntera le boulevard des Laurentides, le boulevard de la Concorde est ainsi que le Pont Pie-IX avant de rejoindre le métro Saint-Michel.


Plus de détails sont à venir.
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Dernière édition par Ghislain Laframboise le Ven Oct 26, 2012 3:25 pm; édité 3 fois
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angel_anjou



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MessagePosté le: Ven Juil 20, 2012 11:34 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour palier aux travaux d'entretien sur le pont Pie-IX, la STL veut mettre un circuit qui passerait...sur le pont Pie-IX?
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Rotax



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MessagePosté le: Ven Juil 20, 2012 12:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

angel_anjou a écrit:
Pour palier aux travaux d'entretien sur le pont Pie-IX, la STL veut mettre un circuit qui passerait...sur le pont Pie-IX?


Les travaux seront à l'instersection Pie-IX/Henri-Bourassa, pas sur le pont Pie-IX lui-même.
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angel_anjou



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MessagePosté le: Ven Juil 20, 2012 12:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ça que je pose la question! Remarque on ne sait jamais! Le MTQ aurait très bien pu penser de faire les travaux sur le pont aussi
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MVT



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MessagePosté le: Lun Juil 23, 2012 12:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a aussi la STM qui, lors de sa dernière assemblée du conseil d'administration, a approuvé l'offre de service d'une branche de la ligne 139 Pie-IX qui fonctionnerait aux heures de pointe seulement, depuis le boul. Saint-Martin à Laval.
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Rotax



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MessagePosté le: Mar Juil 24, 2012 3:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ghislain, sais-tu si la 904 fera des arrêts sur Pie-IX à Montréal? Et as-tu une idée du nombre de départs?

Aussi, le nombre de départs est censé être augmenté sur la ligne 925 cet automne.
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alexandre



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MessagePosté le: Mar Juil 24, 2012 8:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

MVT a écrit:
Il y a aussi la STM qui, lors de sa dernière assemblée du conseil d'administration, a approuvé l'offre de service d'une branche de la ligne 139 Pie-IX qui fonctionnerait aux heures de pointe seulement, depuis le boul. Saint-Martin à Laval.


C'est plus la 439 Pie-IX à mon avis qui fera ce trajet.
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sfsf02



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MessagePosté le: Jeu Aoû 09, 2012 7:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les Planibus sont arrivés aux billetteries Cartier et Montmorency et celui de la ligne 904 n'y est pas...
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kijulama



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MessagePosté le: Mar Aoû 14, 2012 12:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas la 439 qui fera le lien vers le stationnement incitatif Saint-Martin, mais la ligne 139 à l'heure de pointe seulement en environ 1 bus sur 3...

Un avis de modification de parcours a d'ailleurs été publié aujourd'hui dans les journaux locaux.

Il y aura un circuit 904 à destination du métro Saint-Michel avec des arrêts limités à Montréal.

La mise en service du prolongement lavalois du 139 et du circuit 904 est conditionnelle à la mise en place d'une voie réservée en direction sud sur la 125 entre St-Martin et le pont Pie-IX.

Il y aura effectivement des travaux sur le pont Pie-IX et sur la 125 à Laval qui s'échelonneront de 2013 à 2017.

Alors que les travaux du carrefour Henri-Bourassa et Pie-IX échelonneront jusqu'à 2015.
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Jeumont



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MessagePosté le: Mer Aoû 15, 2012 10:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Génial! Merci pour l'info! Hâte à voir ça
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alexandre



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MessagePosté le: Jeu Aoû 16, 2012 3:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

y ont besoin de se dépêcher pour une voie réservée sur le pont Pie-IX car je viens de passer la en auto après-midi et y a rien pentoute de fait...
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Rotax



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MessagePosté le: Jeu Aoû 16, 2012 9:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

alexandre a écrit:
y ont besoin de se dépêcher pour une voie réservée sur le pont Pie-IX car je viens de passer la en auto après-midi et y a rien pentoute de fait...


La voie réservée ne sera pas sur le pont, mais bien entre Saint-Martin et Lévesque (du côté de Laval) et seulement en direction sud.

Du côté de Montréal, il y aura de nouvelles voies réservées entre Jarry et Charleroi (direction nord).

http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/Librairie/Publications/fr/salle_presse/2012/2012-05-28/fiche-trans-commun.pdf
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MVT



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MessagePosté le: Ven Oct 26, 2012 1:56 pm    Sujet du message: Répondre en citant

L'information vient d'être publiée par l'AMT sur le fil de presse.

Nouveautés à Laval - Stationnement incitatif et tronçons de voies réservées

http://www.newswire.ca/fr/story/1059953/nouveautes-a-laval-stationnement-incitatif-et-troncons-de-voies-reservees
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Ghislain Laframboise



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MessagePosté le: Ven Oct 26, 2012 3:22 pm    Sujet du message: Mise en service du circuit 904 de la STL-Laval Répondre en citant

La mise en service du circuit 904 aura lieu le 5 novembre 2012. Ce Circuit débute au Mégaplex Guzzo Pont-Viau et se termine au métro St-Michel. Il emprunte le bd de la Concorde ainsi que le pont Pie-IX.
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Rotax



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MessagePosté le: Ven Oct 26, 2012 3:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin une bonne nouvelle! Cette ligne me sera TRÈS utile! J'espère seulement qu'il y aura quelques arrêts sur Pie-IX pour la ligne 904.
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alexandre



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MessagePosté le: Ven Oct 26, 2012 4:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il va faire quoi comme trajet en arrivant à Montréal ?

Par Henri-Bourassa Ouest et St-Michel Sud ?
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kijulama



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MessagePosté le: Ven Oct 26, 2012 8:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le circuit à Montréal est le suivant en point AM:


via Pont Pie-IX (et voie dédiée jusqu'à Jean), via Pie-IX S.
arrêt coin de Castille et Pie-IX (d'autres arrêts en territoire Montréalais pourrait être ajouté suite à la demande, selon la STL.)
jusqu'à Jean-Talon, via la voie réservée sur Jean-Talon,
D. Saint-Michel.


Même trajet (inversé) en direction Laval en point PM, en empruntant la voie réservée Jean-Talon et Pie-IX nord.


Il est prévu 6 voyages en pointe AM vers Montréal entre (6h30 et 8h) et 6 voyages en pointe PM vers Laval (entre 16h30 et 18h). Le nombre de départ pourrait être ajuster en fonction de la demande.


Soulignons également que le stationnement incitatif Saint-Martin sera quant à lui desservie par la STM et la ligne 139. Environ 1 bus sur 3 se rendra à Laval en pointe de 6h30 à 9h30 et de 15h30 à 18h30. La STM devrait rendre public les horaires durant la semaine prochaine.

Le Stationnement incitatif Saint-Martin est le premier jalon du futur SRB, en effet le stationnement Saint-Martin construit cet automne servira pour le futur SRB.
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joseph99929



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MessagePosté le: Sam Oct 27, 2012 12:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La décision de ne mettre qu’un arrêt entre Laval et St-Michel est un énorme gaffe!

C’est certain qu’il y a un grand marché pour les déplacements entre Laval et la ligne bleue, mais c’est seulement important pour ceux qui vivent dans l’est de Duvernay car ceux dans l’ouest ont la ligne orange plus rapide.

Le marché dont ce service devrait desservir est celui entre Laval et le nord-est de l’île, soit RDP, Mtl-Nord, St-Leonard, etc.. et pour ce faire il faut y avoir plus d’arrêts comme:
- Arthur-Champoux (pour correspondance vers la 48,49,69)
- Fleury (ligne 140/440)
- Grandes-Prairies (ligne 39)
- 39e Rue
- Jarry (ligne 193)
- Jean-Talon/Pie-IX (ligne 141 et 139 vers le sud)

De plus, pourquoi ne pas offrir le service dans les deux directions étant donné que les véhicules doivent revenir à Laval de toute façon? Il y a beaucoup de personnes maintenant qui travaillent à Laval et vivent Montréal, et ils viennent de ménages qui seraient beaucoup plus adeptes à prendre le TEC.

Ce sont ces marchés où le TEC peut trouver ses plus gros gains et où l’utilisation de l’auto peut diminuer avec un peu d’investissement comparé à d’autres projets qui sont proposés.

Aussi, j’espère bien qu’ils ont eu la sagesse d’implanter un arrêt pour la 139 à De La Concorde aussi.
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kijulama



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MessagePosté le: Sam Oct 27, 2012 5:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

joseph99929 a écrit:
La décision de ne mettre qu’un arrêt entre Laval et St-Michel est un énorme gaffe!

C’est certain qu’il y a un grand marché pour les déplacements entre Laval et la ligne bleue, mais c’est seulement important pour ceux qui vivent dans l’est de Duvernay car ceux dans l’ouest ont la ligne orange plus rapide.

Le marché dont ce service devrait desservir est celui entre Laval et le nord-est de l’île, soit RDP, Mtl-Nord, St-Leonard, etc.. et pour ce faire il faut y avoir plus d’arrêts comme:
- Arthur-Champoux (pour correspondance vers la 48,49,69)
- Fleury (ligne 140/440)
- Grandes-Prairies (ligne 39)
- 39e Rue
- Jarry (ligne 193)
- Jean-Talon/Pie-IX (ligne 141 et 139 vers le sud)

De plus, pourquoi ne pas offrir le service dans les deux directions étant donné que les véhicules doivent revenir à Laval de toute façon? Il y a beaucoup de personnes maintenant qui travaillent à Laval et vivent Montréal, et ils viennent de ménages qui seraient beaucoup plus adeptes à prendre le TEC.

Ce sont ces marchés où le TEC peut trouver ses plus gros gains et où l’utilisation de l’auto peut diminuer avec un peu d’investissement comparé à d’autres projets qui sont proposés.

Aussi, j’espère bien qu’ils ont eu la sagesse d’implanter un arrêt pour la 139 à De La Concorde aussi.


Malheureusement, pas d'arrêt de la 139 à de la Concorde !
C'est toujours complexe quand une société de transport vient faire du service de le territoire de l'autre ! Effectivement, il faudrait plus d'arrêt de la 904 sur le territoire de Montréal et je suis persuadé que le service sera rapidement bonifié
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Rotax



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MessagePosté le: Dim Oct 28, 2012 7:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

kijulama a écrit:


Malheureusement, pas d'arrêt de la 139 à de la Concorde !
C'est toujours complexe quand une société de transport vient faire du service de le territoire de l'autre ! Effectivement, il faudrait plus d'arrêt de la 904 sur le territoire de Montréal et je suis persuadé que le service sera rapidement bonifié


Si c'est vrai, eh bien je suis franchement déçu. Bien des gens pourraient utiliser la 139 à partir des lignes 25, 42, 48 et 58 au coin Pie-IX/Concorde. J'ai bien peur que l'achalandage ne soit pas au rendez-vous s'il n'y a qu'un seul arrêt au coin Pie-IX/Saint-Martin.
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