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L'impact de la ligne 2 du métro sur le réseau de la STL

 
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Ghislain Laframboise



Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4793
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MessagePosté le: Mar Avr 26, 2011 2:49 pm    Sujet du message: L'impact de la ligne 2 du métro sur le réseau de la STL Répondre en citant

Comme vous savez déjà, depuis l'ouverture du métro à Laval, la branche est de la ligne 2 du métro est saturée matin et soir par un grand nombre de voyageur provenant en partie de Laval. Plusieurs ce demande si on aurait pas été mieux de prolonger le métro vers Laval par la branche ouest plutôt que la branche est. Par exemple si on avait prolonger le métro de 3 stations dans ville St-Laurent et Cartierville.

1 ) Poirier

2 ) Bois- Franc

3 ) Gouin / Sacré-Coeur

On aurait probablement amené plus de circuit de la STL vers la branche 2 ouest que présentement avec le terminus à Cote-Vertu.

À Laval, les deux ponts qui emprunterait principalement serait le pont Viau/Ahuntsic et le pont Lachapelle / de Cartierville.

Ainsi le territoire serait réparti en 3 régions d'influence.

1) L'ouest de Laval

L'ouest de Laval comprend tous ce qui est à l'ouest du boulevard Chomedey et du boulevard Curé-Labelle. Cela comprend les quartier Laval-sur-le-Lac, Sainte-Dorothée, Laval-Ouest, Fabreville et une bonne partie de Chomedey.

L'ouest de Laval aurait comme port d'attache les stations de la branche ouest de la ligne 2 du métro de Montréal.

2)Le centre de Laval

Le centre de Laval comprend la partie situé entre le Boulevard Des Laurentides et le boulevard Chomedey au sud et l'autoroute des Laurentides et la voie ferrée du C.P. au Nord. Cette zone comprend les quartiers Laval-des-Rapides, La partie Est de Chomedey et le quartier Sainte-Rose. Les autobus de cette zone pourrait relié un des deux terminus ou dans certains cas les deux.

3) L'est de Laval

L'est de Laval comprend les quartiers Vimont, Auteuil, Pont-Viau, Duvernay, Saint-Vincent-de-Paul et Saint-François. Les autobus de cette zone continuerait de desservir le métro Henri-Bourassa.


Les zones d'attractions sur le territoire lavallois

En plus des stations de métro et les gares de trains de banlieue.

La ville possède des zones d'attrait comme le collège Montmorency, les centres d'achats Centre Laval, Carrefour Laval, Gallerie Laval, Méga
Centre Ste-Dorothée et les Méga-Centre 440.

Les centres hospitalier : Cité-de-la-Santé, Centre hospitalier Ambulatoire de la région de Laval (CHARL) et le centre de réadaptation physique de l'hôpital juif de Laval.

Qu'en pensez-vous ?
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.


Dernière édition par Ghislain Laframboise le Mar Avr 26, 2011 8:30 pm; édité 1 fois
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Denis309



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MessagePosté le: Mar Avr 26, 2011 5:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tant qu'à moi ca prendrait ce que tu propose + ce qui existe déjà...
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Chauffeur, CT Stinson
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Ghislain Laframboise



Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4793
Localisation: Laval-Des-Rapides (1 km au sud de la station Montmorency)

MessagePosté le: Mar Avr 26, 2011 6:49 pm    Sujet du message: Avant et après l'ouverture du métro à Laval Répondre en citant

Avant l'ouverture du métro à Laval, Plusieurs circuits (26) se rendaient au métro Henri-Bourassa:

10 Des Laurentides
20 Des Prairies
24 Cartier / Notre-Dame
25 Montée Masson
27 Lausanne / Prudentiel
28 Tourangeau
31 Auteuil - Des Laurentides
33 Place Renaud
35 Parc Industiel Centre
37 Framcis-Hughes
40 Du Souvenir
41 Olivier-Chauveau
43 René-Laennec
44 Samson
46 Principale
48 Val-des-Brises
52 Lévesque Est - Mille-Iles
54 Bd Tracy
55 Dagenais Ouest / Chomedey
60 Saint-Martin
61 Fabreville-Est
70 Saint-Elzéar
72 Sainte-Rose / Des Laurentides
74 Des Mille-Iles
252 Saint-François
901 Express Saint-François

Depuis que le métro est ouvert à Laval

On n'a plus que 4 circuits de jour à la station de métro Henri-Bourassa,

31 Auteuil / Des Laurentides
52 Lévesque Est - Mille-Iles
55 Dagenais Ouest / Chomedey
252 Saint-François

en plus des 19 circuits au métro Cartier

1 - 12 Place Juge-Desnoyers
2 - 17 Des Laurentides
3 - 20 Des Prairies
4 - 24 Cartier - Samson
5 - 25 Montée Masson
6 - 27 Lausanne - Prudentiel
7 - 28 Tourangeau - Lévesque Est
8 - 33 Place Renaud
9 - 37 Parc Industriel Centre
10 - 41 Olivier- Chauveau
11 - 43 René-Laennec
12 - 48 Val-des-Brises
13 - 58 Bd Tracy
14 - 60 Saint-Martin
15 - 63 Des Rossignols
16 - 70 Saint-Elzéar
17 - 73 Ste-Rose
18 - 74 Provence / Prince-Rupert
19 - 901 Express Saint-Francois
_________________
Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant.


Dernière édition par Ghislain Laframboise le Mar Mai 10, 2011 8:18 am; édité 1 fois
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lasz



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MessagePosté le: Mar Avr 26, 2011 7:36 pm    Sujet du message: Re: Avant et après l'ouverture du métro à Laval Répondre en citant

Ghislain Laframboise a écrit:
Avant l'ouverture du métro à Laval, Plusieurs circuits (26) se rendaient au métro Henri-Bourassa:

17 Des Laurentides


C'était la 10 !


Ton système serait quand même bien, mais il faudrait quand même des lignes de la partie est de Laval qui se rendraient sur la branche ouest du métro et vice-versa. Sinon, ce ne sera pas bien avantageux pour les gens qui désirent voyager d'est en ouest dans Laval. Comme en ce moment, une personne d'Auteuil qui désire aller à Sainte-Dorothée doit prendre 3 autobus (exemple: 31, 50 et 56 ou 17, 42 et 26) ou sinon prendre la 24, mais elle se rend pas très creux dans Ste-Do. Tandis qu'avant avec le terminus Henri-Bourassa, toutes les lignes se rejoignaient à la même place, c'était simple. (exemple: 31 et 44)

En tout cas, d'après moi, le grand défaut du réseau de la STL est la difficulté à faire un déplacement sans faire beaucoup de correspondances.
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Ghislain Laframboise



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MessagePosté le: Mar Avr 26, 2011 7:53 pm    Sujet du message: Re: Avant et après l'ouverture du métro à Laval Répondre en citant

lasz a écrit:
Ghislain Laframboise a écrit:
Avant l'ouverture du métro à Laval, Plusieurs circuits (26) se rendaient au métro Henri-Bourassa:

17 Des Laurentides


C'était la 10 !


Ton système serait quand même bien, mais il faudrait quand même des lignes de la partie est de Laval qui se rendraient sur la branche ouest du métro et vice-versa. Sinon, ce ne sera pas bien avantageux pour les gens qui désirent voyager d'est en ouest dans Laval. Comme en ce moment, une personne d'Auteuil qui désire aller à Sainte-Dorothée doit prendre 3 autobus (exemple: 31, 50 et 56 ou 17, 42 et 26) ou sinon prendre la 24, mais elle se rend pas très creux dans Ste-Do. Tandis qu'avant avec le terminus Henri-Bourassa, toutes les lignes se rejoignaient à la même place, c'était simple. (exemple: 31 et 44)

En tout cas, d'après moi, le grand défaut du réseau de la STL est la difficulté à faire un déplacement sans faire beaucoup de correspondances.


La 17 a remplacé le circuit 10 un peu avant l'ouverture du métro. Mais pour le principe j'ai remplacé la 17 par la 10.
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