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RTC / STL / ADC / TCJC / Lotbiniere - Observations du jour
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ArticPAG1



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MessagePosté le: Jeu Oct 15, 2015 9:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je croyais que tous les hybrides 2015 du RTC étaient livrés mais apparemment non.

Vu vers 15h30 sur Henri-IV, le 1513 tout frais tout neuf avec son emballage blanc sur le devant qui arrivait des Ponts, sûrement de St-Nicolas aussi. Ils en mettent un temps pour tous les recevoir!
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Rotax



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MessagePosté le: Jeu Oct 15, 2015 10:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
Je croyais que tous les hybrides 2015 du RTC étaient livrés mais apparemment non.

Vu vers 15h30 sur Henri-IV, le 1513 tout frais tout neuf avec son emballage blanc sur le devant qui arrivait des Ponts, sûrement de St-Nicolas aussi. Ils en mettent un temps pour tous les recevoir!


Le RTL n'a pas encore mis en service tous ses 2015 non plus (36 véhicules). Parfois, les grosses commandes sont séparées en plusieurs lots.
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MessagePosté le: Ven Oct 16, 2015 9:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1507, 1509 & 1516 étaient en service à l'heure de pointe de ce soir...
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ArticPAG1



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MessagePosté le: Ven Oct 16, 2015 10:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre ça que le 1516 soit mis en service avant le 1513.
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MessagePosté le: Ven Oct 16, 2015 10:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
Bizarre ça que le 1516 soit mis en service avant le 1513.


Effectivement, il est apparu de nulle part... sur le parcours 283 à 16h45 ce soir...

Perso, je n'ai pas encore vu 1506 (me semble?)...
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STCUQ27



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MessagePosté le: Ven Oct 16, 2015 10:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1001 sur du 74 se soir
1501 a 1505 i compris sont sur la route et 1507-1508-1509-1516
1510 arriver avec le 1509 mais pas vus 1510 sa route encore
1513 au rtc

il reste 20 bus a arriver
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9105



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MessagePosté le: Dim Oct 18, 2015 1:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La station(nouvelle génération) Ch Ste-Foy/Nerée-Tremblay possède une enseigne Métrobus alors que ce service ne passe pas par cet endroit. Est-ce une erreur ou prennent-ils de l'avance pour le futur 804.
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orion070



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MessagePosté le: Lun Oct 19, 2015 3:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

9105 a écrit:
La station(nouvelle génération) Ch Ste-Foy/Nerée-Tremblay possède une enseigne Métrobus alors que ce service ne passe pas par cet endroit. Est-ce une erreur ou prennent-ils de l'avance pour le futur 804.


Pour une fois ils ont prévus faire quelque chose à l'avance plutôt de recommencer une fois la mise en service du Métrobus 804 prévu en 2016.
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STCUQ27



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Messages: 313

MessagePosté le: Mar Oct 20, 2015 12:01 am    Sujet du message: Répondre en citant

orion070 a écrit:
9105 a écrit:
La station(nouvelle génération) Ch Ste-Foy/Nerée-Tremblay possède une enseigne Métrobus alors que ce service ne passe pas par cet endroit. Est-ce une erreur ou prennent-ils de l'avance pour le futur 804.


Pour une fois ils ont prévus faire quelque chose à l'avance plutôt de recommencer une fois la mise en service du Métrobus 804 prévu en 2016.


Je vois pas le tripe du 804 quelle avantage nous aurons comparer au 87 actuelle
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ArticPAG1



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MessagePosté le: Mar Oct 20, 2015 6:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:

2100........803.........5h33 - 10h50
2101........87...........6h20 - 9h03
2102........87...........6h34 - 9h05
2103 .......87...........7h02 - 8h54

2104 .......803..........13h06 - 18h50 --» 18h05 aux Galeries vers Beauport
2105 .......803...........14h51 - 18h05
2106 .......87.............15h11 - 18h05 --» 17h00 sur Robert-Bourassa
2107........87.............15h25 - 17h15 --» 87 Loretteville (15h41-16h53)


Tantôt j'ai surpris un articulé sur le 803 a l'intersection Monseigneur Gosselin et Alexandra, il était 19h10, en direction vers le Terminus Beauport.

Mais en vérifiant les 8 courses énumérés, il y en a aucun qui correspond à l'heure auquel je l'ai aperçu. L'heure d'arrivée au Terminus Beauport est a 19h15. Serait-ce une nouvelle course qui aurait été ajoutée?
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Ven Oct 23, 2015 11:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1332 s'en fait rentrer dedans à Saint-Augustin à 23h50. Une audi lui à foncé dans le derrière
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Ven Oct 23, 2015 11:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les Safe-T-Liner de Auger semble avoir des problèmes de couleurs, les 10-63 et 10-80 ne sont plus stripés Auger, seulement les collants de Des Chutes en haut...


... pourtant le 10-84 porte encore les décalques d'écobus lotbinière et les stripes auger alors qu'ils ont pu le contrat
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david3344



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MessagePosté le: Mar Oct 27, 2015 5:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Nouveautés dès décembre
Il n'y aura plus de 87/803 en articulés, peut être que les tests n'étaient pas concluants;

On va intégrer le parcours 803 aux courses régulières donc un autobus pourrait faire par exemple du 1-803-61 au lieu de toujours faire des aller-retour;

Grosse interrogation j'ai la course 2006 donc qui serait normalement par un articulé et ses parcours étaient le 800/802/230/250. Y aurait-il vraiment des articulés sur les 230/250? Je sais que le 250 a souvent des doubleurs donc ce n'est pas impossible...
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mar Oct 27, 2015 5:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:
Nouveautés dès décembre
Il n'y aura plus de 87/803 en articulés, peut être que les tests n'étaient pas concluants;

On va intégrer le parcours 803 aux courses régulières donc un autobus pourrait faire par exemple du 1-803-61 au lieu de toujours faire des aller-retour;

Grosse interrogation j'ai la course 2006 donc qui serait normalement par un articulé et ses parcours étaient le 800/802/230/250. Y aurait-il vraiment des articulés sur les 230/250? Je sais que le 250 a souvent des doubleurs donc ce n'est pas impossible...


Pour les 803, ça implique donc que tous les courses dont au moins 1 voyage de 803 seront avec des véhicules 0922 et +, reste à voir si ils vont garder la dénomination des courses 17xx sur semaine.

Pour le 87/803 articulés, le problème à mon avis est plus que le RTC manque d'autobus pour le moment et qu'ils doivent quand même couvrir leur besoin sur le 800/801/802.

Pour l'intégration d'eXpress, ta course c'est tu un 8 heure en ligne ou c'est un deux étapes d'heure de pointe ?
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david3344



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MessagePosté le: Mar Oct 27, 2015 6:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

TransitQuebec a écrit:
david3344 a écrit:
Nouveautés dès décembre
Il n'y aura plus de 87/803 en articulés, peut être que les tests n'étaient pas concluants;

On va intégrer le parcours 803 aux courses régulières donc un autobus pourrait faire par exemple du 1-803-61 au lieu de toujours faire des aller-retour;

Grosse interrogation j'ai la course 2006 donc qui serait normalement par un articulé et ses parcours étaient le 800/802/230/250. Y aurait-il vraiment des articulés sur les 230/250? Je sais que le 250 a souvent des doubleurs donc ce n'est pas impossible...


Pour les 803, ça implique donc que tous les courses dont au moins 1 voyage de 803 seront avec des véhicules 0922 et +, reste à voir si ils vont garder la dénomination des courses 17xx sur semaine.

Pour le 87/803 articulés, le problème à mon avis est plus que le RTC manque d'autobus pour le moment et qu'ils doivent quand même couvrir leur besoin sur le 800/801/802.

Pour l'intégration d'eXpress, ta course c'est tu un 8 heure en ligne ou c'est un deux étapes d'heure de pointe ?


C'est un 8 heures en ligne, le bus part le matin et revient le soir puis relève en pm. Mais c'est quand même surprenant. Puis pour les courses du 803, elles restent 1700 donc à l'inverse on verra des parcours réguliers avec la course 1700.
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mer Oct 28, 2015 10:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:


Grosse interrogation j'ai la course 2006 donc qui serait normalement par un articulé et ses parcours étaient le 800/802/230/250. Y aurait-il vraiment des articulés sur les 230/250? Je sais que le 250 a souvent des doubleurs donc ce n'est pas impossible...

[/quote]

Intéressant, donc oui possible qu'il prenne des articulés pour éliminer des doubleurs sur ces eXpress en particuliers et réaffecter ces ressources ailleurs.
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ArticPAG1



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MessagePosté le: Mer Oct 28, 2015 8:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le 1401 du STLévis full full wrap vaut la peine de courir après pour une belle photo. Un beau noir avec un petit peu de rouge qui recouvre tout l'autobus. J'ai pas eu le temps de bien voir mais j'ignore encore pour quel publicité il est maquillé. C'est rare un articulé full full wrap. La STO avait fait pareil l'année passée avec un articulé sous la bannière du Bell Fibe.
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mer Oct 28, 2015 9:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
Le 1401 du STLévis full full wrap vaut la peine de courir après pour une belle photo. Un beau noir avec un petit peu de rouge qui recouvre tout l'autobus. J'ai pas eu le temps de bien voir mais j'ignore encore pour quel publicité il est maquillé. C'est rare un articulé full full wrap. La STO avait fait pareil l'année passée avec un articulé sous la bannière du Bell Fibe.


Pour Audi Lévis

Le hic, c'est que ces temps-ci il roule sur des express Québec Centre-Ville -> Lévis... dur à pogner quand tu est à Sainte-Foy

... et en prime le soleil se couche à 16h30 à partir de lundi grrrrrr...
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claude229



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MessagePosté le: Mer Oct 28, 2015 9:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
Le 1401 du STLévis full full wrap vaut la peine de courir après pour une belle photo. Un beau noir avec un petit peu de rouge qui recouvre tout l'autobus. J'ai pas eu le temps de bien voir mais j'ignore encore pour quel publicité il est maquillé. C'est rare un articulé full full wrap. La STO avait fait pareil l'année passée avec un articulé sous la bannière du Bell Fibe.


Le full wrap est pour le concessionnaire Audi de Lévis. Ces jours-ci, il partage son temps entre des courses de L-2/L-3 et de Express Lévis-Québec centre-ville (ELQ), qui fait le parcours vers la SAAQ en basse-ville. Plusieurs réguliers de la traverse en grève ont donc pu faire leur trajet du matin ou du soir en grosse allemande de luxe

Avec le retour au travail des officiers des bateaux, il retournera à plein temps sur les Lévisien...
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mer Oct 28, 2015 9:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

claude229 a écrit:

Le full wrap est pour le concessionnaire Audi de Lévis. Ces jours-ci, il partage son temps entre des courses de L-2/L-3 et de Express Lévis-Québec centre-ville (ELQ), qui fait le parcours vers la SAAQ en basse-ville. Plusieurs réguliers de la traverse en grève ont donc pu faire leur trajet du matin ou du soir en grosse allemande de luxe



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