metrodemontreal.com

[samuelmath]

Bonjour,

On parle souvent du prolongement de la ligne bleue qui est prioritaire. Si cela est prioritaire, il faudrait essayer avant tout de créer des voies reservées sur la rue Jean-Talon (de St-Michel jusqu'aux Galeries d'Anjou) pour tester l'efficacité d'une telle ligne avec des autobus articulés et vérifier la vraie demande du secteur en question. Si la demande s'avère trop forte même avec cette instauration, ça pourrait être en étude pour un prolongement de la ligne bleue vers l'Est.
_________________
Samir Metta

[joseph99929]

Non parce que le but de ce prolongement est de créer un terminus pour les bus vers RDP, PAT, l'est de Laval, Terrebonne, Repentingny, Joliette aux Galeries d'Anjou. Il est aussi question de permettre des correspondances directes des autobus nord-sud du secteur à la ligne bleue, une clientèle qui ne sera pas servie avec un service accru sur la 141. Augmenter le service sur la 141 ne remplacera pas le métro à courte terme. Cependant, il est encore une bonne idée.

[samuelmath]

Justement, il faudrait commencer par les voies reservées sur Jean-Talon avant d'anticiper la prolongement de la ligne bleue vers l'Est. Ainsi, on pourra voir la vraie efficacité de la ligne 141 Jean-Talon-Est. Si on fait pas ça, bien on a pas de preuves que cette ligne soit efficace.
_________________
Samir Metta

[Lanau_Boy]

pas de preuve ? ça fait 20 ans que la 141 est pleines aux portes 15h par jour . Puis la voie réservée tu la fais ou ? ya une voie de circulation , faudrait interdire de stationner sur Jean-Talon de St-Michel aux Halles d'Anjou de 5h le matin à 1h ? ça fait pas vraiment de sens t'en qu'à moi , surtout avec la quantité de centre d'achat , ya énormément d'automobiliste qui veulent tourner à droite, ça serait dangereux pour les chauffeurs , ils se feraient couper à tout bout de champs

[AlexLy]

[samuelmath]

[alexandre]

Au pire on fait passer la 141 sur une rue pas trop loin, les gens auront juste à marcher...

Scuse, elle était trop facile (sans rancune en passant)

Je suis d'accord que l'achalandage sur la 141 justifie un changement. Je serais curieux de voir cette ligne avec des articulés dessus (rumeur, rumeur...!!). Mais empêcher les gens de se stationner avec tous les commerces qu'il y a sur cette rue, c'est malheureusement impensable.
_________________
Chauffeur, CT Legendre

[samuelmath]

[alexandre]

Trop de commerces, toute le long de la rue jean-talon c'est presque uniquement ça jusqu'aux galeries d'anjou...

Les gens qui vont à ces commerces vont se stationner ou si tu enlève le parking ?

Tu as dis tantôt, ailleurs, d'accord, mais ou, ailleurs ?

Faut leur trouver une place !!
_________________
Chauffeur, CT Legendre

[samuelmath]

[alexandre]

Je suis d'accord pour prioriser et favoriser le TEC sans problème, juste au niveau de la qualité de l'air sur l'île de Montréal (en plus, ça m'assures d'encore plus de job !!!), mais on peut pas non plus ignorer les automobilistes, il va toujours y en avoir.

Je commencerais par mettre des articulés sur la 141, question de voir si ça peut aider pour l'achalandage...

La voie réservée pourrait être une bonne solution, peut-être aux heures de pointe pour commencer ?
_________________
Chauffeur, CT Legendre

[classicmen]

je suis chauffeur au garage anjou et depuis quelque temps on appris que le 141 va quitté le garage anjou pour s'en allé a legendre, donc les arcticulés vont finir par roulé sur ce segment de jean-talon, d'ailleurs la stm étudie beaucoup de chose présentement, plusieurs choses sont envisagé pour jean talon avec les lignes 92-93-141 mais comme personne n'est sur pour l'instant je peut en dire plus, mais une chose qui est sure cé que le 141 va allé a legendre, pour janvier 2011??? cé pas sur encore parce que cé bien beau d'enlevé le 141 au garage anjou mais on doit lui trouvé une ligne jumelle, la rhumeur court que sa serait la 69-gouin qui appartiendrait a anjou, on va vous tenir au courant....cé trop tot pour etre sur mais sa se parle de plus en plus entre les chauffeurs

[alexandre]

La STM enlèverait les articulés de sur la 69 ? J'ai beaucoup de misère à croire ça, je vois pleins d'articulés dans le jour et y a toujours du monde debout tellement la ligne est chargée.
_________________
Chauffeur, CT Legendre

[samuelmath]

[alexandre]

Pour l'instant, le métro arrête à côte-vertu, alors discuter de futurs changements aux lignes d'autobus quand le métro se rendra à bois-franc ne sert à rien à ce stade ci.

Pas pour rien que la STM va bonifier le service sur 31 lignes d'autobus le 30 août prochain, le métro peut pas faire plus que ce qu'il fait la, pas tant qu'on aura pas les nouveaux wagons.

Actuellement un gros problème est que les lignes ayant des articulés sortent uniquement de Legendre...

Ce problème sera réglé avec la construction du nouveau centre sur Stinson pour 2012/2013 qui pourra accueillir une centaine d'autobus articulés, mais d'ici là, faut faire avec ce qu'on a.
_________________
Chauffeur, CT Legendre

[samuelmath]

[AlexLy]

[FanaMétro]

Pour revenir au sujet de ce thread, qui était la mise en service de voies réservées sur Jean-Talon, je ne crois pas que ce soit réaliste. En effet, Jean-Talon, entre St-Michel et Anjou est principalement à voie simple dans chaque sens. Comme quelqu'un d'autre l'a indiqué, il faudrait soit sacrifier les stationnement le long du boulevard (ce que les commerçants n'apprécieraient certainement pas), soit élargir la voie - ce qui est peu plausible vu la densité de construction dans ce secteur. Je persiste à croire que le prolongement de la ligne bleue du métro est probablement la solution la plus efficace. Cependant, des articulés pourraient-ils circuler sur Jean-Talon sans changer la configuration actuelle, moyennant l'élargissement des zones d'arrêts pour les bus? Moi je crois que oui.

[samuelmath]

[Yellow]