metrodemontreal.com

OliBee · Inscrit le: 21 Déc 2005 Messages: 1245

Cet après-midi, à 17h, j'ai vu ce type d'autobus à la station centrale

est-ce des nouveaux coach ou des anciens qui débarquent au Canada

chosebinne · Posté le: Lun Juil 27, 2009 11:40 pm Sujet du message:

C'est un autobus à 2 étages Van Hool TD925 AstroMega.
C'est "Coach USA" qui ont reçus les premiers en juillet 2007. C'est une version "Américanisée" du TD927 disponible en Europe. On peut y asseoir 83 passagers.
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Jean Naimard · Inscrit le: 08 Mar 2008 Messages: 249

Prévost en avait pas vait un articulé il y a une vingtaine d’années? Qu’en est-il advenu???

Charles Larochelle · Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 59

Le H5-60 de Prévost est disparu depuis belle lurette. Il fut construit à 25 exemplaires et s'est avéré peu rentable à faire rouler. Il ne faut pas oublier que le nombre de passagers a diminué malheureusement.

Dans le cas du Van Hool, il est utilisable sur des parcours très denses. L'avantage d'un tel véhicule est d'épargner un véhicule en période de pointe.Probablement, que mégabus diminue le nombre de ses véhicules de 12 à 20% sur ses parcours achalandés sans diminuer le nombre de départs ni la capacité assise. Le véhicule devient donc rentable.

Toutefois, un parcours comme Québec-Montréal ne justifierait pas l'achat d'un double-decker. Des 45 pieds suffisent amplement pour la tâche. C'est une question économique.

smutsig · Posté le: Mar Juil 28, 2009 8:09 am Sujet du message:

Pourtant il n'est pas rare qu'ils ajoutent un "doublon" sur Québec-Montréal. Plus de place leur éviterait ce problème. Faut toutefois s'entendre sur "problème" car ca permet souvent aux passagers du 1er ou 2e bus de monter direct à Québec sans détourner par Longueuil.

En fait l'articulé de Prévost n'avait pas plus de places qu'un bus ordinaire, car ils avaient seulement 3 places de large au lieu de 4. Ils avaient ainsi misé sur le confort, mais il semble que ca n'a pas donné les résultats espérés.

Je m'interroge toutefois à propos sur la stabilité d'un tel bus à deux étage sur nos autoroutes durant les tempêtes de neige.

matvail2002 · Posté le: Mar Juil 28, 2009 3:40 pm Sujet du message:

Je vais être franc avec vous et je dois vous dire que Megabus n'a pas vraiment une très bonne réputation aux States.

J'ai moi même fait l'expérience (entre Cleveland et Chicago) et j'ai remarqué plusieurs facettes qui me font voir que Greyhound offre (bien que malheureusement) un service supérieur. Peut-être qu'il se sont améliorés depuis, mais je crois qu'il paye souvent peu pour avoir peu à l'image des compagnies aériennes ultra low-cost comme Ryanair.

Par exemple,

-Les Megabus ont souvent comme ''terminus'' de simples ''coins de rue'' qui sont souvent à l'extérieur des gares Amtrak comme à Union Station à Chicago. Reste à dire qu'attendre pour un autobus dehors lorsqu'il pleut et cela lorsque l'autobus a 40 minutes de retard, n'est pas très très réjouissant.

-Leur site web a tendance a flancher et cela au moment que lorsque qu'on achète notre billet.

-Bien que leurs autobus soient quasiment tous neufs, la propreté des bus laisse à désirer, surtout à l'étage supérieur.

-Il arrive parfois (bizarrement) que soit l'air climatisé soit mise au maximum (ce qui donne l'effet d'un congélateur) ou bien que l'autobus soit un véritable four.
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"Prendre le transport en commun, c'est intelligent! Sauf que cela est malhereusement impossible en temps de grève".

matvail2002 · Posté le: Mar Juil 28, 2009 3:46 pm Sujet du message:

conducteur · Posté le: Jeu Aoû 13, 2009 10:18 pm Sujet du message:

La cous de Coach Canada en dessous de l'échangeur Turcot est pleine de ces bus. Ils devaient en avoir au moins une vingtaine dans la petite cours hier soir.
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Bonne journée à tous!

le_mercenaire · Posté le: Jeu Aoû 13, 2009 11:46 pm Sujet du message:

j'en ai justement croisé un cet apres midi sur la I-70 entre KC et St Louis... et il faisait la liaison entre KC et STL

bebert · Inscrit le: 17 Fév 2008 Messages: 88 Localisation: Laval

justement cest la nouvelle mode au USA, avec ce nouveau genre de transport par autocar

http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=5155065n&tag=contentMain

mnm1969 · Inscrit le: 01 Juil 2009 Messages: 432

http://fr.canoe.ca/voyages/nouvelles/archives/2009/08/20090813-161217.html

vh_agg300 · Posté le: Ven Aoû 14, 2009 4:35 pm Sujet du message:

Mon dieu mon dieu !!! Je dois voir ces autobus !!!!

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http://caaq.forumactif.net/

OliBee · Inscrit le: 21 Déc 2005 Messages: 1245

Michel Gagnon · Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 571

Question terre à terre :

Ces autobus à impériale entrent-ils dans la nouvelle station centrale d'autobus ?
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Michel Gagnon
Montréal

OliBee · Inscrit le: 21 Déc 2005 Messages: 1245

Pierre · Posté le: Dim Aoû 16, 2009 7:59 am Sujet du message:

en fait ils sont un peu plus haut, car je les vois entrer dans l'Îlot voyageur de ma chambre

Pierre · Posté le: Dim Aoû 16, 2009 8:07 am Sujet du message:

4m pour le megabus
3.4m pour le x3
3.75m pour le hseries

mnm1969 · Inscrit le: 01 Juil 2009 Messages: 432

Peut-être aller vous trouver ma question un peu nounoune, mais....

Je ne comprends pas pourquoi ces haut bus ne tombent jamais sur le côté.
Me semble que le centre de gravité doit être très haut. Non ?

Si j'me trompe pas, le poid du moteur est à l'arrière,
et le bas du bus est vide pour les bagages.
Donc que le centre de gravité doit être assez haut. (???)

Pouvez-vous m'expliquer comment ça ce fait qu'ils ne tombe pas dans les virages et au grand vents ?

le_mercenaire · Posté le: Dim Aoû 16, 2009 11:35 am Sujet du message:

mnm1969 · Inscrit le: 01 Juil 2009 Messages: 432

Ouais mais,
est-ce que ça arrive qu'ils tombent sur le côté ?

J'ai jamais vu ça.