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highball802
Inscrit le: 21 Mar 2006
Messages: 59
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 Posté le: Mar Déc 20, 2011 11:12 am Sujet du message: |
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que l'AMT propose donc de relancer les projets de gare intermodale edouard montpetit et mcgill!!!!! je ne comprend pas pourquoi on n'entend pas parler de cela.... ces projets incluait des sorties de secours aux normes et de la ventilation aux normes.... je ne comprend pas!
Excellent point, surtout la gare McGill. Bien que coûteux, cela réduirait la pression sur la sécurité du tunnel et donnerait un avantage pour les usagers. |
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montreal_goalie
Inscrit le: 01 Fév 2010
Messages: 470
Localisation: Montreal
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 2:38 pm Sujet du message: |
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5-10 ans poru faire ca , haha, je leur donne 2 ans max.
Ameliorez le tunnel, construisez une station intermodale Edouard Montpetit, et une autre a McGill/Peel. Transformez la ligne deux-montagnes en ligne surface de metro "ligne 3 rouge" entre Roxboro et Gare Centrale. Rajouttez une station a Pitfield et un autre a Toupin.
Ca avance tellement lentement ca fait pitié. |
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 3:30 pm Sujet du message: |
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Et dire qu'on croyait faire passer des TGV par là...
Misère de misère 
_________________
MARTRAIN
Martin C. / Railfan Photographe. |
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LOGIK
Inscrit le: 14 Fév 2009
Messages: 340
Localisation: Blainville
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 7:47 pm Sujet du message: |
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| highball802 a écrit: | que l'AMT propose donc de relancer les projets de gare intermodale edouard montpetit et mcgill!!!!! je ne comprend pas pourquoi on n'entend pas parler de cela.... ces projets incluait des sorties de secours aux normes et de la ventilation aux normes.... je ne comprend pas!
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L'AMT a tellement de projet sur les tablettes qu'ils ont du oublier ceux là! 
_________________
OPUS |
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 8:09 pm Sujet du message: |
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| LOGIK a écrit: | | highball802 a écrit: | que l'AMT propose donc de relancer les projets de gare intermodale edouard montpetit et mcgill!!!!! je ne comprend pas pourquoi on n'entend pas parler de cela.... ces projets incluait des sorties de secours aux normes et de la ventilation aux normes.... je ne comprend pas!
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L'AMT a tellement de projet sur les tablettes qu'ils ont du oublier ceux là! |
C'est plutôt des poules pas de têtes.
De très bons projets sont sur la table.
Mais le nombre grandissant de demande pour paufiner le transport ici et là,
et avec l'argent qu'on a, on cours à droite et à gauche au lieu
de suivre les priorités. Du moins les bonnes.
Les priorités changent toujours à chaque PTI.
On a plus de projets que d'argents mais pour que cela démontre une vision grandiose,
on inclus tous les projets plus fou l'un que les autres et cela en sachant fort bien que l'argent
ne sera pas au rendez-vous et que d'autres projets devraient passer bien plus en avant que certains.
Prenons l'exemple flagrant du projet du tunnel de liaison pour faire passer
la ligne de St-Jérôme par le tunnel du Mont-Royal.
Bien que cela raccourcirait le temps de trajet ( 12 minutes je crois )
elle-t'il prioritaire de projeter ceci quand avec les sous pour ça,
on peut faire des lignes de tramways à Mtl, rénover le métro, augmenter le service des bus etc...
À présents, le train fait le détour de la montagne et ça marche.
Je le sais, les usagers aimeraient bien enlever 12 minutes au trajet.
Mais la dépense en vaut-elle la chandelle quand bien ailleurs dans la structure du TEC à Mtl,
on pourrait encore faire plus pour cette dépense ???
Y'a des projets en attente bien plus prioritaire que ce tunnel de liaison.
N'étes-vous pas d'accord ?
PS : ( J'ai jamais dit que le projet du tunnel de liaison n'est pas un bon projet, j'ai dis que cela n'est vraiment pas une priorité  )
_________________
MARTRAIN
Martin C. / Railfan Photographe. |
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LOGIK
Inscrit le: 14 Fév 2009
Messages: 340
Localisation: Blainville
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 8:34 pm Sujet du message: |
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Martrain, tu trouve que 1H20 pour se rendre de St-Jérome au centre ville c'est raisonnable? Mais bon je ne crois pas que c'est la place pour discuter du projet en question.
Peut-être faudrait-il un nouveau PDG à l'AMT? Quelqu'un qui connais le transport en commun et qui est en mesure d'aller chercher du financement à Québec en plus d'avoir une VISION d'avenir pour le TEC.
Il faudrait aussi enterrer la hache de guerre entre l'AMT et la STM! 
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OPUS |
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 9:50 pm Sujet du message: |
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| LOGIK a écrit: | | Martrain, tu trouve que 1H20 pour se rendre de St-Jérome au centre ville c'est raisonnable? |
Non. Mais faut faire des choix, du moins présentement. C'est ça que je veux dire.
| LOGIK a écrit: |
Mais bon je ne crois pas que c'est la place pour discuter du projet en question. |
C'est vrai. C'est que j'aime bien discuter moi 
| LOGIK a écrit: |
Peut-être faudrait-il un nouveau PDG à l'AMT? Quelqu'un qui connais le transport en commun et qui est en mesure d'aller chercher du financement à Québec en plus d'avoir une VISION d'avenir pour le TEC.
Il faudrait aussi enterrer la hache de guerre entre l'AMT et la STM! |
Tu mets la marche haute. Vu que c'est d'intérêts durant le temps qui courent ... ( du genre le CH de Mtl )
Faut-il qu'il parles français ? ( une peitte blague )
Enterrer la hache de guerre entre les organismes, voilà déjé un méchant problème.
Une région, une seule entitée de transport. Point!
Pis on choisi PKP pour président.
Il a fait avancer le réseau de vidéotron à vitesse 4G, imagine
les TECs à cette vitesse...
_________________
MARTRAIN
Martin C. / Railfan Photographe. |
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Asakha
Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 1126
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 9:56 pm Sujet du message: |
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| À non ! Pas PKP ! Les régions n'auront rien ! Il y aura des lockouts de 2 ans ! Et on verra Julie Snyder à la grandeur du réseau ! |
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 10:06 pm Sujet du message: |
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| Asakha a écrit: | | À non ! Pas PKP ! Les régions n'auront rien ! Il y aura des lockouts de 2 ans ! Et on verra Julie Snyder à la grandeur du réseau ! |
Pas mal sympa ton com.
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MARTRAIN
Martin C. / Railfan Photographe. |
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le PAB
Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 8787
Localisation: sur mon fauteuil
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| Posté le: Mar Déc 20, 2011 10:34 pm Sujet du message: |
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Tient!! AMTT Academie
Et c'est pas fini,c'est rien qu'un début
le train de l'est on l'a pas encore vu
à cause d'un tunnel,ça va être plus long
J'renouvelle mon bail pour mon cha--a-aaaar......
_________________
Distribution Planibus au CT LaSalle
Prendre le vélo ou le transport en commun,c'est un p'tit geste pour la terre! |
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Asakha
Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 1126
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| Posté le: Mer Déc 21, 2011 9:19 am Sujet du message: |
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| le PAB a écrit: | Tient!! AMTT Academie
Et c'est pas fini,c'est rien qu'un début
le train de l'est on l'a pas encore vu
à cause d'un tunnel,ça va être plus long
J'renouvelle mon bail pour mon cha--a-aaaar...... |
Téléphonez au # 1-976-PKP-YÉKC pour choisir quel départ sera éliminé cette semaine ! (50¢ par appel) |
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TurboLed
Inscrit le: 08 Jan 2003
Messages: 915
Localisation: Montréal
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| Posté le: Mer Déc 21, 2011 11:46 pm Sujet du message: |
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| C'est un peu hors-sujet, mais les MR-90 viennent de passer et ça faisait des flamèches sur tous les pantogrammes. Est-ce causé par le verglas? |
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Jeu Déc 22, 2011 2:02 am Sujet du message: |
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| TurboLed a écrit: | | C'est un peu hors-sujet, mais les MR-90 viennent de passer et ça faisait des flamèches sur tous les pantogrammes. Est-ce causé par le verglas? |
Oui
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MARTRAIN
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Jeu Déc 22, 2011 2:02 am Sujet du message: |
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Selon une source, le CN s'apprêterait à donner le feu vert à l'Amt pour
une remise en service très bientôt des ALP ( du genre moin d'une semaine ).
_________________
MARTRAIN
Martin C. / Railfan Photographe. |
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AMTFan1
Inscrit le: 04 Juil 2011
Messages: 1144
Localisation: Pierrefonds, Québec
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| Posté le: Mer Déc 28, 2011 2:19 pm Sujet du message: |
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Toujours aucun signe des ALP-45DP et toujours aucun essais sur la ligne Deux-Montagnes depuis cet incident à la Gare Centrale.
Par contre, j'ai trouvé sur flickr.com de magnifiques photos prises par Lorence Toutant lors du week-end du 19 et 20 Novembre dernier des ALP-45DP en essais sur la ligne Deux-Montagnes en mode électrique durant la nuit.
Description:
| Citation: | | AMT ALP-45DP 1352 & 1350 with 10 multilevels coaches between them wait into Des Prairies siding for the passage of AMT 1009 North. Night testing start one day ago and will occur on week-end only in electric mode. |
Description:
| Citation: | | Waiting the highball for an another passing over the Graveline road crossing in electric mode. Night testing consisting of a serie of runpast over dedicated road crossing protected by CN workers to make sure the electric mode will not affect crossing itself. They made more than 30 passage over Graveline Road this night. |
Cette photo a été prise proche du passage à niveau de la rue Graveline, juste à côté de la gare Sainte-Dorothée, qui est sécurisé par des employés du CN afin de s'assurer qu'il n'y ait aucun problème avec la signalisation. Cette description de la photo sous-entend qu'il y a eu en effet des problèmes avec la signalisation lors des passages des ALP-45DP en mode électrique aux passages à niveau.
Autre commentaire publié par Lorence Toutant:
| Citation: | | The new equipment was really more silent than the old MR90 cars... |
Ainsi cela confirme bien le fait selon lequel j'avais l'impression que les ALP-45DP étaient plus silencieuses en mode électrique que les MR-90 lorsqu'elles sont passées en face de chez moi cette même nuit! Elles ne produisent pas le même sifflement que ces vieilles automotrices, cela pourrait peut-être faire du bien à mes oreilles lorsqu'elles seront en services sur la ligne Deux-Montagnes! 
Liens aux photos:
http://www.flickr.com/photos/65643258@N06/6378256447/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/65643258@N06/6378252657/in/photostream/
Dernière édition par AMTFan1 le Dim Jan 08, 2012 4:50 pm; édité 1 fois |
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Underground
Inscrit le: 09 Jan 2007
Messages: 309
Localisation: Montréal
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| Posté le: Mer Déc 28, 2011 7:49 pm Sujet du message: |
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| Superbes photos nocturnes ! Même dans l'obscurité les ALP-45 DP ont de la gueule ! |
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Martrain
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 1202
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| Posté le: Jeu Déc 29, 2011 1:27 am Sujet du message: |
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| AMTFan1 a écrit: | | Toujours aucun signe des ALP-45DP |
Probablement plus tard après les fêtes puisque le personnel
doit être absent pour aller manger de la dinde en famille...
Lorsqu'on remettera la loco en service, il va avoir du monde "techno"
pour voir à ce que ça se déroule comme prévu et surtout, voir
à ce que cela ne se reproduise pas ! 
_________________
MARTRAIN
Martin C. / Railfan Photographe. |
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AMTFan1
Inscrit le: 04 Juil 2011
Messages: 1144
Localisation: Pierrefonds, Québec
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| Posté le: Dim Jan 08, 2012 1:20 pm Sujet du message: |
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Du côté du NJT, la 4500 semble aussi être encore en essais en mode électrique, voici une photo prise le 3 Décembre:
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montreal66
Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 1382
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| Posté le: Dim Jan 08, 2012 4:10 pm Sujet du message: |
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Selon un des personnes qui fait des commentaaires sur mes videos youtube, les bi-modes sont loin de rentrer en service, parce que il faut refaire un pont, avant de les mettres decu
_________________
Distribution Planibus - Garage CT St-Laurent |
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AMTFan1
Inscrit le: 04 Juil 2011
Messages: 1144
Localisation: Pierrefonds, Québec
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| Posté le: Dim Jan 08, 2012 4:38 pm Sujet du message: |
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| Où ça? Ici à Montréal ou au New Jersey? |
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