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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2775
Localisation: Photoshop !
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 Posté le: Mar Avr 30, 2013 11:42 am Sujet du message: RTC - Modification en août 2013 |
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En lisant le Soleil aujourd'hui (c'est rare), j'ai aperçu la section des avis public (c'est encore plus rare) et quelques avis était par rapport au RTC dont certaines modifications qui entreront en vigueur le 17 août 2013.
Les parcours suivants verront une modification de trajet et/ou d'horaires : 16,52,54,58,65,92,133,290 et 295.
Modifications opérationnelles au parcours couche-tard 31/801 et 50/800
Les couche-tard seront numérotés , il occuperont la série des 900
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RTC_User
Inscrit le: 04 Juin 2012
Messages: 16
Localisation: Dans un autobus du RTC
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| Posté le: Mar Avr 30, 2013 6:23 pm Sujet du message: |
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C'est bien de renuméroter les Couche-Tard, cela permettera de mieux les faire connaître à la clientèle.
Je me demande quelle sera la couleur des Couche-Tard (leBus, c'est bleu, eXpress, c'est orange, métrobus, c'est vert, etc.)? Je crois que le RTC va choisir le noir (en réference à la nuit) ou une autre couleur sombre. |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2775
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Mar Avr 30, 2013 6:33 pm Sujet du message: |
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| RTC_User a écrit: | C'est bien de renuméroter les Couche-Tard, cela permettera de mieux les faire connaître à la clientèle.
Je me demande quelle sera la couleur des Couche-Tard (leBus, c'est bleu, eXpress, c'est orange, métrobus, c'est vert, etc.)? Je crois que le RTC va choisir le noir (en réference à la nuit) ou une autre couleur sombre. |
Le couche-tard à son signe à lui, tout simplement une lune dans un cercle noir
Reste à voir si ils vont faire les arrêts en conséquences
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 262
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| Posté le: Mar Avr 30, 2013 9:25 pm Sujet du message: |
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| Je parie qu'ils vont modifier le trajet dans le vieux-Québec sur les parcours 54/133/290. |
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 262
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| Posté le: Lun Mai 13, 2013 6:05 pm Sujet du message: |
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| Citation: | Nouvelles couleurs à l'automne
Les 33 autobus neufs qui seront livrés au RTC à l'automne arboreront de nouvelles couleurs, «un look plus moderne». Le président du RTC, Raymon Dion, n'a pas voulu dire sur quels parcours se trouveront ces bolides redessinés, mais il a précisé qu'ils seront associés à un service particulier avec sa propre marque de commerce, comme les Métrobus et leur gros M sur fond vert pomme.
Peut-être les nouveaux express du secteur Sainte-Foy? Raymond Dion sourit, tout comme son directeur général et son directeur des communications et du marketing, mais refuse de confirmer. Il explique simplement que cela fait partie de la stratégie du RTC de faire du transport en commun un «produit d'appel» pour les consommateurs au même titre que l'automobile.
«Un produit le fun», va-t-il jusqu'à dire. |
http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201305/13/01-4650176-rtc-pas-tout-de-suite-les-autobus-a-deux-etages.php |
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ArticPAG1
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 738
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| Posté le: Lun Mai 13, 2013 6:27 pm Sujet du message: |
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Dernière édition par ArticPAG1 le Lun Mai 13, 2013 6:38 pm; édité 1 fois |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2775
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Lun Mai 13, 2013 6:32 pm Sujet du message: |
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Pour avoir déja consulté l'appel d'offres, la signature particulière sera réservée au circuits Métrobus. Cependant, les abribus de nouvelle génération pourront se trouver partout sur le réseau mais sans distinction particulière
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 262
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| Posté le: Lun Mai 13, 2013 9:34 pm Sujet du message: |
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| TransitQuebec a écrit: |
Pour avoir déja consulté l'appel d'offres, la signature particulière sera réservée au circuits Métrobus. Cependant, les abribus de nouvelle génération pourront se trouver partout sur le réseau mais sans distinction particulière |
Abribus??? Pourquoi parlez-vous d'abribus? Il en est pas question dans l'article. |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2775
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Lun Mai 13, 2013 10:13 pm Sujet du message: |
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| serea55 a écrit: | | TransitQuebec a écrit: |
Pour avoir déja consulté l'appel d'offres, la signature particulière sera réservée au circuits Métrobus. Cependant, les abribus de nouvelle génération pourront se trouver partout sur le réseau mais sans distinction particulière |
Abribus??? Pourquoi parlez-vous d'abribus? Il en est pas question dans l'article. |
Et on va faire un gros DOH !!!
D'OH !
(note a moi même, lire moins vite le prochain coup !)
Mais il y a eu également des demandes de propositions pour des abribus nouveau genre qui pourrait s’en venir également bientôt . En allant fouiller dans le budget du RTC, voici le tableau prévu des achats de bus pour les trois prochaines années (note: il est possible que en 2014, les chiffres soient tout à fait différents). Donc dépêchez vous d'augmenter votre banque de photos de CLASSIC car y'en a une gang qui vont débarquer cette année
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 262
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| Posté le: Mar Mai 14, 2013 10:54 pm Sujet du message: |
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| Donc, tout nous porte à croire que ces nouveaux autobus seraient dédiés aux parcours express et que le logo apparaitrait sur ceux-ci. Par contre, s' ils ne les utilisent que sur les express, je me demandent s'ils vont demander un aménagement des sièges différent. C'est à dire, que l'allée serait moins large et qu'il y aurait donc plus de places assises. Qu'en pensez-vous? |
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Odieville2
Inscrit le: 03 Mai 2013
Messages: 15
Localisation: :noitasilacoL
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| Posté le: Mer Mai 15, 2013 6:33 pm Sujet du message: |
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Moi, je dis que ces bus vont être pour le Couche-Tard (900). Est-ce possible? 
EDIT:
| Citation: | Afin de répondre le mieux possible à vos besoins, le RTC veut connaître votre opinion sur les nouveautés et améliorations apportées à la desserte du secteur Sainte-Foy qu’il mettra en branle à l’automne.
Tous les étudiants et les travailleurs, clients du RTC ou non, sont invités à participer à la consultation publique en se rendant au www.rtcquebec.ca/saintefoy d'ici le 28 février. Vous y découvrirez votre parcours eXpress et pourrez faire connaître vos besoins.
Plusieurs nouveautés et améliorations importantes seront apportées aux parcours eXpress 300 et 500 déjà existants dans le cadre de ce projet :
• Lien direct vers le secteur Laurier
• Voie réservée sur l’autoroute Robert-Bourassa
• Desserte du Cégep Garneau grâce à des parcours eXpress prolongés
• Desserte du secteur ouest du campus de l’Université Laval
• Deux nouvelles stations tempérées sur le campus universitaire
Les gains de temps seront d’environ 10 à 15 minutes par rapport aux parcours actuels.
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| Citation: | | Deux nouvelles stations tempérées sur le campus universitaire |
| Citation: | | stations tempérées |
Je l'ai mis en évidence. Est-ce que ces stations sont déjà installées?
Et, pour la question des express 500... J'en ai jamais vu. Où sont-elles?
| Citation: | • Desserte du secteur ouest du campus de l’Université Laval
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Ah ça, quand je vais étudier là-bas, ça va être pratique! |
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RTC_User
Inscrit le: 04 Juin 2012
Messages: 16
Localisation: Dans un autobus du RTC
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| Posté le: Mer Mai 15, 2013 8:59 pm Sujet du message: |
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| Odieville2 a écrit: | | Et, pour la question des express 500... J'en ai jamais vu. Où sont-elles? |
C'est normal que vous n'en ayez jamais vu, ces parcours n'existent pas encore! Ils seront créés au mois d'août et lieront les secteurs actuellement servis par les express 300 (sauf quelques exceptions) avec le secteur du boulevard Laurier. Les express 300 actuels auront un trajet modifié pour ne desservir que les Cégeps Sainte-Foy et Garneau ainsi que l'Université Laval.
Quant aux nouveaux autobus à signature particulière, je crois qu'ils iront sur le Métrobus 803. Ainsi, le parcours aura des 40 pieds verts faute de 60 pieds!
Je crois qu'il est peu probable que le RTC commande des autobus spécifiquement pour les express car ceux-ci ne circulent qu'aux heures de pointe et en dehors, on ne peut s'en server sur des parcours achalandés (ex.: 7, 87) non pas à cause du plus grand nombre de sieges (loin de là!) mais plutôt à cuase de l'allée de largeur réduite (rend les déplacements vers la porte de sortie plus difficile quand des gens sont debout) et aussi à cause de l'absence possible de porte arrière (qui oblige les gens à entrer et sortir par l'avant, ce qui rallonge le temps de parcours)
Toutefois, il est possible que ces bus aient un maquillage bleu (comme pour les Métrobus mais avec les couleurs des leBus (parcours réguliers)), sait-on jamais? |
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Odieville2
Inscrit le: 03 Mai 2013
Messages: 15
Localisation: :noitasilacoL
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| Posté le: Jeu Mai 16, 2013 8:55 am Sujet du message: |
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Ah, OK! 
| Citation: | | C'étions mon erreur! -Willie, dans les Simpson |
Et ce serait très bien, les 40 pieds "Métrobus" (j'appelle les articulés "Métrobus"  ) |
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smutsig
Inscrit le: 13 Fév 2009
Messages: 1436
Localisation: Québec
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| Posté le: Jeu Mai 16, 2013 8:05 pm Sujet du message: |
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| Odieville2 a écrit: | Moi, je dis que ces bus vont être pour le Couche-Tard (900). Est-ce possible?
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Ce serait à mon avis le choix le moins logique vu que ces bus ne font qu'un aller-simple par jour. Ils seraient obligé d'utiliser les bus couche-tard sur d'autres parcours durant la journée pour ne pas les sous-utiliser.
Pour moi le plus logique serait que ces bus soient des bus "eXpress" avec intérieur optimisé pour un maximum de places assises et exclusivement utilisés sur les parcours 500, 300 et 500, ou bien tous les parcours express.
Par contre ca changerait l'habitude du RTC de refiler aux express les vieux bus qui ont roulé à journée longue sur les autres parcours durant une décennie. Vu sur ce point ce serait logique que ce soient juste une nouvelle livrée Métrobus vert-flu pour le 803 dans le but de refiler les actuels 40 pieds utilisés pour le 803 aux parcours express.
Je suis curieux... |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2775
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Mar Mai 21, 2013 9:41 pm Sujet du message: |
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| smutsig a écrit: | | Odieville2 a écrit: | Moi, je dis que ces bus vont être pour le Couche-Tard (900). Est-ce possible?
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Ce serait à mon avis le choix le moins logique vu que ces bus ne font qu'un aller-simple par jour. Ils seraient obligé d'utiliser les bus couche-tard sur d'autres parcours durant la journée pour ne pas les sous-utiliser.
Pour moi le plus logique serait que ces bus soient des bus "eXpress" avec intérieur optimisé pour un maximum de places assises et exclusivement utilisés sur les parcours 500, 300 et 500, ou bien tous les parcours express.
Par contre ca changerait l'habitude du RTC de refiler aux express les vieux bus qui ont roulé à journée longue sur les autres parcours durant une décennie. Vu sur ce point ce serait logique que ce soient juste une nouvelle livrée Métrobus vert-flu pour le 803 dans le but de refiler les actuels 40 pieds utilisés pour le 803 aux parcours express.
Je suis curieux... |
Chaque série à ses problèmes
Si ils sont wrappé Métrobus, 33 véhicules sont trop pour les besoins actuels du RTC sur le Métrobus (juste le 803), de plus on parle d'une nouvelle livrée donc ça risque de ne pas être ça.
Si ils sont wrappé eXpress, et bien ce serait une perte considérable de véhicules neufs au service sachant qu'un seul eXpress tourne hors-pointe, le 330
Si ils sont wrappé leBus, ca peut être logique, mais étant donné que les véhicules peuvent faire du leBus et du eXpress dans la même journée ... ce serait pas si logique.
Si ils sont wrappé écolobus ... scusez ... rien dit
Donc mon opinion, nouvelle livrée RTC générique sur ces véhicules point.
Quoi que Missisauga Transit ont des bus wrappé milocal et miexpress, à la différence que les miexpress roulent beaucoup plus qu'ici
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 262
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| Posté le: Mar Mai 21, 2013 10:48 pm Sujet du message: |
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| TransitQuebec a écrit: |
Donc mon opinion, nouvelle livrée RTC générique sur ces véhicules point.
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Ce n'est pas ce que semble affirmer Raymon Dion:
| Citation: | | Les 33 autobus neufs qui seront livrés au RTC à l'automne arboreront de nouvelles couleurs, «un look plus moderne». Le président du RTC, Raymon Dion, n'a pas voulu dire sur quels parcours se trouveront ces bolides redessinés, mais il a précisé qu'ils seront associés à un service particulier avec sa propre marque de commerce, comme les Métrobus et leur gros M sur fond vert pomme. |
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montreal66
Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 1390
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| Posté le: Mar Mai 21, 2013 11:33 pm Sujet du message: |
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| TransitQuebec a écrit: | | smutsig a écrit: | | Odieville2 a écrit: | Moi, je dis que ces bus vont être pour le Couche-Tard (900). Est-ce possible?
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Ce serait à mon avis le choix le moins logique vu que ces bus ne font qu'un aller-simple par jour. Ils seraient obligé d'utiliser les bus couche-tard sur d'autres parcours durant la journée pour ne pas les sous-utiliser.
Pour moi le plus logique serait que ces bus soient des bus "eXpress" avec intérieur optimisé pour un maximum de places assises et exclusivement utilisés sur les parcours 500, 300 et 500, ou bien tous les parcours express.
Par contre ca changerait l'habitude du RTC de refiler aux express les vieux bus qui ont roulé à journée longue sur les autres parcours durant une décennie. Vu sur ce point ce serait logique que ce soient juste une nouvelle livrée Métrobus vert-flu pour le 803 dans le but de refiler les actuels 40 pieds utilisés pour le 803 aux parcours express.
Je suis curieux... |
Chaque série à ses problèmes
Si ils sont wrappé Métrobus, 33 véhicules sont trop pour les besoins actuels du RTC sur le Métrobus (juste le 803), de plus on parle d'une nouvelle livrée donc ça risque de ne pas être ça.
Si ils sont wrappé eXpress, et bien ce serait une perte considérable de véhicules neufs au service sachant qu'un seul eXpress tourne hors-pointe, le 330
Si ils sont wrappé leBus, ca peut être logique, mais étant donné que les véhicules peuvent faire du leBus et du eXpress dans la même journée ... ce serait pas si logique.
Si ils sont wrappé écolobus ... scusez ... rien dit
Donc mon opinion, nouvelle livrée RTC générique sur ces véhicules point.
Quoi que Missisauga Transit ont des bus wrappé milocal et miexpress, à la différence que les miexpress roulent beaucoup plus qu'ici |
Les Autobus MiExpress sont un game de plus aussi. Des Orions VII BRT (Autobus Urbain), avec des PRISES et lumieres de lecture
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Distribution Planibus - Garage CT St-Laurent |
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Odieville2
Inscrit le: 03 Mai 2013
Messages: 15
Localisation: :noitasilacoL
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| Posté le: Mer Mai 22, 2013 6:37 pm Sujet du message: |
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| TransitQuebec a écrit: |
Si ils sont wrappé écolobus ... scusez ... rien dit
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HAHAHAHAHAHA  DES 40 PIEDS ÉCOLOBUS!
Scuzez.
| TransitQuebec a écrit: | | Métrobus |
Moi, je dis que c'est ça. Des 40 pieds Métrobus (surtout s'il arrive un p804) serait bien. (Ben quoi, j'ai le droit de changer d'avis?) |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2775
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Mer Mai 22, 2013 9:20 pm Sujet du message: |
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Le problème avec des 40 pieds M-BUS, c'est que le 803 demande juste une dizaine au pire un quinzaine de 40 pieds sur le service en pointe. Y'en a une méchante batch qui vont poiroter dans les garages.
Let's wait and see .
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Odieville2
Inscrit le: 03 Mai 2013
Messages: 15
Localisation: :noitasilacoL
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| Posté le: Mer Mai 22, 2013 10:11 pm Sujet du message: |
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| Ah ok. Mais en dehors de l'heure de pointe, peut-être? |
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