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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6827
Localisation: Braine-le-Compte, 7090, Belgique
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 Posté le: Lun Jan 20, 2003 2:48 pm Sujet du message: |
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Mathieu... tu penses-tu que j'aurais choisi mon appart a LaSalle si j'aurais pu en avoir une sur le plateau ou dans Rosemont ? ou dans Saint-Henri?
c que yen a pas que j'aurais pu me payer... des fois tu peux pas choisir l'endroit ou tu veux nécessairement vivre !!!
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transporturbain
Inscrit le: 12 Déc 2001
Messages: 2179
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| Posté le: Lun Jan 20, 2003 3:06 pm Sujet du message: |
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Des places "pas cher" bien desservies?
- Hochelaga
- Mercier
- Pointe-St-Charles (environs de la ligne 1)
- LaSalle (pas trop pire, quand même)
Ce n'est pas pire que Montréal-Nord (ou Montréal-Mort  ) |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6827
Localisation: Braine-le-Compte, 7090, Belgique
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| Posté le: Lun Jan 20, 2003 3:13 pm Sujet du message: |
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encore faut-il trouver un loyer dans ces place...
n'oublie pas que moi je cherche chauffé éclairé meublé... c pas toute les places qui offrent ca !
élimine pas mal d'appart !
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Alain78
Inscrit le: 08 Jan 2002
Messages: 530
Localisation: Saint-Hyacinthe
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| Posté le: Lun Jan 20, 2003 3:19 pm Sujet du message: |
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| transporturbain a écrit: | Des places "pas cher" bien desservies?
- Mercier
Ce n'est pas pire que Montréal-Nord (ou Montréal-Mort ) |
Ah là, je ne peux qu'approuver ! C'est le quartier où j'habite, moins de 5 minutes de marche de la 33-Langelier et environ 15 minutes de marche du métro Langelier. En plus, c'est tranquille et ce n'est pas si cher (si l'on compare à certains quartiers supposément plus "huppé" i. e. Plateau...). Je paye 448$/mois pour un 4½ (semi-meublé, non-chauffé et non-éclairé), ce que je trouve raisonnable.
Bon, j'admets que je ne suis pas proche de tout (15 minutes de métro jusqu'à Berri, par exemple) et ça me prend déjà une bonne demi-heure pour aller travailler en "tas de scrap à roulettes" (  ). J'ose à peine imaginer que ça me prendrais facilement le double ou le triple de temps en T. E. C. mais je serais prêt à faire le sacrifice pour ce que j'en économiserais ainsi que pour arriver au travail un peu moins stressé... |
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Antonio
Inscrit le: 13 Déc 2002
Messages: 413
Localisation: Montr?al (Villeray)
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| Posté le: Lun Jan 20, 2003 3:19 pm Sujet du message: |
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| transporturbain a écrit: | | Pourquoi ne déménages-tu pas? Des quartiers pas cher, il y en a un paquet, et certains sont bien desservi par le TEC. |
Bof, peu importe le fait que ca ne se propose pas... et peu importe le fait que Montréal-Nord se mériterait un service mille fois meilleur que celui qu'il a présentement, je vais faire exactement ca. Je déménage OPC. |
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SMS
Inscrit le: 01 Fév 2002
Messages: 2381
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| Posté le: Lun Jan 20, 2003 7:55 pm Sujet du message: |
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Dernière édition par SMS le Lun Juil 11, 2005 6:20 pm; édité 1 fois |
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marcelfallu
Inscrit le: 23 Oct 2002
Messages: 1534
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| Posté le: Lun Jan 20, 2003 9:46 pm Sujet du message: |
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| Montréal-Nord est un quartier (ou ville pour les nostalgiques du royaume d'Yves Ryan) densément peuplé qui mérite d'être mieux desservi, un point c'est tout. On ne va pas demander à tous ces gens de déménager ! Peut-être avaient-ils droit à un service un peu moins bon parce que leur quote-part était plus bas (c'est une hypothèse non fondée, je n'en sais rien)... De toute façon, ce genre d'argument n'a plus de poids avec la fusion. Tous les témoignages pertinents sur ce forum le confirment: le service est mauvais. Travaillons à son amélioration au lieu de dire au gens qu'ils le méritent parce qu'ils ont choisi de vivre dans cette partie de la ville... |
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transporturbain
Inscrit le: 12 Déc 2001
Messages: 2179
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 12:03 pm Sujet du message: |
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Le service est mauvais dans la plupart des quartiers non-desservis par le métro. De mémoire, je peux vous nommer:
- Côte-des-Neiges
- LaSalle
- NDG
- Centre-ville (on a mis une voie réservée pour faire rouler des bus vides sur René-Lévesque, alors que la 24 hypercongestionnée prend 45 pour traverser le centre-ville)
- Griffingtown
- Rivière-des-Prairies
- Ville St-Laurent
- etc
Tous ces quartiers ont des situations comparables ou pires que Montréal-Nord. Il n'y a donc pas de raisons de prioriser Mtl-Nord (puisque les seules améliorations envisagées par la STM sont des stations de métro). |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6827
Localisation: Braine-le-Compte, 7090, Belgique
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 2:03 pm Sujet du message: |
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j'ai remarqué une chose hier quand je parlais avec antonio...
la plupart des dessertes qui auraient besoin d'etre amélioré sont situé a l'extérieur de l'ancienne Ville de Montréal...
| transporturbain a écrit: | Le service est mauvais dans la plupart des quartiers non-desservis par le métro. De mémoire, je peux vous nommer:
- Côte-des-Neiges
- LaSalle
- NDG
- Centre-ville (on a mis une voie réservée pour faire rouler des bus vides sur René-Lévesque, alors que la 24 hypercongestionnée prend 45 pour traverser le centre-ville)
- Griffingtown
- Rivière-des-Prairies
- Ville St-Laurent
- etc |
je ne suis aps entièrement d'accord avec toi
Côte-des-Neiges a un bon service d'autobus, LaSalle, ca dépend t ou, Ville Saint-Laurent, c'est déjà mieux que Montréal-Nord, et les parc industriels sont très bien desservi
centreville, je suis daccord avevc toi
NDG, le métro suffierais, Griffithtowm, ya déjà 2 stations de métro a proximité (petite-bourgogne aussi) et ya la 36 et la 57, c'est un coin ou c'est remplis d'armé du salut et de mission bon accueil. donc des gens sans argent pour prendre le TEC (j'ai travaillé là comme boulanger durant 1 an)
Rivière-des-Prairies c,'est particulièrement dortoir, je dirais même plus dortoir que Laval mais Rivière est en "gestation" il y a de nombreux développement immobilier, ok ce sont des maisons, mais ca se développe ! mais j'avoue que RDP a besoin de plus !!!
finalement, Montréal-Nord a besoin d'un métro, quitte a l'exploiter de la même manière que la ligne bleue, ca serait fait une fois pour toute et il y aurais beaucoup moins d'autobus sur Pie-IX donc, moins de pollution, et moins de salaire a pyer pour les innombrable chauffeur qui travaillent sur ces lignes (505, 139)
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transporturbain
Inscrit le: 12 Déc 2001
Messages: 2179
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 3:51 pm Sujet du message: |
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| Citation: | | la plupart des dessertes qui auraient besoin d'etre amélioré sont situé a l'extérieur de l'ancienne Ville de Montréal... |
C'est que les banlieues ont toujours minorisé le transport en commun par rapport aux voitures. C'est un fait indéniable.
| Citation: | | Côte-des-Neiges a un bon service d'autobus, LaSalle, ca dépend t ou, Ville Saint-Laurent, c'est déjà mieux que Montréal-Nord, et les parc industriels sont très bien desservi |
Côte-des-Neiges??? Les bus sont remplis à craquer à n'importe quel moment de la journée. Bref, la fréquence de "6 minutes ou moins" est absolument insuffisante...
LaSalle??? À part la 106, toutes les lignes passent aux 30 minutes, et le service diminue à chaque nouvel horaire (c'est pas toi qui nous as dit que la 112 passe maintenant aux 10 minutes à l'heure de pointe?).
St-Laurent??? Aux dernières nouvelles, la 64 était suchargée, et les autres lignes passent aux 20-30 minutes. La desserte du parc industriel (un des plus important pôle d'emplois de la région) est nulle en dehors des heures de pointe. Et j'oubliais: la 121 qui avance à pas de tortue (tout comme les autres lignes, d'ailleurs)...
Il y a 8 ans, il y avais sur St-Jacques/St-Antoine la 78, et sur Notre-Dame la 36. Quelques années plus tard, la 78 ne passait plus qu'aux heures de pointe, et maintenant, elle ne passe plus pantoute. On a plutôt détourné la 36, de manière à lui faire desservir toutes les rues du quartier... J'oubliais, les deux seules lignes desservant le quartier passent aux 30, en pointe comme aux heures creuses (la 57 passe parfois aux 15 minutes). On peut dire que le métro ne sert à personne, car les deux stations desservant le quartier sont toujours désertes, même aux heures de pointe. |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6827
Localisation: Braine-le-Compte, 7090, Belgique
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 3:54 pm Sujet du message: |
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pour ce qui est de la 106... mon cher, tu te trompe, elle est aux 10 minutes toute la journée... ou ya la R-bus 506 Newman...
la 64 Grenet a toujours été congestionnée... et un prolongement vers Bois-Franc s'impose...
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transporturbain
Inscrit le: 12 Déc 2001
Messages: 2179
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 4:06 pm Sujet du message: |
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| Citation: | | pour ce qui est de la 106... mon cher, tu te trompe, elle est aux 10 minutes toute la journée... ou ya la R-bus 506 Newman.. |
Regardes bien ce que j'ai écris: à part la 106, toutes les lignes passent aux demi-heures.
| Citation: | | la 64 Grenet a toujours été congestionnée... et un prolongement vers Bois-Franc s'impose... |
Pourquoi ne pas diminuer les intervalles entre deux bus? Selon le dernier planibus, la 64 passe aux 10 minutes aux heures creuses! Et en diminuant sensiblement le nombre d'arrêts, on arrivera à une vitesse moyenne sensiblement plus élevée. |
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fafouin
Inscrit le: 23 Oct 2002
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Localisation: Trois-Rivi?res
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 6:42 pm Sujet du message: |
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Une note comme ça, avec une densité par habitant de 7549 habitants au kilomètre carré, Montréal-Nord était la municipalité la plus densément peuplé du pays. (la densité du Montréal actuel doit est de 3 645 hab. au km²)
Source: Statcan: recencement de 1991
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Fran?ois Lambert |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
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| Posté le: Mar Jan 21, 2003 7:41 pm Sujet du message: |
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un autre argument... et si on compte que le taux de fréquentation des TEC là est supérieur... c'est encore plus valable !!!
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Alain78
Inscrit le: 08 Jan 2002
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Localisation: Saint-Hyacinthe
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| Posté le: Mer Jan 22, 2003 1:21 am Sujet du message: |
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| Et comme on ne peux quand même pas faire déménager tout le monde près des stations de métro déjà existantes (inévitablement, on va manquer de place), aussi bien leur donner une ligne, ils la méritent bien. |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
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| Posté le: Mer Jan 22, 2003 2:11 am Sujet du message: |
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surtout que ca fait assez longtemps que c'est prévu !
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transporturbain
Inscrit le: 12 Déc 2001
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| Posté le: Mer Jan 22, 2003 12:01 pm Sujet du message: |
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| Ce n'est pas parce-qu'ils l'attendent depuis longtemps qu'elle est plus justifiée. Ce n'est pas une question de mérite. |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
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| Posté le: Mer Jan 22, 2003 12:16 pm Sujet du message: |
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bon ben vas-y, on va mettre des buss qui polluent, surtout avec kyoto qui vien de passer
pis des bus c plus lent, même sur un site propre
pour la 505 dans les voies réservée, il m'étais arrivé souvent de voir 5 ou 6 ou même 7 autobus une en arrière de l'autre, tous pleine a cracker a la même intersection, et les autres en arrière attendaient pour faire débarquer les usager, personnellement, je trouve que Montréal-Nord, tout cmme Anjou et NDG et Cartierville méritent d'en avoir, surtout que ca leur avaient été promis depuis longtemps, et s'il les envisageaient ces prolongement, ce n'est certainement pas pour rien !
si on ne fait rien, rien va etre fait, et ce n'est pas comme ca qu'on va augmenter l'achelandage
comme je le disais dans d'autre message, ce n'est pas tout le monde qui aiment prendre l'autobus, ya beaucoup de monde qui prendraient le métro s'ils n'avaient pas d'affaire a prendre l'autobus...
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Antonio
Inscrit le: 13 Déc 2002
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Localisation: Montr?al (Villeray)
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| Posté le: Mer Jan 22, 2003 1:33 pm Sujet du message: |
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| transporturbain a écrit: | | Ce n'est pas parce-qu'ils l'attendent depuis longtemps qu'elle est plus justifiée. Ce n'est pas une question de mérite. |
Tu as tendance a choisir les points les plus faibles des arguments (la question de mérite n'était pas la principale question), de faire semblant que ces points représentent la base de nos arguments, de démolir ces petits points secondaires sans toucher aux questions importantes, et d'agir comme si tu nous avais vaincu quand, en réalité, tu n'as rien accompli et quelqu'un avec tes idées n'accompli pas grande chose. Tout ce que tu fais c'est détruire un homme de paille (Straw Man) que tu as construit toi même.
-Antonio |
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Lunik
Inscrit le: 07 Avr 2002
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| Posté le: Mer Jan 22, 2003 1:52 pm Sujet du message: |
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et vlan dans les dents 
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