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metrodemontreal.com
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Message |
busfan0947
Inscrit le: 21 Oct 2005
Messages: 421
Localisation: Québec
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 Posté le: Lun Juin 21, 2010 3:11 pm Sujet du message: Du nouveau à la STL Lévis |
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De bonnes nouvelles à la STL Lévis. En effet, le garage sera finalement agrandi cet automne afin de procurer de l'espace supplémentaire pour les autobus qui doivent présentement être garés à deux endroits différents.
De plus, la STL fera l'acquisition d'un articulé, également prévu pour être livré à la même période, soit cet automne!!! Pour cette raison aujourd'hui, Novabus avait emporté l'articulé LFX couleur or à la STL pour quelques essais routiers. Donc si vous avez vu circuler sur le territoire de la rive-sud de Québec ce LFX, vous saurez pourquoi...
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 263
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| Posté le: Lun Juin 21, 2010 4:21 pm Sujet du message: |
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Cet articulé, c'est sans doute le premier chainon vers la création d'un futur parcours de type "métrobus" à Lévis.  |
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ArticPAG1
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 740
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| Posté le: Lun Juin 21, 2010 8:01 pm Sujet du message: |
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Suite à l'intervention de notre spécialiste des sources, je me suis rendu à la St-Lévis pour capturer le LFX. Finalement, je suis arrivé au garage et le LFX n'était pas encore parti. Alors j'en ai profité pour prendre des photos.
Je dois sûrement être le premier qui diffuse des photos du LFX sur le forum parce que les photos sont rares.
Voici en exclusivité des photos du LFX!
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L'articulé devrait passer la nuit à Lévis et peut-être que demain il sera reparti pour Novabus. Alors si vous voulez le voir en personne, profitez-en, il était encore là vers 18h30. Il est impressionnant à voir! |
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CITSV
Inscrit le: 27 Avr 2008
Messages: 315
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| Posté le: Lun Juin 21, 2010 9:48 pm Sujet du message: |
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wow, pourquoi ne pas en prendre 8 pour le 20, en attendant le tramway!
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Bonne route!
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9105
Inscrit le: 07 Juil 2009
Messages: 295
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| Posté le: Lun Juin 21, 2010 10:32 pm Sujet du message: |
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tellement plus beau que les Lfs Artic  à quand des LFX aux RTC??? |
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subhuman111
Inscrit le: 24 Oct 2009
Messages: 459
Localisation: En direct de l'usine même ou l'on construit les LFS !!!
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| Posté le: Mar Juin 22, 2010 12:12 am Sujet du message: Re: Du nouveau à la STL Lévis |
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| busfan0947 a écrit: | De bonnes nouvelles à la STL Lévis. En effet, le garage sera finalement agrandi cet automne afin de procurer de l'espace supplémentaire pour les autobus qui doivent présentement être garés à deux endroits différents.
De plus, la STL fera l'acquisition d'un articulé, également prévu pour être livré à la même période, soit cet automne!!! Pour cette raison aujourd'hui, Novabus avait emporté l'articulé LFX couleur or à la STL pour quelques essais routiers. Donc si vous avez vu circuler sur le territoire de la rive-sud de Québec ce LFX, vous saurez pourquoi...
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Assez surprenant , dans la mesure ou j'ai rien de prévue pour la STL Lévis a part quatre lfs 40pieds livrable fin Aout , début Septembre .
La seule chose qui me titille , c'est l'assemblage d'un demo lfx ( fin Aout ca aussi ) immédiatement avant les 3 lfx prévue pour la région de York ! Je n'avance absolument rien , mais je serai a l'affût des moindres détails pour ce demo !
_________________
SubHuman... |
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Lothian
Inscrit le: 10 Sep 2009
Messages: 270
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| Posté le: Mar Juin 22, 2010 1:51 am Sujet du message: Re: Du nouveau à la STL Lévis |
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| subhuman111 a écrit: | | busfan0947 a écrit: | De bonnes nouvelles à la STL Lévis. En effet, le garage sera finalement agrandi cet automne afin de procurer de l'espace supplémentaire pour les autobus qui doivent présentement être garés à deux endroits différents.
De plus, la STL fera l'acquisition d'un articulé, également prévu pour être livré à la même période, soit cet automne!!! Pour cette raison aujourd'hui, Novabus avait emporté l'articulé LFX couleur or à la STL pour quelques essais routiers. Donc si vous avez vu circuler sur le territoire de la rive-sud de Québec ce LFX, vous saurez pourquoi...
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Assez surprenant , dans la mesure ou j'ai rien de prévue pour la STL Lévis a part quatre lfs 40pieds livrable fin Aout , début Septembre .
La seule chose qui me titille , c'est l'assemblage d'un demo lfx ( fin Aout ca aussi ) immédiatement avant les 3 lfx prévue pour la région de York ! Je n'avance absolument rien , mais je serai a l'affût des moindres détails pour ce demo ! |
Oui c'est étonnant compte tenu du court délai de livraison, et qu'on en ait jamais entendu parler avant. Pour moi c'est un ancien démo que Lévis pourrait recevoir, il y en a un ou deux de disponibles non? Ça ferait plus de sens compte tenu de leur budget limité. C'est à surveiller!
En tout cas, superbes photos du LFX, merci ArticPAG! Comme ça un nouveau démo LFX est prévu pour remplacer ce vieux routard, j'ai hâte de voir les différences. Sûrement que les feux arrière vont être mis à jour, et qu'il sera EPA2010, mais quoi d'autre?
EDIT: si un nouveau démo LFX est construit, peut-être que c'est le vieux qui ira à Lévis?
Petite question à Subhuman111: est-ce que le LFX actuel (le vert) a un numéro de flotte (comme 190-01, etc.) ? Je n'en ai pas vu à l’intérieur, mais je suis sur qu'il doit y en avoir un quelque part. |
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subhuman111
Inscrit le: 24 Oct 2009
Messages: 459
Localisation: En direct de l'usine même ou l'on construit les LFS !!!
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| Posté le: Mar Juin 22, 2010 10:05 am Sujet du message: Re: Du nouveau à la STL Lévis |
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| Lothian a écrit: |
Petite question à Subhuman111: est-ce que le LFX actuel (le vert) a un numéro de flotte (comme 190-01, etc.) ? Je n'en ai pas vu à l’intérieur, mais je suis sur qu'il doit y en avoir un quelque part. |
Je me rappele pas d'en avoir vu ... je jetterai un oeil attentif a cela quand je reverrai la bête .
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SubHuman... |
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OliBee
Inscrit le: 21 Déc 2005
Messages: 1245
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| Posté le: Mar Juin 22, 2010 9:29 pm Sujet du message: |
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| C'est quand même ironique de savoir qu'une petite compagnie comme la STL Lévis, sous-financer (comme beaucoup d'autres) se retrouve avec un Artic d'une telle classe... Les autres ont de toute la misère du monde à obtenir une flotte qui a de l'allure, entretien inclus. Quand je vois une cie utilisé des coach à outrance avec des «reggins» datant de la dernière guerre, je me dis qu'il y a un problème quelque part... |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2792
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Mar Juin 22, 2010 9:35 pm Sujet du message: |
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| OliBee a écrit: | | C'est quand même ironique de savoir qu'une petite compagnie comme la STL Lévis, sous-financer (comme beaucoup d'autres) se retrouve avec un Artic d'une telle classe... Les autres ont de toute la misère du monde à obtenir une flotte qui a de l'allure, entretien inclus. Quand je vois une cie utilisé des coach à outrance avec des «reggins» datant de la dernière guerre, je me dis qu'il y a un problème quelque part... |
Novabus a du envoyer le LFX car c'est ce qui avait de disponible comme démonstrateur, la STL va probablement se contenter du LFS Artic, mais ce qu'ils avaient à tester (côtes abruptes, virages TRÈS serrés), qu'il le teste avec un LFX ou un LFS Artic, c'est du pareil au même
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RTCRman
Inscrit le: 08 Jan 2010
Messages: 22
Localisation: repentigny
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serea55
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 263
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| Posté le: Sam Juil 17, 2010 11:30 pm Sujet du message: |
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| Question. Est-que ca arrive souvent de voir des autobus de Lévis pleins. C'est à dire avec beaucoup de personnes debout. Il me semble que j'en ai jamais vu. |
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subhuman111
Inscrit le: 24 Oct 2009
Messages: 459
Localisation: En direct de l'usine même ou l'on construit les LFS !!!
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| Posté le: Dim Juil 18, 2010 1:45 am Sujet du message: Re: Du nouveau à la STL Lévis |
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| subhuman111 a écrit: | | Lothian a écrit: |
Petite question à Subhuman111: est-ce que le LFX actuel (le vert) a un numéro de flotte (comme 190-01, etc.) ? Je n'en ai pas vu à l’intérieur, mais je suis sur qu'il doit y en avoir un quelque part. |
Je me rappele pas d'en avoir vu ... je jetterai un oeil attentif a cela quand je reverrai la bête . |
j'ai regarder et j'ai pas remarqué de # flotte ...
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SubHuman... |
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Lothian
Inscrit le: 10 Sep 2009
Messages: 270
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| Posté le: Dim Juil 18, 2010 9:04 am Sujet du message: Re: Du nouveau à la STL Lévis |
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| subhuman111 a écrit: | | j'ai regarder et j'ai pas remarqué de # flotte ... |
Ah ben tant pis, merci d'avoir vérifié subhuman111. En tout cas j'ai hâte de voir quel articulé arrivera à Lévis cet automne. Et surtout hâte de voir le nouveau démo LFX! |
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AlexLy
Inscrit le: 10 Mai 2010
Messages: 1611
Localisation: Montréal-Nord, Québec, Canada
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| Posté le: Dim Juil 18, 2010 10:31 am Sujet du message: |
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Je l'ai vu hier dans la cour de Prévost à St-Nicolas, dommage que j'ai pas pu prendre de photos...  J'étais dans le bus voyageur pis on roulait à 100km/h...
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CITSV
Inscrit le: 27 Avr 2008
Messages: 315
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| Posté le: Dim Juil 18, 2010 12:34 pm Sujet du message: |
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| serea55 a écrit: | | Question. Est-que ca arrive souvent de voir des autobus de Lévis pleins. C'est à dire avec beaucoup de personnes debout. Il me semble que j'en ai jamais vu. |
J'en ai vu très souvent sur les heures de pointe... à tel point que parfois, la porte avant était encombrée...
Et même des samedis d'hiver sur les circuits vers les centre commerciaux...
_________________
Bonne route!
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ArticPAG1
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 740
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| Posté le: Jeu Aoû 26, 2010 1:55 am Sujet du message: Re: Du nouveau à la STL Lévis |
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| Lothian a écrit: | | subhuman111 a écrit: | | j'ai regarder et j'ai pas remarqué de # flotte ... |
Ah ben tant pis, merci d'avoir vérifié subhuman111. En tout cas j'ai hâte de voir quel articulé arrivera à Lévis cet automne. Et surtout hâte de voir le nouveau démo LFX! |
Moi, j'ai du nouveau par rapport à Lévis.
Ce soir, vers 22h, je me suis aventuré au garage de Lévis pour voir où en était la flotte d'autobus et aussi pour voir si des 2010 étaient arrivés. Je me suis fait surprendre par un gars d'entretien et a été très gentil avec moi par la suite. Alors, j'en ai profité pour lui poser des questions.
Premièrement, l'articulé n'arrivera pas cette automne, ni cette année. Le gars m'a dit qu'ils viennent de commencer les travaux d'agrandissement du garage. Et l'articulé est prévu pour 2011-2012  .
Deuxièmement, il est temps parce que le garage a atteint sa pleine capacité, vu qu'ils ne retirent presque pas de Classic.
Et j'en ai profité pour me diriger en arrière et surprise, le 8413R est toujours en service et c'est le plus vieil autobus de la flotte. Alors j'ai posé la question au gars d'entretien concernant le 8413R et il me dit qu'ils ne sont pas prêt à le retirer. Même qu'ils prévoient le faire rouler encore cinq autres années 
Présentement, ils retirent des 90 et des 91 parce que pour lui, ils présentent pas mal de problème. Il m'a même avoué que le 8413R va pas mal mieux que les autres Classic et en plus il est très propre. Ils le sortent de temps en temps quand un autre autobus présente des défectuosités. C'est une vraie classe pour eux.
Dans mon cas je vais m'arranger pour aller porter mon CV là-bas vu qu'ils embauchent actuellement. Le gars d'entretien m'a encouragé fièrement à le faire. Je suis encore à la recherche d'un emploi comme chauffeur d'autobus en espérant que cette fois-ci est la bonne. |
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Lanau_Boy
Inscrit le: 29 Mai 2009
Messages: 617
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| Posté le: Jeu Aoû 26, 2010 2:14 am Sujet du message: |
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| Citation: | | Dans mon cas je vais m'arranger pour aller porter mon CV là-bas vu qu'ils embauchent actuellement. Le gars d'entretien m'a encouragé fièrement à le faire. Je suis encore à la recherche d'un emploi comme chauffeur d'autobus en espérant que cette fois-ci est la bonne |
juste comme ça , 25 ans minimum et un minimum d'expérience sur véhicules lourds (la seule ST au Québec à le demander ) en fait c'est pas une exigence mais un gros atout. Ensuite , Spare (ou temps partiel) pour les 5-7 premières années (dépend toujours des départs à la retraite et des amélioration de service *à la STL faut pas trop espèrer de ce côté *), ce qui veut dire une journée de congé fixe par semaine , l'autre est flottante , appelé le soir pour te donner le travail du lendemain , une moyenne de 30hrs semaine . Comme tu es spare , pas d'assurance pas de fond de pension mais une compensation en argent . ah oui , tu dois résider sur le territoire de la ville de Lévis ABSOLUMENT , ils traitent ça en priorité et ont rarement besoin de se rendre aux gens venant de "l'extérieur" exemple : pour eux, Ste-Croix , c'est TRÈS loin de Lévis , et lors de ton entrevue , tu dois amener une preuve (bail ou hypothèque selon le cas ) ... ça niaise pas à la STL |
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L'Express Rive-Sud
Inscrit le: 12 Nov 2009
Messages: 3
Localisation: Région 12
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| Posté le: Dim Aoû 29, 2010 12:48 am Sujet du message: |
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| Citation: | | juste comme ça , 25 ans minimum et un minimum d'expérience sur véhicules lourds (la seule ST au Québec à le demander ) en fait c'est pas une exigence mais un gros atout. |
Je sais qu'ils ont des chauffeurs qui ont été engagé à seulement 22 ans durant les dernières années. Je sais aussi qu'ils ont engagé des gens qui venait a peine de passé leur classe 2 d'une école privé également...même si sur le site web de la STlévis ils demandent un minimum de 6 mois sur la conduite de véhicule lourds...
| Citation: | | Ensuite , Spare (ou temps partiel) |
Pas vraiment la réalité et je m'explique: Il n'y a pas de spare ou temps partiel. Ils ont des occasionnels pour combler les trous des postes réguliers.
| Citation: | | pour les 5-7 premières années (dépend toujours des départs à la retraite et des amélioration de service *à la STL faut pas trop espèrer de ce côté *) |
Il y a plus de 2 ans déjà, ils avaient un potentiel d'une dizaines de gens en âge de pouvoir prendre leur retraite d'ici les 5 prochaines années et ça c'était il y a plus de 2 ans ! Depuis ce temps seulement qu'un départ à la retraite c'est fait. Et théoriquement, il n'y en a pas d'autre de prévu même si certaines personnes ont plus que déjà l'âge pour le faire...
Pour ce qui est des améliorations de l'offre de services, il y en a eu une bonne. Théoriquement l'offre actuelle va être reconfigurer pour l'automne 2011, mais ça reste à voir...
| Citation: | | ce qui veut dire une journée de congé fixe par semaine , l'autre est flottante |
La réalité est un peu différente. Ton horaire de travail en tant qu'occasionnel, si tu as de l'ouvrage, est le suivant: travail sur 6 jours non nécessairement consécutif par semaine et ce si ils ont de l'ouvrage pour toi à ton rang d'ancienneté. Pour le congé, tu as en réalité le minimum de prévu par la loi soit un minimum de 32 heures de repos par semaine de travail qui, elle, est du lundi au dimanche. Donc une seule journée de congé par semaine et elle est prédéterminée. Si tu a plus que ça, c'est qu'ils n'ont pas eu d'ouvrage pour toi ou encore parce que tu as réussit a complété ta semaine de maximum 37,5 heures en 5 jours. C'est souvent le cas pour les premier occasionnel sur la liste d'ancienneté.
| Citation: | | une moyenne de 30hrs semaine |
Aucune garanti d'heures par semaines pour les occasionnels.
Tu peux faire de 0 à 37,5 heures par semaines dépendant des absences, vacances entre autres... certains n'ont pas eu d'ouvrage pendant 2-3 semaines durant l'été...
| Citation: | | appelé le soir pour te donner le travail du lendemain |
Absolument faux. L'offre de travail pour les jours de la semaine se donne le matin. Donc par exemple pour la journée du mardi, l'offre va être donnée la veille soit le lundi matin. Si il y a des absences durant la journée en cours, tu peux être appelé plusieurs fois par jours, pour de l'offre de travail, mais on s'entend que souvent ce n'est que pour des 5-10-15 minutes de plus que ce que tu avais initialement choisit. La journée même, admettons pour la journée du mardi, si il y a des absences, bien tu vas te faire appeler aussi tôt que 4h45 le matin pour te faire offrir un nouveau choix, qui lui peut commencer soit dans 15 minutes ou encore l'après-midi à venir...
Encore une fois, si ils ont de l'ouvrage pour toi bien entendu.
| Citation: | | Comme tu es spare , pas d'assurance, pas de fond de pension mais une compensation en argent . |
Comme je disais, ils n'y a pas de "spare" mais des occasionnels. Tu as effectivement en tant qu'occasionnel, une compensation pour le fait que tu n'as pas droit aux avantages sociaux. Cependant, ils n'y a aucun fond de pension pour les chauffeurs, même régulier. Seulement un maigre REER collectifs pour les chauffeurs régulier.
| Citation: | | ah oui , tu dois résider sur le territoire de la ville de Lévis ABSOLUMENT , ils traitent ça en priorité et ont rarement besoin de se rendre aux gens venant de "l'extérieur" exemple : pour eux, Ste-Croix , c'est TRÈS loin de Lévis , et lors de ton entrevue , tu dois amener une preuve (bail ou hypothèque selon le cas ) ... ça niaise pas à la STL |
Certains conducteurs n'habitent pas la nouvelle ville de Lévis, mais à l'extérieur de celle-ci et ont quand même été engagé...
Cependant c'est sûr qu'à CV égal entre un résident de Lévis et un de n'importe ou ailleurs, ils vont normalement prendre le résident de la ville de Lévis. Et contrairement à ce qui a été dit, ils ont plus souvent qu'on pense besoin d'avoir à piger dans les candidats qui viennent de l'extérieur. Les informations énumérés plus haut explique pourquoi je dis ça...
Bref, ce n'est pas tout le monde qui est prêt à travailler 6 jours semaines sans horaires fixes, appelé un peu n'importe quand pour remplacer et ce sans garantie d'heures de travail et ce pendant plusieurs années... |
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Lanau_Boy
Inscrit le: 29 Mai 2009
Messages: 617
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| Posté le: Dim Aoû 29, 2010 1:03 am Sujet du message: |
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| quand j'avais assisté à leur rencontre v'la quelques années , je dirais que sur 80 personnes dans la salle si 30 ont remis leur CV c'est bon, le monde avait l'air pas mal déprimé en sortant de là ... et ya de quoi , la plupart des compagnies de transport privé offre de meilleures conditions que la STL |
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