metrodemontreal.com

Zalgo · Inscrit le: 15 Déc 2011 Messages: 78

Première fois en train longue distance... Embarquement à Rouses Point et non Montréal pour une plus grande simplicité... Le douanier aux douanes routières m'a posé plus de questions et il a vérifié mon billet... Je suis arrivé vers 11:15 à la gare, en plein inspection frontalière... Les contrôleurs m'ont vérifié et les douaniers à bord on regardé mes papiers ainsi que l'estampe dans mon passeport... À 12:10 on est partis et j'ai adoré le paysage... vraiment époustouflant et excellent service... La bouffe était un peu chère à mon goût par exemple... Une chance pour de la bouffe maison que j'avais préparé à l'avance... Le retour s'est fait sans anicroche...

Sylvain · Posté le: Ven Jan 25, 2013 1:13 pm Sujet du message:

Selon le Conde Nast Traveler ce lien ferroviaire est l'un des plus beau circuit panoramique à l'est des Rocheuses.

Voici deux articles sur ce train.

http://visitadirondacks.com/adirondack-mountains/newsroom/press-releases/amtraks-adirondack-service-called-one-of-the-top-10-most-scenic-train-trips-in-north-america-by-conde-nast-traveler

http://fr.wikipedia.org/wiki/Adirondack_(train)

http://francais.amtrak.com/adirondack-train

Sylvain
_________________
Petit train va loin.

Zalgo · Inscrit le: 15 Déc 2011 Messages: 78

Oui, c'est effectivement vrai, et j'ai près de 8 000 photos à trier qui ont toutes été prises lors de mon voyage à New York lol...

Zalgo · Inscrit le: 15 Déc 2011 Messages: 78

Mon prochain voyage vers NYC sera à bord du Vermonter en première classe... Le départ se fait à Saint-Albans au Vermont et à 8h30 le matin, il arrive vers 18:30 le soir... 2 heures plus tôt que l'autre train...

Sylvain · Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 3306 Localisation: Trois-Rivières,QC

VStampede · Inscrit le: 27 Jan 2013 Messages: 17

Wow, c'est aussi long comme voyage en train ? Moi qui pensait faire le voyage ce printemps, peut-être seulement en retour, question au moins de le faire une fois mais déjà que je trouve les 5-6 heures pour Toronto assez longues!

Maximini34 · Inscrit le: 06 Fév 2008 Messages: 12

Sylvain, tu ne peux pas comparer le train avec l'avion, c'est comme pommes et oranges...

Et si tu veux vraiment le faire, il faut tenir compte de:
- 1h30 (trjet dans les airs)
- 2h30 d'avance à trudeau pour douanes et sécurité (4rs total)
- 30 min embarquement et tarmac (4h30)
- 30 min pour débarquement (5hrs)
- 30 min pour bagages (5h30)
- 1h pour revenir au centre-ville (6h30 au total)

Donc, oui c'est encore moins long, mais ce n'est pas 1h30 au total.
Et ce n'est pas les plaisirs du train non plus. En avion, tu est traité comme du bétail, et tu es ultra tassé au niveau du comfort.

J'ai fait le Adirondack 2x, allez-retour dans les deux cas. Oui 11 hrs, mais de centre-ville à centre-ville. Et beaucoup de plaisir pendant le trajet (contrairement à l'avion ou le bus).

Le truc: Il faut se dire que le trajet en train fait parti intégrante du voyage !! Le train fait parti du trip !!

En passant, c'est plus long que le Vermonter car il y plus d'arrets, et la track est plus maganée aussi (Amtrack n'y peut rien, le troncon n'est pas à eux).
_________________
Max

Sylvain · Posté le: Jeu Jan 31, 2013 6:38 pm Sujet du message:

le PAB · Inscrit le: 24 Juin 2006 Messages: 9927

C'est un voyage que j'aimerais bien faire entre Montréal et Albany,y passer la nuit et revenir le lendemain soir,puis en plus,je le ferais dans le superdome

Je suis plus porté à prendre le train si l'occasion y est pour voyager
en avion,tout ce qu'on voit,c'est un aile d'avion et des nuages,puis si on est chanceux,les montagnes et des villes..
en train,on voit le paysage défiler sous nos yeux,on voit les nombreux villages,leurs habitants et leur mode de vie..
Si on va aux toilettes,il y en a au moins 2 par wagons..
en avion,il y en a plus,mais c'est trop compliqué l'avion et c'est trop cher..
même si j'irais outre-mer,je prendrais le bateau si je le pourrais

Pour ce qui est de voyager en autobus,le moins possible,surtout si il y a le train qui fait le même trajet..c'est l'fun l'autobus,mais on est tassé,on voit pas toujours tout,à moins d'être au bord de la fenêtre ou en avant.oui il y a une toilette,mais juste une,si on y vas,faut passer dans l'allée étroite,puis essayez donc de viser le trou quand ça bouge d'un bord puis de l'autre,puis si on s'assoie...est frette la bolle...

Vivement le train

Sylvain · Posté le: Jeu Jan 31, 2013 7:40 pm Sujet du message:

apprenti-pigeon · Posté le: Ven Fév 01, 2013 2:42 am Sujet du message:

ca donne envie ! combien coute un billet aller-retour montréal-new-york?
_________________

!

Ziggy · Inscrit le: 08 Fév 2003 Messages: 480

apprenti-pigeon · Posté le: Sam Fév 02, 2013 1:28 am Sujet du message:

cprail · Posté le: Sam Fév 02, 2013 7:47 am Sujet du message:

jac_murphy · Inscrit le: 30 Sep 2010 Messages: 339

_Mathieu_ · Posté le: Sam Avr 21, 2018 8:49 pm Sujet du message:

Miatrain · Posté le: Dim Mai 27, 2018 8:06 pm Sujet du message:

C est un beau trajet, je l'ai fais une fois et un jour je vais le refaire. Le paysage est magnifique, il faut apprendre a relaxer dans ce type de voyage.

Un jour j'ai pris l'autotrain, de Washington et Floride, le soir le train brassait pas mal, je vais voir l'Agent et je demande à quel vitesse que nous allions et m'a répondu que nous allions a 90 mille a l'heure, soit environ 160Km/heure, j'Ai demandé si nous étions en retard il a a dit non nous profitons que la voie était libre. une chance que la voie était pas pire mais sa brassait pas mal.
_________________
Miatrain

Je suis la en ce moment!!

_Mathieu_ · Posté le: Dim Juin 03, 2018 2:29 am Sujet du message:

Certes, mais entre "se relaxer" et "se traîner parce que l'infrastructure n'est pas en bon état", il y a un fossé quand même.

le PAB · Inscrit le: 24 Juin 2006 Messages: 9927

Le problème qui fait perdre un bon bout de temps,ce sont les douanes..si on ferait le contrôle du train avant le départ,il faudrait oublier l'arrêt à St-Lambert et une fois la douane passée,il faudrait "confiner" les passagers contrôlés dans le train jusqu'à l'arrivée chez nos voisins du sud..

Sauf que à Albany,souvent,la locomotive est remplacée et les passagers sont invités à descendre si ils veulent fumer une cigarette ou se dégourdir les jambes..en partant de Montréal,on serait déjà contrôlé pour entrer aux USA,donc,aucune problèmes..c'est en sens inverse,on ne peut pas confiner les gens dans le train tout ce temps,donc,ils font la douane à la frontière..

Le train s'arrête chaque soir au milieu d'un champ..à cet endroit,le Swanton sub,utilisé par les trains du CN rencontre le Rouse Point sub..ce point est aussi désigné comme étant Cantic..le train du AMTRAK va passer par le Rouse Point sub,pour aller emprunter lea voies du CP en bordure du lac Champlain,où les paysages se succèdent un après l'autre et qui fait la renommée de cette liaison..le Swanton est utilisées par le CN pour se diriger vers les USA,pour atteindre Selkirk,une cour du CSX

Bref,pour en revenir au train de AMTRAK..celui ci reste immobilisé au milieu du champ le temps que les douaniers fassent leur inspection et ce sont eux qui donnent le OK pour le départ,mais parfois,le train est immobilisé dans le champ durant plusieurs minutes avant que les douaniers arrivent avec leur VTT..d'après ce que j'ai vu..ils font une inspection de l'extérieur du train..

Le dédouanage des passagers se font à Rouse Point..juste ces 2 parties là peuvent prendre plus d'une heure combinées toutes les 2

puis le trajet comporte de nombreux arrêts et le train partage les voies avec des trains de marchandises,donc,ils vivent la même situation que VIA Rail pour l'utilisation des voies..en général,le trajet dure un bon 12 heures..

_Mathieu_ · Posté le: Lun Juin 04, 2018 3:27 pm Sujet du message:

Et justement, cela fait des années que l'on parle d'un poste de pré-dédouannement à la gare Centrale (à l'image de ce qui se fait pour les vols à Montréal Trudeau), qui permettrait de faire gagner deux heures (!) dans le sens Canada -> USA.

2012 : https://www.ledevoir.com/societe/351152/train-montreal-new-york-vers-un-poste-de-douanes-americaines-a-la-gare-centrale
2015 : http://www.fil-information.gouv.qc.ca/Pages/Article.aspx?idArticle=2310027051
2016 : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1005155/controles-voie-etre-simplifies-frontiere-canado-americaine
(et il en manque de plus récents...)