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Auteur Message
Chris



Inscrit le: 21 Nov 2001
Messages: 253
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2003 10:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

Benoit Clairoux a écrit:
(...) mais puisque j'ai lu tous les procès-verbaux du comité durant mes «vacances», je me permets de confirmer ces deux emplacements!


Alors là, Benoit, franchement tu m'épates! Il faut savoir que les minutes du comité d'aménagement couvrent un peu plus de 300 réunions sur 10 ans. À 3 pages en moyenne par réunion, ça fait 900 pages!! Il faut dire qu'avec le mauvais temps que nous avons eu cet été, il y avait du temps pour la lecture!!
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Namur99



Inscrit le: 04 Fév 2003
Messages: 20
Localisation: Laval

MessagePosté le: Dim Aoû 24, 2003 10:14 am    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos réponses sur Lacasse et NDG . Je me demande s'il y a eu beaucoup de stations comme ça qui n'ont jamais vu le jour? C'est triste pcq le métro serait plus long avec tts ces stations!
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Benoit Clairoux



Inscrit le: 01 Juil 2002
Messages: 1458
Localisation: Montréal (Verdun)

MessagePosté le: Dim Aoû 24, 2003 12:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Chris a écrit:
Alors là, Benoit, franchement tu m'épates! Il faut savoir que les minutes du comité d'aménagement couvrent un peu plus de 300 réunions sur 10 ans. À 3 pages en moyenne par réunion, ça fait 900 pages!! Il faut dire qu'avec le mauvais temps que nous avons eu cet été, il y avait du temps pour la lecture!!


Pour être franc, j'ai laissé tomber plusieurs passages qui n'étaient pas liés directement au métro, le réaménagement de certaines rues par exemple...
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ggtyh



Inscrit le: 03 Mai 2002
Messages: 919
Localisation: Pointe St-Charles

MessagePosté le: Dim Aoû 24, 2003 6:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Namur99 a écrit:
C'est triste pcq le métro serait plus long avec tts ces stations!


Le metro n'aurait pas ete plus long en distance, il aurait ete plus long en temps pcq plus d'arrets a faire.
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kodun



Inscrit le: 06 Jan 2002
Messages: 1841
Localisation: Fabre - Iberville

MessagePosté le: Dim Aoû 24, 2003 7:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Benoit Clairoux a écrit:


Pour être franc, j'ai laissé tomber plusieurs passages qui n'étaient pas liés directement au métro, le réaménagement de certaines rues par exemple...


Comme De Maisonneuve... à ce sujet, selon l'évolution la station Berri-de-Montigny aurait pu s'appeler Berri-de-Maisonneuve
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Lunik



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Messages: 6859
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MessagePosté le: Dim Aoû 24, 2003 8:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

moi quand je câll sur la ligne verte (ca m'arrive encore de faire des voyages en premières classes) quand j'arrive a Berri, je câll, Prochaine station, Berri-De-Montigny avec plein d'autre faaire, notamment les 2 lignes de métro et les 2 lignes de buss
je suis un afficheur vocal héhé
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tfitzg



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Messages: 1304
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MessagePosté le: Dim Aoû 24, 2003 11:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Lunik a écrit:
moi quand je câll sur la ligne verte (ca m'arrive encore de faire des voyages en premières classes) quand j'arrive a Berri, je câll, Prochaine station, Berri-De-Montigny avec plein d'autre faaire, notamment les 2 lignes de métro et les 2 lignes de buss
je suis un afficheur vocal héhé


Tu fais bien... faudrait qu'on fait ça à Montréal. Ce serait très utile.
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Tim FitzGerald
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Lunik



Inscrit le: 07 Avr 2002
Messages: 6859
Localisation: Braine-le-Comte, 7090, Belgique

MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2003 8:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la prochaine fois que je planifie faire la ligne verte... j'apporte mon index de lignes pour chacune des stations
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M.L.



Inscrit le: 23 Fév 2002
Messages: 1921
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Sam Oct 26, 2019 9:18 pm    Sujet du message: Re: Qui est derrière Albert ? Répondre en citant

M.L. a écrit:
Historiens patentés, gratte-papier, "vieux de la vieille" ou tout simplement fanas, c'est à vous que je m'adresse. D'où vient donc cette idée de la station de correspondance à quai central sur deux niveaux mise en oeuvre avec tant de succès dans les prolongements des années 70-80? Qui est le papa (ou la maman!) d'Albert? Existe-t-il des applications antérieures à Montréal du même concept ou pouvons-nous nous pêter les bretelles et considérer cette idée comme authentiquement montréalaise? Ma propre documentation est en tout cas muette là-dessus. Tou au plus constate-t-on que le concept semble présent dès les premiers plans des prolongements de 1970...

Plus de seize ans après que je posai cette question sur ce même forum, le dévoilement des archives du maire Drapeau vient étoffer un peu le "dossier Albert". On y apprend que le concept de station de correspondance quai à quai était présent dans un avant-projet datant d'avril 1966, signé Gérard Gascon : pas moins de quatre nouvelles stations de correspondance de ce type étaient proposées ! Mais d'où Gascon a-t-il tiré cette idée ? Le mystère demeure…

Source : https://archivesdemontreal.ica-atom.org/uploads/r/ville-de-montreal-section-des-archives/0/5/8/058480e684b494c49c5045719fc26ae099581b7a0ccdc52ec92de87302cb6383/P100-3-2-D003-005_ExtensionMetro_op.pdf

Autre sujet de discussion sur les "Archives Jean Drapeau" : http://www.metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?t=18777&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
_________________
L’univers (que d’autres appellent la Bibliothèque) se compose d’un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales, avec au centre de vastes puits d’aération bordés par des balustrades très basses. (Borgès, Fictions, Gallimard, Folio, p.71)
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