metrodemontreal.com

Asakha · Inscrit le: 01 Juin 2008 Messages: 1135

http://world.nycsubway.org/perl/show?132458

Voilà !

Superbe photo !

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

Thanks merci how do you put the pics open on the page?

Comment de montrer les photos ouvert sur la page? Pouvez vous faire le meme chose avec l autre photo pour moi svp.

bigdan · Inscrit le: 11 Nov 2011 Messages: 72

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

Cest possible a toutes les stations ou la passerelle est a la fin du quai. J utilise un petit trepied comme la taille de 3 stylos. Mettez l appareil en zoom d excluder le mur et la lumiere extra de station et je prend la photo pour 10 - 20 seconds dependant sur la quslite de lumiere ou si je veux ls photo (to appear) darker or brighter. Cette photo est Beaudry.

Asakha · Inscrit le: 01 Juin 2008 Messages: 1135

Underground · Posté le: Ven Avr 13, 2012 6:39 pm Sujet du message:

Beautiful pictures NYChampdemars !!!

NovaLFS · Inscrit le: 13 Juil 2005 Messages: 1975

Justement, en parlant de pente, j'ai eu tantôt un MR-73 en direction vers Honoré-Beaugrand, en montant la pente avant la station Atwater, le MR-73, lui, il monte en gardant quand-même une bonne vitesse, tandis que quand j'y monte en MR-63, ce que j'ai d'habitude sur la ligne verte à moins d'une exception comme tantôt, je sens que le MR-63 a un peu de la difficulté à monter, perd toute sa vitesse et monte lentement. Ou, autrement dit, le MR-73 est plus sportif que le MR-63 quand il monte la pente avant Atwater.
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La passion du тransporт

Dans mes opinions, quand je dis 25-2XX ça inclut les 26-0XX et 27-0XX, ainsi que les 27-5XX en disant 28-0XX.

Jean-Marie Hachey · Posté le: Mar Avr 17, 2012 2:59 pm Sujet du message:

Jean-Marie Hachey

Jean-Marie Hachey · Posté le: Jeu Mai 03, 2012 7:14 am Sujet du message:

Complément au tableau précédent : angles inférieurs à 10 % ajoutés

______

Rappel : pente maximale du métro de Montréal : 6,5% (3,72 degrés)

Jean-Marie Hachey · Posté le: Jeu Mai 03, 2012 7:25 am Sujet du message:

Pour en savoir plus ….

Calculs de pentes

Conversion d'un pourcentage (%) en degré (°)
http://www.skitour.fr/divers/conversion-pourcentage-degre.php
(Rem. : Fonction tangente utilisée)

Grade (slope)

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

[img] http://world.nycsubway.org/perl/show?133538[/img]

Station Cartier

Regardez la courbe trace par les phares. Ca cest le raison que je ne pense pas que le calculation mathematique donne un numero de 3.5 degrees

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

[img] http://world.nycsubway.org/perl/show?133541[/img]

Sherbrooke

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

[img] http://world.nycsubway.org/perl/show?133539[/img]

Langelier direction Cadillac

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

[img] http://world.nycsubway.org/perl/show?133540[/img]

Papineau
J oublie quel direction

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

[img] http://world.nycsubway.org/perl/show?133541[/img]

Sherbrooke direction mont royal

jac_murphy · Inscrit le: 30 Sep 2010 Messages: 274

Keep in mind that you're using a strong telephoto lens, which makes the grade seem much steeper than it really is.

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Gardez en tête que t'es en train d'utiliser une lentille téléphoto, qui fait pour que la pente semble être beaucoup plus fort qu'elle ne l'est.

-Jacques

Jean-Marie Hachey · Posté le: Mer Mai 09, 2012 1:29 pm Sujet du message:

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

[img] http://world.nycsubway.org/perl/show?133538[/url][/img]

Cartier[/list]

NYChampdemars · Inscrit le: 05 Aoû 2002 Messages: 59 Localisation: NYC

J ai une reve hier soir que j etais sur la ligne orange entre Henri Bourassa et Cartier vers Laval et quand nous arrivons a la rampe d entrer cartier la rame avait beaucoup difficulte et le train a perdu toute sa vitesse et arret. J ai vu le tunnel et il y a des lignes horizontale parce que le mur est construit en briques ou en pierre. La ligne entre la fenetre de train et le mur est plus de 30-40 degrees. Toutes le personnes regardent dehors scared. Le train commence de roule en arriere tres lentement. Nous roulons en arriere jusqu a Hen Bour et le conducteur dit HOLD ON et il utilise maximum traction et nous attaquent la rampe a plein vitesse et nous arrivons a Cartier. J espere que les nouvelles rames peut attaquer cette rampe en realite.