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L'Échangeur Turcot.

 
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Auteur Message
Sylvain



Inscrit le: 28 Jan 2008
Messages: 3077
Localisation: Trois-Rivières,QC

MessagePosté le: Jeu Oct 01, 2009 11:07 pm    Sujet du message: L'Échangeur Turcot. Répondre en citant

Voici un vidéo de Lance Campeau expliquant la dégradation du béton de l'échangeur Turcot et qu'il faut le démolir vite avant que ça soit un autre épisode comme celui du viaduc de La Concorde, à Laval.

Voici le lien en question.

http://www.youtube.com/watch?v=77BVfVplmIM

Sylvain
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Ziggy



Inscrit le: 08 Fév 2003
Messages: 414

MessagePosté le: Mer Oct 07, 2009 12:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Résumé du vidéo:

J'ai observé l'échangeur Turcot de tous les angles et je sens qu'il est sur le point de s'effondrer.

Par ailleurs, je n'ai aucun background en ingénierie ni fait d'analyse scientifique de la structure.

------------

Bref, c'est un éditorial. Aucune valeur scientifique.

Mais c'est vrai que ça fait peur à regarder.

Et c'est vrai que c'est long avant que le projet de remplacement ne démarre.
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Agora-Lyon



Inscrit le: 24 Jan 2009
Messages: 782
Localisation: Lyon-France

MessagePosté le: Jeu Oct 08, 2009 11:50 am    Sujet du message: Répondre en citant

Gloups...Oulaa, ca donne vraiment pas envie de passer en voiture par la ( Surtout que le passage des Trains n' arrange pas la stabilité de l' ouvrage ! )
_________________
Bonjour de France ...
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le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 8801
Localisation: sur mon fauteuil

MessagePosté le: Jeu Oct 08, 2009 9:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La raison principale de l'usure de cet échangeur..
C'est qu'il a été conçu pour des voiture et camions légers..
Les fardier n'étaient pas aussi lourds et la circulation était moin dense aussi..
40 ans plus tard,des camions très lourds passent sur l'échangeur,3 fois plus de voitures y passent,de plus,certaines bretelles ont été élargies,en particulier sur la bretelle qui part de la 20 et qui mène vers le pont Champlain,une voie a été ajoutée,ce qui affecte l'équilibre de tout l'ouvrage..Quand au trains,la vibration est absorbé en grande partie par le ballast des voies et le sol,car le tunnel ne repose pas sous les voie,mais autour..

À force d'être réparé à de multiples reprise et de la présence d'un chantier presque permanent sous l'échangeur(ça fait au moins 7 ans que des ouvrier travaillent à cet endroit)..
La structure s'est affaiblie,ce qui va résulter d'un interdiction aux camion pesant plus d'un certain poid(j'ai pas hâte de voie la commotion que ça va créer),par la suite,plus de camions n'y seront autorisés et peu de temps après,la catastrophe sera imminante...

Le méga-chantier qui va s'y faire bientôt est très proche de chez moi,alors,je pourrai suivre le cours des chose de façon très régulière...
_________________
Distribution Planibus au CT LaSalle
Prendre le vélo ou le transport en commun,c'est un p'tit geste pour la terre!
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