metrodemontreal.com

[fidoudas]

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/faitsdivers/archives/2012/03/20120303-084703.html

À suivre!
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A quoi sert d'avoir du tigre dans le moteur, quand tu as un âne au volant...???

[gmc_new_look]

Source : Radio-Canada

[fidoudas]

On vois la différence entre les deux, un est humain, l'autre genre fantastique et spectaculaire.....TyVia show time.....dégueulasse.


À suivre pour l'accident.
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A quoi sert d'avoir du tigre dans le moteur, quand tu as un âne au volant...???

[ctibodo78]

Le peuple préfère Ti-Vi-A avec Bière Brudo. Le 98,5FM à Montréal à fait un bon job dès le début de l'accident.

Histoire triste et à suivre...

[Silver]

Pas facile cette route. Une sortie de route qui en rappelle une autre:

http://www.lanouvelle.net/Activites-culturelles/2010-02-25/article-1325691/Un-autocar-dans-le-decor/1

[9105]

Est-ce moi où les Beaucerons ne sont pas chanceux lors de leurs voyage en autocar, en 97 pour les Éboulements si mes souvenirs sont bons, il s'agissait de beaucerons aussi.

[TEC101]

Je connait tres bien l'endroit ou cela c'est produit je passe régulièrement dans se coin. Je doit dire que il y'a des rafale de vent énorme dans se coin. Bref on ne connait pas la cause exact de l'accident pour l'instant. Je vient d'apprendre que 2 blessé sont décédé.
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[métrophile38]

Quelqu'un connais l'autobus impliquée dans l'accident c'étais quelle unité ? C'étais un Prévost H3-45 pas tellement âgée car je sais que les nouveaux modèles de H3-45 ont 2 vitres et les vieux modèles avaient 4 vitres en avant (2 en haut et 2 en bas) séparés par une genre de barre horizontale

C'est triste qu'il y ai eu des victimes

[fidoudas]

Accident similaire que nous avions eu l'hiver passé dans la région de Contrecœur, chaussé glissante et nettoyage de la chaussé défectueuse.

On se rappelleras:

http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2010/12/15/012-accident-sorel-contrecoeur.shtml

Je me souvient aussi des langues sales qui déblatérais sur le chauffeur et la compagnie La Québecoise. Et bien non messieurs, ils serait temps de mettre un peu de compétence sur nos charrues et saleuses du ministères...

Depuis quelques années nous remarquons une baisse de travail fait sur nos routes. le sel oui ça fait fondre la neige mais une pelle ça la dégage du chemin aussi.... À moins que vous aviez des pelles en plastique.

Condoléance aux familles impliqués.
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A quoi sert d'avoir du tigre dans le moteur, quand tu as un âne au volant...???

[andgir]

[OliBee]

[gmc_new_look]

[conducteur]

[fidoudas]

En effet, juste a regardé les gens roulé avec leurs pneus d'hiver sur la 132...tout pour faire des accidents. Y sont safe dans leurs têtes mais malheureusement pas sur la route.

Les H3-45 2012 que j'ai conduit depuis janvier me semble plus léger du devant, Les vieux 2000/2006 de La Québecoise avait un autre rendement, ils semblait plus pesant et le vent les dérangeait moins.

Celui ci semble être un 2008 ou 2009 sur cette photo.
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A quoi sert d'avoir du tigre dans le moteur, quand tu as un âne au volant...???

[gmc_new_look]

Attention, La chaudière a fait refaire plusieurs devant depuis qu'ils sont avec Trailways. ça peut porter à confusion
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Permis Classe 2, Formation Métier Unique complétée !

[conducteur]

Ils avaient deplacé les réservoirs d'essence vers le devant pour justement donné du poids à l'avant. Pour ça l'hiver que la plupart des compagnies s'assure d'avoir des réservoir plein et disent au chauffeur de remettre du fuel lorsque rendu à la moitiée des réservoirs!. Les premiers mirage XL-II en 2000, quand tu arrivais pour tourner un coin de rue, ça ne virait tout simplement pas sur la neige! La modification à été apporté assez rapidement!
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Bonne journée à tous!

[9105]

Pas mal sur qu'il s'agit d'un 1999, la peinture vient d'être refait pour Trailways et le pare-choc avant n'avait toujours pas de peinture LA CHAUDIÈRE donc il doit avoir été installé récemment. Le cadre des fenêtres et de la porte me fait pencher pour l'année 1999.

[le PAB]

J'ai entendu parler de cet accident et je sympathise pour les passagers impliqués

À TVA en direct,ils ont profité de l'évènement pour parler au sujet des ceintures de sécurité dans les autobus à long trajet...

primo,je ne vois vraiment pas pourquoi on ferait ça,puisque le chauffeur aurait conséquament la tâche de vérifier si ses passagers sont tous attachés et bien sur,en cas d'accident,si un passager a décidé de se détacher car il ne veut pas être attaché,je gage que ça serait la responsabilité du chauffeur..no-way..ils ont déjà assez du stress de la conduite dans toutes conditions météo...

ce que je ferais pour réduire les risques,je ballasterais les bus afin de rajouter du poid sur tout la longueur,principalement en bas,en mettant des panneaux de 2 pouces d'épaisseur en acier,dans les soutes sous le bus,on aurait déjà une bonne stabilité et je mettrais la consigne de ne rouler qu'au minimum permis sur l'autoroute lors des périodes critiques où on émet des alertes météo (60 KM/H) afin de minimiser les risques de basculer lors de périodes de vents violents..

Puis comme mentionné,faire passer des charrues pour dégager les routes n'est pas un luxe,mais une nécéssité,le MTQ devrait s'assurer que ses sous traitants font la job dans les temps requis..

Puis dans des cas de vents violent,on instaure des limites de vitesse variable dans les zones à haut risques,puis les faire respecter en mettant des policiers en permanance lors de période critiques comme avant hier
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Distribution Planibus au CT LaSalle
Prendre le vélo ou le transport en commun,c'est un p'tit geste pour la terre!

[9105]

http://www.busfanplace.com/view.php?pict=chaud2002e.jpg

C'est ce bus qui à verser.

[JP BLUE BIRD]