metrodemontreal.com

[Réjean Benoit]

[TurboLed]

C'est une analogie tellement ridicule (voire insultante) que ça ne vaut même pas la peine de répondre.

[d_jeffrey]

Le message pouvant être interprété très négativement, je l'ai supprimé.

[lapuce033]

M. Benoit a raison, et le fait est que on penalise une partie de la population (Train de l'Est et Deux-Montagnes) pour favoriser des quartiers et amis des Liberaux! Je vous appuie M. Benoit
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Lapuce

Chef d'operations STM - Livraison du service

[M.L.]

Votre démonstration est éclairante mais vous atteignez votre "point Goodwin" en assimilant cela à du racisme. Discrimination à l'égard des habitants du centre d'accord mais "racisme"? Come on!
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L’univers (que d’autres appellent la Bibliothèque) se compose d’un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales, avec au centre de vastes puits d’aération bordés par des balustrades très basses. (Borgès, Fictions, Gallimard, Folio, p.71)

[Réjean Benoit]

[Réjean Benoit]

[TurboLed]

On pourrait aussi se plaindre qu'on paye pour les citoyens des régions pour qui on entretient des routes beaucoup plus longues (donc plus chères) qu'à Montréal.
C'est normal que les habitants de Montréal ont besoin de moins de distance à parcourir, est-ce qu'on devrait demander aux banlieusards de payer 500$ par mois pour leur passe de train pour être équitable?

Et votre commentaire sur le racisme est à effacer. Si vous êtres jaloux et voulez profiter des généreuses subventions en transport, déménagez en banlieue. Le petit enfant noir lui n'aura jamais le choix de sa couleur.

[nanar]

[gl]

Ca va prendre des autobus pour compenser la perte de service dur la ligne Deux Montagnes.

http://fr.canoe.ca/infos/regional/montreal/archives/2018/05/20180507-003000.html

[Asakha]

WOW ! Personne ne l'avait vu venir ! Comme si on ne savait pas qu'il faut plus de bus, plus de garage pour stationner et entretenir ces bus, plus de chauffeurs pour conduire ces bus ! Pas grave, dans le contrat du REM, c'est à l'ARTM de se démerder avec tout ça ! Pas encore trop tard pour tout annuler aussi !

[Miatrain]

Avec tout les annonces chocs de gauche a droite, CPDQ sont vraiment dans l'amateurisme dans ce projet. Peut être l'ARTM vont être obligé d'acheter des autobus fabriqués en Inde comme le REM.

J'avais une question avec leur trajet de 64 km qui part de Brossard jusqu'au nord ouest du grand Montreal, si une rame tombe en panne sur le nouveau pont Champlain est-ce que le service va être perturbé sur tout le réseau? Peut être l'ordinateur va être capable de faire les calculs pour harmoniser le restant du réseau avec une branche en panne.
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Miatrain

Je suis la en ce moment!!

[TurboLed]

[nanar]

Mais est ce qu'une rame automatique - où tous les bogies sont motorisés et
les autres systèmes sont redondants - "tombe en panne" complètement, et sans prévenir avant ?
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www.darly.org & www.lyonmetro.org

"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution au problème des déplacements en ville, vous êtes une partie du problème."

[Asakha]

Comme n'importe quel autre matériel roulant, oui ! On s'entend que l'automatisation, c'est pour le pilotage surtout, le reste, c'est similaire à ce qu'on retrouve déjà dans le métro, et lorsqu'il y a une panne, c'est tout le service qui est affecté !

Juste dans le métro, le plus gros des pannes viennent des usagers, une porte retenue, une personne sur la voie, etc. Rien qui ne risque pas de se reproduire avec le REM !

[nanar]

Personne ne va sur les voies avec des quais fermés, où les portes ne s'ouvrent qu'en présence d'un train.
C'est également plus difficile de bloquer en même temps les portes du quai et celles du train.
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www.darly.org & www.lyonmetro.org

"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution au problème des déplacements en ville, vous êtes une partie du problème."

[Miatrain]

Le REM n'est pas dans un milieu fermé, une bonne portion des rails seront au niveau du sol, accessible aux petits animaux, et les humains qui vont éventrer les clotures, car dans l'ouest le REM va passer dans des milieux forestiers. Ils vont devoir surveiller ces clotures.

L'hiver avec la neige et les moins 40 celcius..
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Miatrain

Je suis la en ce moment!!

[nanar]

D'accord, mais un petit animal sur les voies ce n'est pas une panne, c'est juste un petit animal éventuellement écrasé.
Pour les humains, c'est plus embêtant, on est d'accord.

Mais comment ils font, ailleurs dans le monde, pour exploiter des trains de banlieue
de façon plus performante que votre AMT, puis RTM ?

Ceci dit, la CDPQ saura pas forcément faire : ce sont des banquiers, pas des transporteurs.
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution au problème des déplacements en ville, vous êtes une partie du problème."

[Miatrain]

Une des choses qui aide se sont des humains aux commandes et avec le klaxon ils avertissent que le train s'en vient. Je suis en connaissance de cause car souvent le soir et la nuit j"attends le klaxon du train.
Cet hivers le train de deux-montagnes a été très en retard du au froid et a la neige, aussi un peu de manque d'entretien car le RTM ne veut pas mettre trop d'argent pour de l'équipement qui va aller a la ferraille dans 5 ans.
Malgré les portes a palière les gens vont continuer a retenir les portes, juste a voir ceux qui prennent l'ascenseur le nombre de fois que les portes sont retenues. Car le REM va etre un ascenseur à l'horizontal.
Les gens sur les rails il y aura toujours juste a voir les graffitis a des endroits inusités.
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Miatrain

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[TurboLed]