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Jean-Francois · Inscrit le: 06 Fév 2002 Messages: 461 Localisation: Laval

Un article syr cyberpresse sur la possible démolition de l'échangeur Turcot ... Voie proteger pour le TEC ? Piste Cyclable ? Voie verte ?
Quesqui devrait etre fait d'apres vous ?

http://www.cyberpresse.ca/actualites/article/1,63,0,022003,197854.shtml

Lunik · Posté le: Sam Fév 08, 2003 1:56 am Sujet du message:

DÉMOLIR... l'échangeur le plus compliqué...

et saviez-vous que plusieurs villes du mondes viennent a Montréal pour voir nos échangeurs... il veulent savoir quelles erreurs ne PAS faire !!!
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marcelfallu · Inscrit le: 23 Oct 2002 Messages: 1534

fafouin · Posté le: Sam Fév 08, 2003 1:25 pm Sujet du message:

Je ne sait pas, un énorme Rond-Point autoroutier?

Une micro-autoroute comme l'échangeur 5-50 à Gatineau?
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Fran?ois Lambert

SMS · Inscrit le: 01 Fév 2002 Messages: 2381

Nuitari · Inscrit le: 19 Mai 2002 Messages: 1011

J'avoue qu'il est bordelique, mais c'est comme mieux que la plupart des echangeurs entre autoroutes qu'on a (exemple 440+15, 440+13, 13+20)
J'espere juste qu'il ne prendront pas le modele de 440+15, c'est infernal (celui ou que ceux qui sortent d'une autoroute doivent faire attention a ceux qui entre).

Ca n'arrivera pas sous peu.

J'ai hate qu'on aie un systeme de TEC a montreal a la heuteur du reseau autoroutier.

Lunik · Posté le: Dim Fév 09, 2003 11:52 am Sujet du message:

pourquoi ne pas mettre un échangeur classic ??? en trèffle ?

ha aussi... les voies de la 20 direction toronto... elles sont inversée !
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SMS · Inscrit le: 01 Fév 2002 Messages: 2381

Alain78 · Posté le: Dim Fév 09, 2003 12:20 pm Sujet du message:

Les échangeurs en trèfles sont pourtant les plus simples à construire. Juste un ou 2 viaducs donc, moins de coûts d'entretien et ils ont la propriété de ralentir la circulation avec leurs virages à 270 degrés... Mais, par contre, ça prend beaucoup de place de genre d'échangeurs et je crois que ça néccessiterait quelques expropriations pour faire un échangeur semblable à Turcot... Il faut aussi penser aux voies ferrées du C. N., juste en dessous...

J'aimerais bien savoir, par contre, pourquoi l'autoroute 20 à l'envers en les échangeurs Turcot et Saint-Pierre ? À voir l'échangeur Turcot actuel et ce tronçon d'autoroute, on dirait que les ingénieurs de l'époque en fumaient du bon !

Lunik · Posté le: Dim Fév 09, 2003 12:27 pm Sujet du message:

c'est ce que je disais... un échangeur en trèffle !
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SMS · Inscrit le: 01 Fév 2002 Messages: 2381

Alain78 · Posté le: Dim Fév 09, 2003 6:29 pm Sujet du message:

Lunik · Posté le: Dim Fév 09, 2003 6:30 pm Sujet du message:

l'échangeuir 440 - 13 c'est justement un évchangeur en treffle...
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Lunik · Posté le: Dim Fév 09, 2003 7:36 pm Sujet du message:

envoie moi là !!!
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marcelfallu · Inscrit le: 23 Oct 2002 Messages: 1534

Alain78 · Posté le: Lun Fév 10, 2003 11:57 am Sujet du message:

un peu comme l'échangeur entre le Pont Jacques-Cartier et l'A-20-132 à Longueuil : il y a la R-134 qui arrive de La Prairie (le Boulevard Taschereau) mais qui "tourne" sur le Pont-Jacques-Cartier pour terminer sa route à Mointréal, Rue Sherbrooke (R-138) mais, le Boulevard Taschereau continue quand même sa route sur une courte distance jusqu'à l'A-20-132 mais cette partie n'est pas numérotée.