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Budget et tarifs 2011 de la STL

 
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Rotax



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MessagePosté le: Ven Déc 03, 2010 1:52 pm    Sujet du message: Budget et tarifs 2011 de la STL Répondre en citant

Budget et tarifs 2011 de la STL

Communiqué de presse : http://www.stl.laval.qc.ca/wp-content/uploads/2010/12/Communique-de-presse_Budget2011_final.pdf

Nouvelle grille des tarifs : http://www.stl.laval.qc.ca/lang/fr/services-et-tarifs/services-et-tarifs-tarification/

Le billet unitaire passe de 2,75$ à 2,80$. La CAL passe de 78,00$ à 79,00$. En somme, ce ne sont pas de grosses augmentations.
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alexandre



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MessagePosté le: Ven Déc 03, 2010 2:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal mieux comme augmentation que la STM.
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Rotax



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MessagePosté le: Ven Déc 03, 2010 7:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On y mentionne également la création d'une nouvelle ligne d'autobus lorsque le pont de la 25 sera terminé. J'imagine que ce sera un express (qui sera probablement baptisé 904) reliant Saint-François au terminus Radisson.
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montreal66



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MessagePosté le: Ven Déc 03, 2010 11:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Rotax a écrit:
On y mentionne également la création d'une nouvelle ligne d'autobus lorsque le pont de la 25 sera terminé. J'imagine que ce sera un express (qui sera probablement baptisé 904) reliant Saint-François au terminus Radisson.


Le problem c'est OU qu'ils vont le mettre. Il a deja pas assez de place a Radisson...
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conducteur



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MessagePosté le: Sam Déc 04, 2010 11:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

Wow un point de correspondance entre la rive sud et la rive nord sans passer par la STM!!! Circuit 61 du RTL et supposée express904 de la STL!! On évolue
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Rotax



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MessagePosté le: Dim Déc 05, 2010 6:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

montreal66 a écrit:


Le problem c'est OU qu'ils vont le mettre. Il a deja pas assez de place a Radisson...


Bah... ils pourraient probablement mettre un circuit de la STM en dehors du teminus (un peu comme c'est arrivé à la STL au terminus Momo).

Mais en réalité, je sais pas ce qu'il va arriver. C'était de la pure spéculation de ma part et ça se peut que je me trompe complètement après tout.
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montreal66



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MessagePosté le: Dim Déc 05, 2010 7:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Rotax a écrit:
montreal66 a écrit:


Le problem c'est OU qu'ils vont le mettre. Il a deja pas assez de place a Radisson...


Bah... ils pourraient probablement mettre un circuit de la STM en dehors du teminus (un peu comme c'est arrivé à la STL au terminus Momo).

Mais en réalité, je sais pas ce qu'il va arriver. C'était de la pure spéculation de ma part et ça se peut que je me trompe complètement après tout.


La seule place que je vois c'est sur la rue Des Groseilleiers ou il a des autobus qui se stantionne
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Jeumont



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MessagePosté le: Dim Déc 05, 2010 8:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Presque tous les terminus ont des arrêts sur rue, face au terminus.

Henri-Bourassa: Circuit 69
Vendôme: Circuit 104
Angrignon: Circuit 120
etc...

Je ne vois pas de problème..
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Ghislain Laframboise



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MessagePosté le: Jeu Déc 16, 2010 12:11 pm    Sujet du message: Articles du Courrier Laval Répondre en citant

Stéphane St-Amour, Courrier Laval, Le 8 décembre 2010, P. D7 a écrit:

STL: légère hausse de tarifs en 2011
Pour se déplacer sur le territoire lavallois, les usagers du transport en commun devront débourser 1,3 % de plus en 2011.

À compter du 1er janvier prochain, le prix au comptant d'un passage s'établira à 2,80$, tandis que le cout d'un d'un abonnement mensuel ordinaire passera à 79$.

En comparaison, les usagers du réseau de transport de Longueuil (RTL) subiront une hausse de 1,9% alors que ceux de la Société de transport de Montréal devront composer avec une hausse tarifaire de 3,9%, soit trois fois plus importante qu'à Laval.

"Si les montants exigés à nos usagers demeurent aussi modestes, c'est en raison notamment de la contribution exemplaire de la Ville, qui s'accroit de 3,6 %", à déclare Jean-Jacques Beldié, président de la STL, lors de la présentation de son budget 2011, le 2 décembre dernier.

Conseiller municipal de Laval-les-Iles, M. Beldié précise que la Ville à porter à 53,1 % sa part du financement de la STL. "Aucune autre municipalité du Québec ne finance le transport en collectif à pareille hauteur" a-t-il ajouté.

À la STL, qui assure plus de 20 millions de déplacements par année, on estime une hausse significative de l'achalandage en 2011, essentiellement en raison de l'ajout d'un nouveau circuit qui coïncidera avec l'ouverture du pont de l'autoroute 25, prévue dès le mois de mai prochain.

Investissements

Par ailleurs, le programme triennal d'immobilisations 2011-2013 prévoit des investissements de 81,7 M$.

Ces dizaines de millions de dollars serviront, entre autres à l'acquisition de véhicules, à l'agrandissement d'installations existantes, au développement des services et au déploiement de nouvelle fonctionnalités du système d'information à la clientèle STL-Synchro.

Ce système que l'on dit l'un des plus avancés au pays, renseigne les usagers en temps réel sur les horaires et les déplacements des autobus.

Citation:

Tarification à compter du 1er janvier 2011
Tarif ordinaire : 2,80 $
Huit droits de passage : 19 $ (régulier) et 13,50 (réduit)
Abonnement mensuel : 79 $ (régulier), 63 $ (étudiant) et 47,50 (réduit)
Journée smog : 1$

La Tram3 passera à 113$

Si la STL à réussi à contenir sa hausse tarifaire 2011 sous le seuil de l'inflation actuelle dans la grande région métropolitaine (1,4 %), l'Agence métropolitaine de transport (AMT) n'y est pas parvenue, comme en témoigne l'augmentation de 1,8% de la carte métropolitaine TRAM 3.

Concrètement, le cout mensuel pour ce titre de transport métropolitain, donnant accès à la fois au train de banlieue, aux autobus des sociétés de transport de Laval et de Montréal de même qu'au métro, passera de 111$ à 113$, dès le 1er janvier prochain.

Pour les étudiants âgées de 18 ans à 25 ans, il en coutera désormais 90,50$ au lieu de 89 $ qu'ils devaient débourser en 2010, alors que le tarif pour les ainés de 65 ans et plus et les étudiants de 12 à 17 ans passera de 66,50 à 68$.

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Rotax



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MessagePosté le: Lun Jan 10, 2011 9:58 am    Sujet du message: Répondre en citant

Le budget 2011 est désormais disponible sur le site de la STL.

Faits saillants :

-Étude sur l'implantation de systèmes BHNS (bus à haut niveau de service) sur les artères principales
-Remplacement et développement d'Abribus
-Agrandissement du garage (travaux en cours)
-Acquisition de 46 autobus au cours des 3 prochaines années (tous des hybrides à partir de 2012).
-Projet pilote autobus électrique
-Adaptation de STL Synchro aux téléphones Blackberry et plate-forme Android
-Implantation d'afficheurs en temps réel et bornes d'informations dans divers lieux publics (cégep, édifices municipaux, Cité de la Santé, etc)
-Installation de supports à vélos sur les bus à partir de 2012

http://www.stl.laval.qc.ca/wp-content/uploads/2009/08/Budget-2011-VF.pdf
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Domlaval



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MessagePosté le: Mer Jan 12, 2011 12:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Rotax a écrit:
Le budget 2011 est désormais disponible sur le site de la STL.

Faits saillants :

-Étude sur l'implantation de systèmes BHNS (bus à haut niveau de service) sur les artères principales
-Remplacement et développement d'Abribus
-Agrandissement du garage (travaux en cours)
-Acquisition de 46 autobus au cours des 3 prochaines années (tous des hybrides à partir de 2012).
-Projet pilote autobus électrique
-Adaptation de STL Synchro aux téléphones Blackberry et plate-forme Android
-Implantation d'afficheurs en temps réel et bornes d'informations dans divers lieux publics (cégep, édifices municipaux, Cité de la Santé, etc)
-Installation de supports à vélos sur les bus à partir de 2012

http://www.stl.laval.qc.ca/wp-content/uploads/2009/08/Budget-2011-VF.pdf



Ils veulent dire quoi par BHNS? Des articulés?
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Rotax



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MessagePosté le: Mer Jan 12, 2011 2:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Domlaval a écrit:


Ils veulent dire quoi par BHNS? Des articulés?


Je pencherais plutôt pour des voies réservées. J'ai déjà discuté avec un employé de la STL à ce sujet et on m'a dit qu'il n'était pas dans les plans de la STL d'acquérir des autobus articulés.
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Ghislain Laframboise



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MessagePosté le: Mer Jan 12, 2011 4:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

BHNS = SRB = BRT sauf qu'il y a plusieurs niveau de service en matière de BRT. Tout ce que ca veux dire , c'est que La STL-Laval va étudier les différentes options possible sur les grands axes de Laval dans les prochaines années. Ce n'est pas une certitude qui va avoir un BRT à Laval.
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Rotax



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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 9:54 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux que ça peut intéresser, j'ai découvert le plan d'affaires 2011-2013 de la STL.

http://www.stl.laval.qc.ca/wp-content/uploads/2009/08/Plan_affaires-2011-2013.pdf

Voici, en gros, ce qu'on y apprend :

-La STL a gagné plusieurs prix en 2010, en particulier grâce au système STL Synchro;
-Objectif d'augmentation de l'achalandage de 10,8% entre 2010 et 2013;
-Accroître de 5,2% le nombre de déplacements par habitant entre 2010 et 2013;
-Études sur l'implantations d'axes pour BHNS (bus a haut niveau de service);
-La STL compte acheter uniquement de bus hybrides à partir de 2012;
-Électrification complète du réseau d'ici 20 ans;
-Agrandissement des espaces administratifs en 2012;
-Ajout de nouveaux services (pont de la 25, boulevard Carrefour, circuit 73);
-Installation de ventilateurs électriques sur 65 LFS;
-Négociations d'un partenariat avec le Collège Montmorency;
etc...

Bref, il n'y a pas grand chose qui n'a pas déjà été dit dans le budget 2011...
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sfsf02



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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 5:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

À la page 12 on peut lire que le prolongement du métro va se poursuivre pour 2011.

Les ventilateurs électriques sont pour les passagers ou pour les radiateurs à l'arrière? Je sais qu'il y a un 08XX qui a des nouveaux ventilateurs sur le radiateur à l’arrière, c'est peut-être leur prototype.
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Rotax



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MessagePosté le: Sam Avr 02, 2011 11:50 am    Sujet du message: Répondre en citant

sfsf02 a écrit:
À la page 12 on peut lire que le prolongement du métro va se poursuivre pour 2011.

Les ventilateurs électriques sont pour les passagers ou pour les radiateurs à l'arrière? Je sais qu'il y a un 08XX qui a des nouveaux ventilateurs sur le radiateur à l’arrière, c'est peut-être leur prototype.


C'est pour les radiateurs. À peu près toutes les sociétés de transport sont en train de ré-équiper leurs LFS récents des nouveaux ventilateurs électriques.
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DB25



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MessagePosté le: Sam Avr 02, 2011 3:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Rotax a écrit:
À peu près toutes les sociétés de transport sont en train de ré-équiper leurs LFS récents des nouveaux ventilateurs électriques.


Est-ce que c'est parce qu'ils permettent de diminuer la consommation de carburant par rapport à un ventilateur actionné par une courroie?
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Rotax



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MessagePosté le: Dim Avr 03, 2011 7:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

DB25 a écrit:

Est-ce que c'est parce qu'ils permettent de diminuer la consommation de carburant par rapport à un ventilateur actionné par une courroie?


Les anciens ventilateurs sont actionnés de façon hydraulique je crois. On a déjà mentionné sur ce forum que l'ancien ventilateur faisait perdre environ 25 chevaux au moteur.

Les nouveaux ventilateurs permettront donc d'économiser plus d'essence et les autobus auront aussi un peu plus de puissance.
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