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Hacheur de courant des MPM 10 et les Bogies~
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Trainsforever8



Inscrit le: 17 Nov 2011
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MessagePosté le: Sam Avr 28, 2012 5:20 pm    Sujet du message: Hacheur de courant des MPM 10 et les Bogies~ Répondre en citant

Quelqu'un connaîtrait quelle type d'hacheur de courant les MPM 10 aurons?

J'aimerais aussi savoir si ils vont le tester sur un MR 73 tout comme le Jeumont a été testé sur un MR-63 ~

Et pour les bogies, j'ai trouver il y a long temps une photo de plan du MPM-10 et ils montraient les bogies qu'ils auront voila: http://www.aqtr.qc.ca/congres/pdf/MonetVincent_BombardierAlstom.pdf

Honnêtement, je préfère les roues d'en ce moment D:
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Rotax



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MessagePosté le: Sam Avr 28, 2012 5:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les bogies seront fabriquées par Alstom et elles seront vraisemblablement basées sur celles des MF01 de la RATP.

Mais sinon, pourquoi tu mets des tildes partout?
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Mets tes lunettes et écoute comme ça sent bon!
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Trainsforever8



Inscrit le: 17 Nov 2011
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MessagePosté le: Sam Avr 28, 2012 6:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Rotax a écrit:
Les bogies seront fabriquées par Alstom et elles seront vraisemblablement basées sur celles des MF01 de la RATP.

Mais sinon, pourquoi tu mets des tildes partout?


Ah c'est juste ma façon d'écrire ils n'ont aucune signification haha ~

Et il me semble que les MF01 ne sont pas en pneumatique (o.o)
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Agora-Lyon



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MessagePosté le: Dim Avr 29, 2012 3:05 am    Sujet du message: Répondre en citant

MF signifie Métro Fer, un dérivé des bogies du MP05 (MP=Métro Pneu) semblerait plus logique.
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Bonjour de France ...
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bertrand



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MessagePosté le: Dim Avr 29, 2012 5:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

Agora-Lyon a écrit:
MF signifie Métro Fer, un dérivé des bogies du MP05 (MP=Métro Pneu) semblerait plus logique.


C'est en fait un dérivé du MP05 mais avec le moteur de Lausanne et des freins avec sabots de bois et les pneus du MR73
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Agora-Lyon



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MessagePosté le: Dim Avr 29, 2012 7:12 am    Sujet du message: Répondre en citant

Donc un mix MP05 + MP89TL +MR-73 en fait, l'utilisation des moteurs des MP89TL de Lausanne c'est à cause de la présence de fortes rampes ?
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bertrand



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MessagePosté le: Dim Avr 29, 2012 10:38 am    Sujet du message: Répondre en citant

Agora-Lyon a écrit:
Donc un mix MP05 + MP89TL +MR-73 en fait, l'utilisation des moteurs des MP89TL de Lausanne c'est à cause de la présence de fortes rampes ?


Pas vraiment. les moteurs de Lausanne sont plus puissants et plus légers. La RATP a gardé les moteurs de MP89 pour le MP05 par souci d'uniformité de la flotte
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Jean-Marie Hachey



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MessagePosté le: Mer Mai 02, 2012 6:05 am    Sujet du message: Répondre en citant

Moteurs des MPM-10

Est-ce que quelqu’un connaît les spécifications techniques des futurs moteurs des MPM-10 du consortium Bombardier-Alstom ?


Merci d’avance
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Jean-Marie Hachey
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Trainsforever8



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MessagePosté le: Mer Mai 02, 2012 12:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu`un sorait si les MPM 10 vont etre uniquement sur la ligne Orange? Vont ils aller egalement sur la ligne Bleu avec j`imagine des MR-73 sur la ligne Jaune et Verte?
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DENSHA!!!
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bertrand



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MessagePosté le: Mer Mai 02, 2012 2:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les caractéristiques du moteur

Moteur Lausanne 315 KW / 820 kg;
�� Moteur auto-ventilé IP21;
�� Boîtier de raccordement électrique étanche IP65;

Les MPM10 vont etre déployés sur la orange puis sur la jaune, puis sur la verte. finalement sur la verte
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Trainsforever8



Inscrit le: 17 Nov 2011
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MessagePosté le: Mer Mai 02, 2012 2:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

bertrand a écrit:
Voici les caractéristiques du moteur

Moteur Lausanne 315 KW / 820 kg;
�� Moteur auto-ventilé IP21;
�� Boîtier de raccordement électrique étanche IP65;

Les MPM10 vont etre déployés sur la orange puis sur la jaune, puis sur la verte. finalement sur la verte


Ca veut dire qu`ils vont sonner come un MP89 quand ils vont tractioner?!
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Jean-Marie Hachey



Inscrit le: 14 Fév 2006
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MessagePosté le: Lun Mai 07, 2012 6:44 am    Sujet du message: Répondre en citant

bertrand a écrit:
Voici les caractéristiques du moteur

Moteur Lausanne 315 KW / 820 kg;
�� Moteur auto-ventilé IP21;
�� Boîtier de raccordement électrique étanche IP65;



Merci à bertrand.

Serait-il possible de connaître l’ampérage du courant tiré par ce moteur ainsi que le voltage :
a) au démarrage
b) en traction normale
c) l’énergie récupérée lors du freinage

Merci d'avance,
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Jean-Marie Hachey
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Marco



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Messages: 107
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Lun Mai 07, 2012 8:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

Trainsforever8 a écrit:
Quelqu`un sorait si les MPM 10 vont etre uniquement sur la ligne Orange? Vont ils aller egalement sur la ligne Bleu avec j`imagine des MR-73 sur la ligne Jaune et Verte?


Les MR-73 iront sur la jaune et la verte tandis que les MPM-10 remplaceront les MR-73 sur la ligne orange et graduellement sur la ligne bleu.
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MDJPster



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MessagePosté le: Lun Mai 07, 2012 10:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

Donc des trains plein (9 wagons) sur la Bleue ?
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Trainsforever8



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MessagePosté le: Lun Mai 07, 2012 7:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Marco a écrit:
Trainsforever8 a écrit:
Quelqu`un sorait si les MPM 10 vont etre uniquement sur la ligne Orange? Vont ils aller egalement sur la ligne Bleu avec j`imagine des MR-73 sur la ligne Jaune et Verte?


Les MR-73 iront sur la jaune et la verte tandis que les MPM-10 remplaceront les MR-73 sur la ligne orange et graduellement sur la ligne bleu.


Merci pour l'information! Et j'imagine que les Trains sur la ligne bleu seront de 9 voitures? Il me semble que les stations de cette ligne sont assez longues pour des trains de 9 voitures sauf qu'une portion des stations sont coupées oui?
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Asakha



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MessagePosté le: Mar Mai 08, 2012 5:50 am    Sujet du message: Répondre en citant

Les stations de la ligne bleue sont assez longue pour un train de 9 voitures, il n'y a que Saint-Michel qui doit être complétée, les autres étant racourcies par des barrières seulement.
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Trainsforever8



Inscrit le: 17 Nov 2011
Messages: 944

MessagePosté le: Dim Mai 13, 2012 5:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Asakha a écrit:
Les stations de la ligne bleue sont assez longue pour un train de 9 voitures, il n'y a que Saint-Michel qui doit être complétée, les autres étant racourcies par des barrières seulement.


Dans se cas, j'imagine qu'on devrais s'attendre a la fermeture de la station a moment donner pour rendre le quais plus long?
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NovaLFS



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Messages: 1970

MessagePosté le: Dim Mai 13, 2012 5:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ça m'a passé par la tête, est-ce qu'il y aura des formules qui vont unir les nouveaux wagons en groupes ou bien les wagons vont s'unir complètement de manière aléatoire ?
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La passion du тransporт

Dans mes opinions, quand je dis 25-2XX ça inclut les 26-0XX et 27-0XX, ainsi que les 27-5XX en disant 28-0XX.
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le montréalais



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Messages: 481
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MessagePosté le: Dim Mai 13, 2012 7:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est drôle j'y avais pensé aussi, est-ce que les trains seront encore composés de trois éléments ou bien ça va être comme New-York, Paris et d'autres grandes villes : une motrice, des wagons puis une autre motrice pour clore le tout?
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Trainsforever8



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MessagePosté le: Dim Mai 13, 2012 7:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le montréalais a écrit:
C'est drôle j'y avais pensé aussi, est-ce que les trains seront encore composés de trois éléments ou bien ça va être comme New-York, Paris et d'autres grandes villes : une motrice, des wagons puis une autre motrice pour clore le tout?


J'espère honnêtement que ça seras quelque chose d'agréable pour les oreilles! Je veut juste pas qu'ils sonnent comme les MP 89 de Paris ou pire encore... comme les MP 05 !!!!
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