metrodemontreal.com

Esterel01 · Posté le: Ven Oct 16, 2009 7:24 pm Sujet du message:

Près de chez mois quand j'étais jeune (dans Ahuntsic), il y avait un «power house» de la Montréal Tramways au coin sud-ouest d'Henri-Bourassa et Millen (simple immeuble de brique rouge démoli en 1963 pour la construction de la station de métro). Mais sur le coin sud-est des mêmes rues, il y avait une maison québécoise du même stytle que celle de Queen Mary qui servait d'immeuble de contrôle de la sous-station d'Hydro-Québec.

va-nupied · Posté le: Mar Oct 20, 2009 7:01 pm Sujet du message: Re: Nos anciens tramways

[Bonne observation......
J'ai pris sur une base régulière le trolleybus Frontenac et le Bélanger.......Il y avait une autre différence entre les deux lots; sur les premiers modèles les fenêtres s'ouvraient à l'horizontale alors que dans les plus récents modèles elles s'ouvraient de bas en haut.Ils souffraient du même mal que les trams en ce sens qu'aux heures de pointe on attendait indûment pour ensuite les voir arriver trois ou quatre de suite.......Par contre en hiver ils étaient bcp plus chauds que les bus
Souvenirs souvenirs

Note au sujet des trolleybus.

Étiez-vous au courant de ce petit un détail technique un peu cocasse?
Tous les véhicules de la deuxième série (4010 à 4049) étaient munis d'essuie-glaces suspendus, sauf le premier, le 4010. Un souvenir de jeunesse confirmé par la photo en une de l'édition de La Patrie que vous m'avez envoyée. Les essuie-glaces des véhicules des deux dernières séries (4050 à 4089 et 4090 à 4114) étaient à la base du pare-brise.

Et je vous envoie, pour le fun, cette photo du 4010 prise durant l'hiver de 1949, sûrement pas très longtemps après sa mise en service. C'est le même véhicule muni du panneau avant spécial annonçant le lancement que celui qu'on voit sur la photo en page 26 de La Patrie, avec les dignitaires présents à l'événement.

http://histoireplateau.canalblog.com/archives/2007/11/23/6998582.html

Merci encore pour tout l'enrichissement que vous apportez à mes souvenirs et à ma documentation.[/quote]

va-nupied

(Quand on descendait en-dessous par l'escalier, y'avait de drôles d'odeurs...) Ce petit pont était construit avec tiges de fer enrobées de béton moulé en forme de branches d'arbres.
Merci de me rappeler ces détails de ma jeunesse Fernand .Pour la petite histoire les odeurs provenaient d'un mini zoo situé en contrebas des chutes reliant les deux étangs;on pouvait y voir entre autres animaux ,des ours...de là les odeurs...
Merci encore Fernand:ce fut tout un rappel !!!!!!!!!!

Jean-Marie Hachey · Posté le: Sam Oct 24, 2009 10:25 am Sujet du message:

Précisions et mise à jour …

Re :
http://www.metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?p=143802#143802
http://www.metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?p=143894#143894

Anciens tramways de Montréal
Sous-station électrique Queen-Mary
(Inaugurée au 4606 chemin Queen-Mary en 1930)

Points de référence à la vue aérienne du secteur
(Source : MS Virtual Earth)

Point 1 :
Emplacement de la sous-station électrique Queen-Mary (près de angle Sud-Est de l’intersection Queen-Mary et Roslyn)
Aujourd’hui : conciergerie 4610 chemin Queen-Mary; le 4606 disparaît de l’annuaire Lovell en 1960. Cette conciergerie occupe l’ancien terrain de la sous-station électrique des tramways (l’ancien 4606 Queen-Mary).

Point 2 :
La facade de l’édifice marqué « 2 » se trouve au 5055 avenue Roslyn. La conciergerie voisine à l’Est est située au 4610 Queen-Mary.

Point 3 :
Collège International Marie de France.
(4635 chemin Queen-Mary).

Point 4 :
Maison en pierre présentant des similitudes architecturales avec l’ancienne sous-station électrique.
(4651 ou 4661 chemin Queen-Mary).

___

Ancienne sous-station et maison actuelle en pierre

Sources :
Ancienne sous-station :
Rapport annuel de la Compagnie des tramways de Montréal (1930)

Maison en pierre :
Google Maps Street View.

___

Énigme à résoudre* :
Mise à part la ressemblance architecturale, existent-ils des liens entre l’ancienne sous-station électrique du 4606 chemin Queen-Mary et la maison en pierre [4651 (?) ou 4661 (?) chemin Queen-Mary] ?

*J’ignore la réponse …

recherche à faire …

_________________
Jean-Marie Hachey

nanar · Posté le: Sam Oct 24, 2009 6:36 pm Sujet du message:

Bonsoir

J'ai entrepris de transposer sur google maps le réseau de tramway de Montreal en décembre 1948 dessiné par Omer Lavallée
Track diagram - Montral tramway company. J'avais imprimé il y a quelques mois cette carte postée sur ce forum.

http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=114956894491678562508.000476ad4d539a0e73d3b&ll=45.517895,-73.632088&spn=0.125573,0.345726&z=12

Mais il me manque des données sur les traits en noir :

Depuis la Snowdon JCT, un trajet vers le nord (Ville St Laurent, Bois Franc, Cartierville sur "monkland - P.R/W"
Qui peut me dire ce que signifient ces lettres (private rail-ways ? )et à quelles rues ça correspond ?
J'ai dessiné le trait sur le bord de l'autoroute Décarie, mais j'ai des doutes.

Depuis les ateliers Youville et la rue St Denis nord un tracé part vers le nord sur "P.R/W" puis tourne à l'est vers St Vital, croise Pie IX et termine à Pidgeon. Sur quelles rues actuelles ?
Je l'ai représenté le long de la ligne de chemin de fer de l'est mais c'est peut être faux ?

Au s'cours, les historiens !! J'ai besoin de vos connaissances.

Merci d'avance
A+
nanar

Esterel01 · Posté le: Sam Oct 24, 2009 7:12 pm Sujet du message:

va-nupied · Posté le: Sam Oct 24, 2009 8:53 pm Sujet du message: PRW

PRW représente les mots anglais PRIVATE RIGHT (of)WAY.....CHEMIN PRIVÉ, EMPRISE FERROVIAIRE PRIVÉE ou qqe chose de très pres comme CHEMIN À USAGE EXCLUSIF
Le même acronyme s'appliquait sur la desserte du St.Denis (Sault) et du circuit Lachine et à au moins un autre endroit en bordure de Côte des Neiges; notons ici que Omer Lavallée malgré son nom français était un anglophone dont la mère était Irlandaise.

J'ai entrepris de transposer sur google maps le réseau de tramway de Montreal en décembre 1948 dessiné par Omer Lavallée
Track diagram - Montral tramway company.

J'avais imprimé il y a quelques mois cette carte postée sur ce forum

http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=114956894491678562508.000476ad4d539a0e73d3b&ll=45.517895,-73.632088&spn=0.125573,0.345726&z=12

Mais il me manque des données sur les traits en noir :

Depuis la Snowdon JCT, un trajet vers le nord (Ville St Laurent, Bois Franc, Cartierville sur "monkland - P.R/W"
Qui peut me dire ce que signifient ces lettres (private rail-ways ? )et à quelles rues ça correspond ? j'ai dessiné sur le bord de l'autoroute Décarie, mais j'ai des doute

Depuis les ateliers Youville et la rue St Denis nord un tracé par vers le nord sur "P.R/W" puis tourne à l'est vers St Vital, croise Pie IX et termine à Pidgeon. Sur quelles rues actuelles ?
Je l'ai représenté le long de la ligne de chemin de fer de l'est mais c'est sans doute faux ?

Au s'cours, les historiens !! J'ai besoin de vos connaissances.

Merci d'avance
A+
nanar[/quote][quote]

Jean-Marie Hachey · Posté le: Dim Oct 25, 2009 10:27 am Sujet du message:

nanar · Posté le: Dim Oct 25, 2009 1:02 pm Sujet du message:

Bonsoir

Très heureux que ce petit schéma te plaise, Jean Marie.
Un fois corrigé en suivant les indications que tu pourra me donner (ainsi que les autres connaisseurs),
c'est avec plaisir que je vous invite à l'utiliser comme vous voulez.

Les seules restrictions viendront éventuellement de google. Pour mon "travail", je vous l'offre de bon cœur.

A+

Jean-Marie Hachey · Posté le: Lun Oct 26, 2009 6:09 am Sujet du message:

Anciens tramways de Montréal
Sous-station électrique Queen-Mary
(Inaugurée au 4606 chemin Queen-Mary en 1930)

Voir la dernière version:
http://www.metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?p=144250#144250

___

Localisation de la sous-station électrique Queen-Mary

À remarquer que la sous-station n’occupe pas le terrain situé directement à l’angle Sud-Est de l’intersection du chemin Queen-Mary et de l’avenue Roslyn.

Source:
Insurance plan of the city of Montreal, volume I (1940)
Bibliothèque et Archives nationales du Québec.
_________________
Jean-Marie Hachey

Jean-Marie Hachey · Posté le: Ven Oct 30, 2009 7:16 am Sujet du message:

Anciens tramways de Montréal

… autour du Parc Lafontaine

La ligne 9-Rachel

Rachel Est du coin Parc Lafontaine

[…] On y aperçoit un tramway, l'avenue Calixa-Lavallée et une partie du parc Lafontaine.

Détails additionnels :
Le tramway (en service sur la ligne 1-Amherst ou 54-Rosemont) circulant vers le Sud sur la rue De La Roche, entreprend un virage vers l’Ouest sur la rue Rachel.

Évolution du circuit de tramway 9-Rachel, Montréal (1903-1958)
(Collection Jacques Pharand)

___

Les petites histoires… du transport en commun
Autour de l’église de l’Immaculée-Conception…
http://www.stcum.qc.ca/info/infostm/2002/020513.pdf
_________________
Jean-Marie Hachey

fernbr · Posté le: Mar Nov 03, 2009 1:34 pm Sujet du message: Nos anciens tramways

Un grand merci, Jean-Marie, pour l'historique des circuits 9-Rachel.

En plus, vous avez eu la gentillesse et pris le temps d'y ajouter le trajet original des autobus. Super!

Merci encore. Très énormément beaucoup apprécié.
_________________
Fernand Brouillette

Jean-Marie Hachey · Posté le: Lun Nov 09, 2009 4:21 pm Sujet du message:

La sous-station électrique des tramways à Verdun
Le Messager Verdun
Article mis en ligne le 6 novembre 2009 à 9:34

http://www.messagerverdun.com/article-398159-La-sousstation-electrique-des-tramways-a-Verdun.html#comment
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Jean-Marie Hachey

fernbr · Posté le: Ven Nov 13, 2009 3:22 pm Sujet du message: Nos anciens tramways

Question sûrement très facile pour les as de ce forum, mais quand même, question de s'amuser...

Cette photo du tram 1999 :

http://www.stm.info/en-bref/tramways/images/S61112/S611122_20.jpg

La STM le situe « vraisemblablement sur la rue Amherst ». Mais il n'est pas sur la rue Amherst.

Où est-il ?
_________________
Fernand Brouillette

Jean-Marie Hachey · Posté le: Ven Nov 13, 2009 7:27 pm Sujet du message: Re: Nos anciens tramways

Jean-Marie Hachey · Posté le: Ven Nov 13, 2009 7:47 pm Sujet du message:

Une petite question facile (?)

Sujet : anciens tramways de Montréal.

Pouvez-vous identifier (et situer) ce pont ?

_________________
Jean-Marie Hachey

fernbr · Posté le: Ven Nov 13, 2009 8:32 pm Sujet du message: Nos anciens tramways

1) Le tram 1999.

Exact, Jean-Marie. Il est sur la rue Frontenac, direction sud, un peu avant d'arriver à Ontario. La boutique Ginger's Lingerie Shop, qu'on voit du côté est, était située au 2031 Frontenac (annuaire Lovell's 1952).

2) Quant au pont, il s'agirait de l'ancien pont tournant (le pont Wellington original?) situé au sud de la rue Wellington, à l'est de la rue Bridge, sur le canal de Lachine. La rue Wellington (à droite) à cet endroit correspondait à plus ou moins le milieu du défunt tunnel Wellington ou pas loin de son extrémité ouest dans la Pointe-Saint-Charles.
_________________
Fernand Brouillette

Jean-Marie Hachey · Posté le: Sam Nov 14, 2009 7:57 am Sujet du message: Nos anciens tramways

D’accord avec Fernand. Ce pont est l'ancien pont tournant original; remplacé par le tunnel en 1932.

Tunnel Wellington : textes et photos
http://www2.ville.montreal.qc.ca/archives/seriez/pages/z1497-14.htm

L’ancien pont Wellington (pivotant)
(BAnQ)
http://www2.banq.qc.ca/cgi-bin/bwsearch.exe/carpos?lng=1&dbid=carpos&stxt=TRAMWAY+&sidx=3&styp=10&nhit=10&dplc=8705949&strt=1&sdisp=s

Pont de la rue Wellington, Pointe-Saint-Charles, Montréal, QC, vers 1910
(Musée McCord)
http://www.mccord-museum.qc.ca/scripts/viewobject.php?Lang=2&accessnumber=MP-0000.879.7&section=196
_________________
Jean-Marie Hachey

Jean-Marie Hachey · Posté le: Sam Nov 14, 2009 10:56 am Sujet du message: Nos anciens tramways

Anciens tramways de Montréal

Autre endroit à identifier …

Tramway dans la circulation. – 1952 – 1 photographie : épreuve n&b; 26 x 21 cm.
Vue arrière du tramway # 2032 de la Commission de transport de Montréal, ligne 94, vraisemblablement sur la rue Iberville, en 1952.

http://www.stm.info/en-bref/tramways/description/S611122_21.htm
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Jean-Marie Hachey