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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2740
Localisation: Laval
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 Posté le: Lun Oct 03, 2011 12:49 pm Sujet du message: Novabus Electro Mobility - APTA 2011 |
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Nova Bus shows innovation and technologies at APTA EXPO
Nova Bus revealed today several new transit bus technologies and innovative solutions at APTA EXPO, held in New Orleans from October 3 to 5. The highlight of its impressive 8,000 sq. ft. booth is its new fully-electric transit bus prototype.
Electro Mobility is a core focus for Nova Bus, which is making great strides in significantly reducing energy consumption and emissions. Along with continuously improving the efficiency of current systems, the Company is exploring leading-edge technologies with North American partners and leveraging synergies from throughout the Volvo Group to provide fuel savings. The Nova Bus team is proud to unveil its promising fully-electric prototype bus and Electro Mobility solutions at the APTA EXPO.
“Operational environments can vary greatly, both physically and over time,” said Mr. Jacques Bergeron, Vice President of Engineering, Product Development and Procurement for Nova Bus. “This is why our solutions will be based on a modular and versatile system that allows transit authorities to select the Electro Mobility solution that best suits their operational needs.”
Visitors will also be among the first to discover Nova Bus’ new transit bus interior. Behind its bright, modern look, the new interior integrates innovative solutions designed to significantly enhance the passenger environment and streamline bus maintenance. This advanced design is the result of extensive research that combines the best of manufacturer and operator field expertise.
The third bus on display is the Nova LFX, Nova Bus’ Bus Rapid Transit vehicle, designed to meet high demands for capacity, reliability, speed and comfort. The LFX features a sleek, full roofline, stylish design and numerous amenities for passengers and operators alike, including ITS4mobility, Volvo’s intelligent transport solution.
[...]
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http://www.novabus.com/press/news-list/nova-bus-shows-innovation-and-technologies.html
Page pas encore disponible en français. Sur le site, il y a une photo d'un démo, mais je sais pas si c'est le bus électrique.
Donc en gros, 2 nouveautés chez Nova : Prototype électrique et nouvel arrangement intérieur.
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Mets tes lunettes et écoute comme ça sent bon!  |
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allroadmtl
Inscrit le: 15 Déc 2009
Messages: 1083
Localisation: CT Saint-Denis
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| Posté le: Lun Oct 03, 2011 1:09 pm Sujet du message: |
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Yes!!!! Pu de maudite fenêtre arrière avec le bac à cochonneries  !!!! J'ai hâte de voir le bus électrique en testing ici!! |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2792
Localisation: Photoshop !
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concept_lfs
Inscrit le: 15 Mar 2006
Messages: 136
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| Posté le: Lun Oct 03, 2011 7:55 pm Sujet du message: |
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De ce qu'on m'a dit, ce serait à la demande de l'ATUQ |
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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2740
Localisation: Laval
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| Posté le: Lun Oct 03, 2011 8:32 pm Sujet du message: |
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| concept_lfs a écrit: |
De ce qu'on m'a dit, ce serait à la demande de l'ATUQ |
En effet, ce sont les sociétés de transport qui exigent ce système.
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Lanau_Boy
Inscrit le: 29 Mai 2009
Messages: 617
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| Posté le: Lun Oct 03, 2011 8:57 pm Sujet du message: |
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| l'intérieur est blanc longtemps ! à la fréquence ou on lave l'intérieur des bus ça va être sale assez vite |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2792
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Lun Oct 03, 2011 10:02 pm Sujet du message: |
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| Lanau_Boy a écrit: | | l'intérieur est blanc longtemps ! à la fréquence ou on lave l'intérieur des bus ça va être sale assez vite |
C'est la première chose que j'ai remarqué, à moins que comme dans le temps des Classic, ils nous sortent l'édition "M" |
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montreal66
Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 1403
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 4:23 am Sujet du message: |
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Voici des photos que j'ai trouver sur le site TTMG.org
NOVABUS LFS 100% ELECTRIQUE
Est que ça pourrais être lèautobus que la STM va tester, comme mentioner par allroadmtl dans ce topic
DEMO LFX 2012
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Distribution Planibus - Garage CT St-Laurent |
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concept_lfs
Inscrit le: 15 Mar 2006
Messages: 136
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 5:57 am Sujet du message: |
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| montreal66 a écrit: | Voici des photos que j'ai trouver sur le site TTMG.org
NOVABUS LFS 100% ELECTRIQUE
Est que ça pourrais être lèautobus que la STM va tester, comme mentioner par allroadmtl dans ce topic |
De ce qu'on m'a dit, il ne s'agit pas de l'autobus envoyé chez Sunwin mais d'un autre avec motorisation différente (on m'a parlé d'une motorisation ZF mais je n'en suis pas certain). |
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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2740
Localisation: Laval
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 7:18 am Sujet du message: |
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J'aime bien le LFX avec la "casquette" pleine grandeur! Je me demande si c'est un hybride!
Et la livrée du bus électrique est super!
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smutsig
Inscrit le: 13 Fév 2009
Messages: 1444
Localisation: Québec
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 10:23 am Sujet du message: |
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Il le prend où son électricité ce bus 100% électrique?
A batterie rechargeable comme les écolobus, vitesse limite à 30 km/h et quelques heures d'autonomie pour de nombreuses heures de charge?
Par "biberonnage", technologie qui a ma connaissance n'est pas du tout à point?
Ils ont pas l'air d'avoir de perches, alors on oublie la bonne vielle technologie "éprouvée" du trolley bus.
Si c'est à batteries comme l'Écolobus faudrait penser à installer des gicleurs  |
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Lanau_Boy
Inscrit le: 29 Mai 2009
Messages: 617
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 11:04 am Sujet du message: |
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| j'ai l'impression de regarder un GM Classic 1985 du futur , pas de fenêtre en arrière même "ouverture" de fenêtres sur le côté ... si on peux appeler ça ouverture . J'espère qu'il va y avoir assez de jus pour fournir l'air climatisé . Il y a juste les bancs qui ont l'air beaucoup moins confortable qu'en 85 |
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Lothian
Inscrit le: 10 Sep 2009
Messages: 270
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 11:07 am Sujet du message: |
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| smutsig a écrit: | Il le prend où son électricité ce bus 100% électrique?
A batterie rechargeable comme les écolobus, vitesse limite à 30 km/h et quelques heures d'autonomie pour de nombreuses heures de charge?
Par "biberonnage", technologie qui a ma connaissance n'est pas du tout à point?
Ils ont pas l'air d'avoir de perches, alors on oublie la bonne vielle technologie "éprouvée" du trolley bus.
Si c'est à batteries comme l'Écolobus faudrait penser à installer des gicleurs |
Si on se fie à la technologie de Sunwin, c'est un autobus rechargé par biberonnage mais avec un supercondensateur au lieu d'une batterie classique. Je ne suis pas expert en la matière mais le système paraît fonctionner en Chine.
Il est à noter que la 1e et la 2e photo ne sont pas du même autobus, malheureusement une photo de l'extérieur du 2e bus n'est pas disponible encore. |
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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2740
Localisation: Laval
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 11:13 am Sujet du message: |
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| montreal66 a écrit: | Voici des photos que j'ai trouver sur le site TTMG.org
NOVABUS LFS 100% ELECTRIQUE
Est que ça pourrais être lèautobus que la STM va tester, comme mentioner par allroadmtl dans ce topic
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Oui, c'est bien le bus que la STM va tester. On peut d'ailleurs remarquer les phares à incandescence à l'avant, particularité des exigences de l'ATUQ.
Si ça avait été un vrai démo payé par Nova, il aurait eu des phares DEL. C'est plus cher, mais ça vend mieux.
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smutsig
Inscrit le: 13 Fév 2009
Messages: 1444
Localisation: Québec
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 12:41 pm Sujet du message: |
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| Lothian a écrit: |
Si on se fie à la technologie de Sunwin, c'est un autobus rechargé par biberonnage mais avec un supercondensateur au lieu d'une batterie classique. Je ne suis pas expert en la matière mais le système paraît fonctionner en Chine. |
S'ils trouvent une solution viable de remplacement à la batterie pour un bus, on peut espérer que cette technologie pourra servir aux autos, camions, etc un jour. |
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Denis309
Inscrit le: 10 Nov 2009
Messages: 1167
Localisation: CT LaSalle
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 1:08 pm Sujet du message: |
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| Rotax a écrit: | | montreal66 a écrit: | Voici des photos que j'ai trouver sur le site TTMG.org
NOVABUS LFS 100% ELECTRIQUE
Est que ça pourrais être lèautobus que la STM va tester, comme mentioner par allroadmtl dans ce topic
|
Oui, c'est bien le bus que la STM va tester. On peut d'ailleurs remarquer les phares à incandescence à l'avant, particularité des exigences de l'ATUQ.
Si ça avait été un vrai démo payé par Nova, il aurait eu des phares DEL. C'est plus cher, mais ça vend mieux. |
Je ne peux pas t'obstiner, mais ca ressemble pas mal à des phares à DEL à l'avant...
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Chauffeur, CT LaSalle |
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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2740
Localisation: Laval
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 1:22 pm Sujet du message: |
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| Denis309 a écrit: |
Je ne peux pas t'obstiner, mais ca ressemble pas mal à des phares à DEL à l'avant... |
Non, ce sont bel et bien des phares avec ampoules à incandescence. J'ai demandé à l'ingénieur qui fait les devis techniques pour les autobus de la STL. Les phares DEL sont beaucoup plus petits (regarde la photo du LFX - lui a des phares DEL).
L'ATUQ n'autorise pas les sociétés de transport à choisir l'options des phares à DEL. En effet, la neige colle dessus l'hiver, puisque les DEL ne produisent aucune chaleur pouvant la faire fondre.
Les clignotants sont des ampoules DEL, par contre.
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Denis309
Inscrit le: 10 Nov 2009
Messages: 1167
Localisation: CT LaSalle
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 2:20 pm Sujet du message: |
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| Rotax a écrit: | | Denis309 a écrit: |
Je ne peux pas t'obstiner, mais ca ressemble pas mal à des phares à DEL à l'avant... |
Non, ce sont bel et bien des phares avec ampoules à incandescence. J'ai demandé à l'ingénieur qui fait les devis techniques pour les autobus de la STL. Les phares DEL sont beaucoup plus petits (regarde la photo du LFX - lui a des phares DEL).
L'ATUQ n'autorise pas les sociétés de transport à choisir l'options des phares à DEL. En effet, la neige colle dessus l'hiver, puisque les DEL ne produisent aucune chaleur pouvant la faire fondre.
Les clignotants sont des ampoules DEL, par contre. |
Bien je croyais que s'en était car si tu les regardes, ca ressemble à ceci : LED
C'est exactement les mêmes lumières, mais LED
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Chauffeur, CT LaSalle |
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AlexLy
Inscrit le: 10 Mai 2010
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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2740
Localisation: Laval
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| Posté le: Mar Oct 04, 2011 2:43 pm Sujet du message: |
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| Denis309 a écrit: |
Bien je croyais que s'en était car si tu les regardes, ca ressemble à ceci : LED
C'est exactement les mêmes lumières, mais LED |
Ah ben tu as peut-être raison finalement.
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