metrodemontreal.com

[pedepy]

en plus c'est juste pour savoir quels bancs simples enlever ...

il y a forcement qqun qui se graisse le porte feuille avec tout ca a quelque part .. quel excercise inutile ! 22 ou 18 ?? 8% ou 6% ?!?!

taba ... pas de bon sens! le prix que ca du couter mandater une firme pour creer ces beau petits dessins et etudier la question pendant 2 ans on aurait pu payer 4 ou 5 mexicains avec des tournevis dollarama qu'ils aillent aracher les bancs la nuit.


voila ce que je propose: on enleve 20 bancs simples pour un gain de 7% d'espace. je suis un fucking genie.

merci.. vous pouvez arreter d'applaudir.

[Fireproof83]

[pedepy]

moi je pense que nous usages on va bien prendre ce qu'on nous offre .. ca fera aucune difference pour 98% du monde si il y a 22 ou 18 bancs en moins.

on parles d'une flotte de trains prevue d'etre remplacee dans moins de 5 ans. je dit que 3 gars aurait pu s'assoir dans un tim horton un apres midi, dessier ca sur des napkins et arriver a la meme conclusion, pour les memes resultats.

c'est pire par le fait que les changements son mineurs, et qu'on semble ne pas etre capable de se brancher sur des details sans consequences.

c'est un tres bel example de ce qui m'enarve particulierement avec cette espece de culture de surconsultation et suretudiage ...

[Fireproof83]

Personnellement, je préfère le Prototype A. Plus d'espace supplémentaire. Et les gens se retrouvent souvent plus sur les extrémités de wagon. Il y a aussi que j'essaies toujours d'être en bout de wagon, c'est moins étouffant!

Mais bon, moi j'y serais allé avec un troisième modèle, dans lequel je n'aurais posé qu'un seul banc simple par porte.

[Underground]

[vhds]

Franchement, c'est du tout grand n'importe quoi
Pedepy a parfois une tendance à l'exagération mais là, je le trouve presque modéré.
On se fout de qui ????
Je propose des wagons avec tout le monde debout tiens, on gagnera encore plus de place.
Quelle perte de temps et d'argent. Que l'on pourrait consacrer à tellement d'autres choses...
_________________
Impactsoccer, le site d'information de référence sur l'Impact Montréal : http://www.impactsoccer.com
Coup Franc, l'espace officiel de la MLS en français : http://www.mlssoccer.com/blog/coup-franc

[Le gros Réal]

Le fait est que parfois en mettant en pratique une solution, on découvre des problèmes auxquels on n'avait pas pensé et qui peuvent être importants. Aussi bien tester sur un petit échantillon pour commencer.
_________________
Le gros Réal

[Jeumont]

Pedepy a complètement raison. Les prototypes que propose la STM sont affreux! L'aménagement actuel des MR63 est correcte pour l'instant. Ça ne vaut pas la peine de réaménager des wagons qui doivent absolument être remplacés très bientôt!

[Fireproof83]

[Asakha]

Effectivement, vu que les MR-08 n'arriveront pas de si-tôt et que la STM doit composer avec des augmentations d'achalandege, on ne peut faire autrement que de trouver un moyen d'augmenter la capacité des voitures. Fort probable que la STM aurait pu juste faire les modifs sans consulter les usagers, mais avec les commentaires des gens, des fois de meilleurs aménagement sont possibles (peut-être pas dans ce cas-ci par contre...)

Pour ce qui est des coûts et du temps, on est loin du réaménagement des MR-73, qui c'est fait en-dessous des coûts prévus (32M$ au lieu de 40M$) en trois ans, ici on ne fait que remplacer des poteaux par des tripodes et enlever des bancs simples, je crois même pas que ça aille chercher le 1M$, tout ça pour gagner 8% d'espace en attendant que les MR-08 arrivent.

[Mibujo]

En primeur, au garage Beaugrand mercredi, je suis tombé sur l'élément 22 qui servira vraisemblablement de prototype en vu du projet de reconfiguration des MR-63. J'ai pris quelques photos avec mon cellulaire, mais je suis incapable de les transférer pour le moment...

La remorque est inchangée, seules les deux motrices ont été modifiées. Il ne manquait que quelques touches finales... mais surtout, l'affichage complet de la campagne publicitaire reliée au projet à l'intérieur des wagons.

À première vue, c'est pas une super innovation. Malgré qu'il semble y avoir effectivement plus d'espace pour les passagers, contrairement à la nouvelle configuration de la ligne 2, il n'y a aucune barre au plafond des MR-63. C'est peut-être une chose qu'ils vont ajouter d'ici la mise-en-service des prototypes, mais si ce n'est pas le cas, pour la majorité des places ajoutées par les changements, plusieurs usagés n'auront tout simplement pas la possibilité de s'agripper à une barre ou un poteau... ce qui consiste en un grave problème de sécurité.

De plus, dans un cas comme dans l'autre, à l'échelle d'un train complet, c'est 54 ou 63 places assises de moins... je trouve cela énorme.

Quoi qu'il en soit, ce que je trouve le plus étrange, pourquoi ne pas opter tout simplement pour la même configuration renouvellée des trains de la ligne 2, travaux qui viennent à peine de se terminer il y a un peu plus d'un an? Doit-on y voir un désaveux de la configuration des MR-73, rénovés à grands frais au coût de 40M$?

[mapdark_mangaka]

[Asakha]

Il n'y aura pas de barre de maintient, seulement des tripodes et des bancs en moins. La raison est simple, le réaménagement des MR73 à pris 3 ans, la STM a besoin de plus de places immédiatement. Donc on y va avec ce qui est le plus rapide, pour pas non plus dépenser un autre 30M$ pour quelque chose qui en a pour moins de 5 ans avant la retraite. C'est une solution de dernier recours parce que les négociations sont embourbés puisque le gouvernement à voulu brûler des étapes. Oui le confort des clients va en écoper, mais pour pouvoir rentrer plus de monde sans avoir plus de trains, il n'y à pas d'autre solution.

L'élément 22 est censé être en service bientôt.

[Fireproof83]

Ceux qui croient que c'est tout bonnement inutile doivent être des usagers de la ligne orange et/ou bleue! En fait, ça va faire beaucoup de bien selon moi! Mais bon, ça reste à voir. Un aménagement comme les MR-73 aurait été idéal, mais c'est impossible à cause des contraintes techniques.

[vhds]

[Mibujo]

[Fireproof83]

[Jeumont]

Est-ce que ils ont étés vus en service? Moi je prends parfois la ligne verte et jamais le ne les ai vus. Pure malchance ? Ou est-ce que leur mise en service est retardée?

[champdemars]

[Nova LFS 29-156]

mais pourquoi qu'il mette pas les banc sur le côter comme les métro de new york il aura plus d'espace sur les mr 63