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changement apocalyptique sur les numéro de ligne -Janv 2012
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Auteur Message
alexandre



Inscrit le: 17 Mar 2008
Messages: 1508
Localisation: Montréal-Nord, Qc

MessagePosté le: Dim Oct 16, 2011 10:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La 505 est pas faite non plus, j'étais sur Pie-IX aujourd'hui en 139 et ce n'est pas modifié.

Tout comme le 535 sur Du Parc et Côte-des-Neiges n'a pas été fait.
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vlaaa01
BANNI


Inscrit le: 09 Fév 2009
Messages: 157

MessagePosté le: Lun Oct 17, 2011 12:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

montreal66 a écrit:
Voici le panneau de Radisson, ils ont fait la 148 mais pas la 194 :|


Il l'on pas fait pour la 194 peu être à cause qu'ils se sont rendu compte que c'était mélangeant de l’appeler 449 comme citer au début de la discussion... Je rigole.
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On a le droit de rêver
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LF-A



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Messages: 1372
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Mar Oct 18, 2011 7:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

alexandre a écrit:
La 505 est pas faite non plus, j'étais sur Pie-IX aujourd'hui en 139 et ce n'est pas modifié.

J'ai peut-être vu votre autobus!
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mdavid1978



Inscrit le: 08 Mai 2011
Messages: 27

MessagePosté le: Jeu Oct 20, 2011 3:52 pm    Sujet du message: les panneaux de 169 changer Répondre en citant

jai remarqué aujourd,hui qui ont changer les panneaux du 169 avec le collant 767.a partir du coin ste-catherine et de lorimier a station frontenac sont changer.
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David-Luc



Inscrit le: 07 Sep 2011
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MessagePosté le: Dim Oct 23, 2011 4:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai été au Casino de Montréal samedi soir et voilà ce que j'ai remarqué :

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Gyzmo



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MessagePosté le: Dim Oct 23, 2011 11:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Wow, avec la grosseur de ta photo, moi aussi je l'ai remarquer assez vite.

Apparament que ce sera comme le 747, sauf que ils vont mettre des "Slot-Machine" au lieux des racks à bagages
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TurboLed



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MessagePosté le: Lun Oct 24, 2011 7:16 am    Sujet du message: Répondre en citant

Le 31 octobre ce sera 666.
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Lun Oct 24, 2011 2:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Gyzmo a écrit:
Wow, avec la grosseur de ta photo, moi aussi je l'ai remarquer assez vite.

Apparament que ce sera comme le 747, sauf que ils vont mettre des "Slot-Machine" au lieux des racks à bagages


Je pensais plutôt qu'ils allaient mettre une table de Royal Ascott dans le salon en arrière

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David-Luc



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Localisation: Anjou, Montréal

MessagePosté le: Mar Oct 25, 2011 12:35 am    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrait une roulette russe en arrière des 167
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14-001



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MessagePosté le: Mar Oct 25, 2011 1:34 am    Sujet du message: Répondre en citant

---

Dernière édition par 14-001 le Mar Oct 20, 2015 6:46 pm; édité 2 fois
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Gyzmo



Inscrit le: 13 Aoû 2005
Messages: 995
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MessagePosté le: Mar Oct 25, 2011 2:14 am    Sujet du message: Répondre en citant

14-001 a écrit:
David-Luc a écrit:
Il faudrait une roulette russe en arrière des 167


Je pense plutôt que tu voulais parler de roulette seulement... Car la roulette russe, il n'y a pas de blagues à faire avec ça.


Ouai, Parce-que ce serait chiant pour l'équipe d'entretien
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Denis20



Inscrit le: 23 Aoû 2011
Messages: 103
Localisation: St-Hyacinthe

MessagePosté le: Mar Oct 25, 2011 10:13 am    Sujet du message: Répondre en citant

TransitQuebec a écrit:

Je pensais plutôt qu'ils allaient mettre une table de Royal Ascott dans le salon en arrière


J'y passerais certainement plus de temps!

Ce serait une bonne façon de recycler celle qu'ils ont enlevé au casino...
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MVT



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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 1:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

MVT a écrit:
Je n'ai pas compris l'idée de renommer la ligne 120 en 495.

Les deux lignes desservent des secteurs totalement différents de LaSalle et, depuis Lachine, on ne prend pas le 120 pour aller plus vite vers le centre-ville, ni même vers Angrignon (30' depuis 6e av./Saint-Joseph) par rapport à la ligne 195 (28' depuis 6e av./Notre-Dame).

La ligne 120 en elle-même, de par sa forme, ne se compare aucunement aux trajets express des axes Saint-Michel, Pie-IX ou Henri-Bourassa et, à mon humble avis, elle aurait pu conserver son numéro.


Vitesse moyenne de la ligne 120 : 18,8 km et 61 minutes entre Des Trinitaires / Lamont et la gare Dorval = 18,5 km/h
http://is.gd/pfFjwZ

Vitesse moyenne de la ligne 195 : 18,1 km et 52 minutes entre la gare Dorval et la station Angrignon = 20,9 km/h
http://is.gd/IoBTyI

À partir de janvier, la ligne 120 deviendra la ligne 495. Nous devrions comprendre par la numérotation qu'on devrait voyager plus rapidement avec cette ligne, qu'avec le 195. Pourtant, c'est l'inverse qui se produira.
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Antoine Thomasset-Laperrière, ing.
Conseiller en transports et mobilité
http://mvt.qc.ca/fr
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14-001



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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 3:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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Dernière édition par 14-001 le Mar Oct 20, 2015 6:29 pm; édité 1 fois
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MVT



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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 3:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

À ce compte-là, la ligne 40 Henri-Bourassa Est se qualifierait pour être une de ces lignes, car elle n'arrête pas partout. Même chose pour les lignes 48 et 49, sur le boul. Henri-Bourassa.
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mapdark_mangaka



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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 3:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai l'impression qu'en faisant ça ils veulent libérer des numéros contigus pour des nouvelles lignes éventuelles.
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Il fait beau dans l'métro !!

A part a certaines station ou il pleut a partir du plafond..
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MVT



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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 3:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un peu comme la ligne 535, qui deviendra 435, mais fera quand même tous les arrêts des lignes 80 et 165.

La ligne 211 sera ainsi plus rapide que bien des lignes "express".

J'espère que dorénavant, on utilisera des critères de vitesse pour désigner des lignes de type express.
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Science student



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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 7:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

MVT a écrit:
MVT a écrit:
Je n'ai pas compris l'idée de renommer la ligne 120 en 495.

Les deux lignes desservent des secteurs totalement différents de LaSalle et, depuis Lachine, on ne prend pas le 120 pour aller plus vite vers le centre-ville, ni même vers Angrignon (30' depuis 6e av./Saint-Joseph) par rapport à la ligne 195 (28' depuis 6e av./Notre-Dame).

La ligne 120 en elle-même, de par sa forme, ne se compare aucunement aux trajets express des axes Saint-Michel, Pie-IX ou Henri-Bourassa et, à mon humble avis, elle aurait pu conserver son numéro.


Vitesse moyenne de la ligne 120 : 18,8 km et 61 minutes entre Des Trinitaires / Lamont et la gare Dorval = 18,5 km/h
http://is.gd/pfFjwZ

Vitesse moyenne de la ligne 195 : 18,1 km et 52 minutes entre la gare Dorval et la station Angrignon = 20,9 km/h
http://is.gd/IoBTyI

À partir de janvier, la ligne 120 deviendra la ligne 495. Nous devrions comprendre par la numérotation qu'on devrait voyager plus rapidement avec cette ligne, qu'avec le 195. Pourtant, c'est l'inverse qui se produira.

C'est parce que, sur toute la première moitié de la ligne, le 120 est un express du 110 plutôt...
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d_jeffrey



Inscrit le: 03 Juin 2007
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MessagePosté le: Mer Nov 09, 2011 11:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que je n'aime pas des girouettes à Montréal, c'est que c'est la même qu'importe la direction! C'est pas logique du tout.
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Lunik



Inscrit le: 07 Avr 2002
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MessagePosté le: Jeu Nov 10, 2011 5:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

une chose qui est bien, mais qui pourrait être mieux, c'est vrai que la direction serait bienvenue, mais en conservant la nomenclature actuelle...

exemple, la 45 Papineau vers le nors pourrait faire 45 Papineau / 45 Ahuntsic et vers le sud indiquer 45 Métro Mapineau ou tout simplement faire le logo du métro sur la girouette

de plus, les girouettes sont plus grandes maintenant, mais elle ne sont pas plus longue... et je trouve ça très dommage. Elles pourraient prendre plus de largeur sur l'entête de l'autobus pour pouvoir y marquer plus d'informations. Et le double ligne, j'aime pas trop, c'est moins visible de loin.
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