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Benoit Clairoux

Jusqu'au 21 juin, la Maison de la culture Notre-Dame-de-Grâce présente l'exposition «Luc Durand, architecte - Rétrospective 1945-2009». Luc Durand a notamment réalisé le pavillon du Québec à Expo 67 et le Village olympique de 1976, et prône le recouvrement de l'autoroute Décarie. D'ailleurs, une table ronde sur ce sujet aura lieu le mercredi 8 avril à 20 h au même endroit.

3755, rue Botrel (deux rues à l'ouest du boulevard Décarie, entre l'avenue Notre-Dame-de-Grâce et le chemin de la Côte-Saint-Antoine)
Métro Villa-Maria
Exposition: mardi et mercredi de 13h à 19h, jeudi et vendredi de 13h à 18h, samedi et dimanche de 13h à 17h
Entrée gratuite

Benoit Clairoux · Posté le: Ven Mai 08, 2009 10:22 pm Sujet du message:

Bon! J'ai finalement visité l'exposition aujourd'hui. Je crois que tous les amateurs d'architecture et d'urbanisme devraient y aller... Je ne savais pas que Luc Durand avant travaillé en Suisse et en Inde avant d'oeuvrer au Québec. Si certains de ses projets, réalisés ou non, sont fort discutables, on ne peut nier qu'il a fait beaucoup pour l'architecture chez nous. Détail intéressant: dès 1970, il avait prévu d'intégrer le clocher de l'église Saint-Jacques à un bâtiment moderne, ce qui sera réalisé quelques années plus tard avec la construction du pavillon Judith-Jasmin de l'UQAM. Durand a également participé à la réalisation de la station Peel du métro de Montréal; malheureusement, l'exposition ne propose aucun document à ce sujet...

L'exposition se termine par un des nombreux films sur l'urbanisme dont Durand a participé à la recherche; celui que j'ai vu, de la série URBA-2000 (réalisée en 1974), est consacré à la place des piétons au centre-ville. On y explique les solutions retenues à Amsterdam, Bonn, La Haye, Calgary... et Montréal, avec sa ville intérieure! On peut rapidement voir de quoi avaient l'air à l'époque la Place Ville-Marie, la Place Bonaventure et les stations McGill et Atwater... D'ailleurs, on aperçoit à cet ancien terminus un train vidé de ses passagers démarrer à contre-sens pour effectuer son retournement, comme cela se fait de nos jours à la station Jean-Drapeau.

Jean-Marie Hachey · Posté le: Dim Mai 10, 2009 6:08 pm Sujet du message:

Benoît Clairoux a écrit:

« Durand a également participé à la réalisation de la station Peel du métro de Montréal […] »

Serait-il possible de connaître la nature de sa contribution ?
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Jean-Marie Hachey

Benoit Clairoux · Posté le: Dim Mai 10, 2009 8:51 pm Sujet du message:

giro · Posté le: Dim Mai 10, 2009 8:58 pm Sujet du message:

On en glisse un tout petit mot ici :

http://www.stm.info/info/infostm/2004/041110.pdf
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Gilles Roger, modérateur

« L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible. »
Woody Allen

Jean-Marie Hachey · Posté le: Lun Mai 11, 2009 6:44 am Sujet du message:

Merci pour les infos.

Trouvé ce matin :

La station de métro Peel dans le centre-ville de Montréal

(Groupe de travail pour la documentation et la préservation de l’architecture moderne au Québec)

Automne 1995
Bulletin No 8

France Vanlaethem
Professeur UQAM, président
(Département de design, UQAM)
DOCOMOMO Québec

Avec la collaboration
D’Éric Trudel

http://www.docomomoquebec.uqam.ca/8AUTOMN95.pdf

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Documentation et Conservation du Mouvement Moderne

Docomomo Québec est une association sans but lucratif vouée à la connaissance et à la sauvegarde de l’architecture novatrice du XXe siècle au Québec.
http://www.docomomoquebec.uqam.ca/

Liste de publications
http://www.docomomoquebec.uqam.ca/publications.htm
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Jean-Marie Hachey