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Premier circuit du CRT de Lanaudière

 
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Bohemien



Inscrit le: 22 Mar 2002
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Localisation: Montréal

MessagePosté le: Lun Déc 16, 2002 11:38 pm    Sujet du message: Premier circuit du CRT de Lanaudière Répondre en citant

C'est parti! Le circuit 30 vient d'être inauguré aujourd'hui, faisant le lien entre Terrebonne et Repentigny. Le service est offert conjointement avec le CIT des Moulins et l'OMIT de Repentigny, harmonisant les tarifs et partageant les effectifs. 5 Allers-retours en service durant la semaine.

http://ville.repentigny.qc.ca/transport/circuit_30.html
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marcelfallu



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MessagePosté le: Mar Déc 17, 2002 12:00 am    Sujet du message: Répondre en citant

La création du circuit 30 est une très bonne nouvelle. Toutefois, la nouveauté de ce lien et l'aspect ténu du service démontrent à nouveau l'importance des lacunes sévissant dans la couronne nord en matière de TEC.
*
Je crois que les CIT et OMIT de la couronne nord devraient être fusionnées en deux sociétés de transport de taille moyenne. C'est bien connu, la mise en commun des ressources améliore le résultat final. Je prônerais donc la création de la Société de transport des Basses-Laurentides, prenant la relève des CIT de Deux-Montagnes et des Basses-Laurentides, ainsi que de l'OMIT de St-Eustache et; de la Société de transport de Lanaudière, prenant la relève des CIT Montcalm, Le Moulin, Le Portage et de l'OMIT de Repentigny. Les noms de ces sociétés ne figurent qu'à titre indicatif pour démontrer la nature du territoire qui serait desservi. Pourquoi deux sociétés ? Au fond, je ne sais pas... Je vous laisse poursuivre la discussion pour tenter d'améliorer les TEC très déficients de la couronne nord.
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marcelfallu



Inscrit le: 23 Oct 2002
Messages: 1534

MessagePosté le: Mar Déc 17, 2002 10:04 am    Sujet du message: Répondre en citant

Bohemieni a écrit:
Ouais, c'est ce qui se passe par ici, la CRT de Lanaudière fusionne d'une certaine façon les CITs de son territoire.. Mais à deux étages. Car la CRT est subdivisé par MRC (CIT), et ces instances pensent localement, ce qui est tout à fait bien selon moi (autonomie), puis la CRT pour coordonner (globalement).

Maintenant, la CIT des moulins n'est plus trop pire. Ça fait 4 ans que je prend le transport en commun ici, et il y a 4 ans, là ça faisait pitié! Attente, trafic, retard, etc etc... Mais avec les nouveaux circuits, le nouveau terminus, la nouvelle voie réservée, les nouveaux autobus, on peut presque rêver Ça fonctionne tellement bien que les autobus pour Montréal sont carrément pleine presque à toute heure du jour (dont aujourd'hui mon aller (11h52) et retour (19h15)) avec une ou deux dizaines de personnes debout. Donc ils ajoutent des départs régulièrements à tous les quelques mois


Tant mieux ! Ce sont de bonnes nouvelles ! Quand les TEC sont efficaces, de nouveaux usagers apparaissent !
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transporturbain



Inscrit le: 12 Déc 2001
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MessagePosté le: Mar Déc 17, 2002 2:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Vous trouverez des horaires des autobus 19A et 25A au terminus Laval, métro Henri-Bourassa. J'en ai pris plusieurs, et je vais les garder pour toujours dans ma collection, à l'abris de la poussière.

Bien que le service ait été amélioré, je trouve qu'il est encore faible, particulièrement sur les lignes locales... Qu'en pensez-vous?
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Bohemien



Inscrit le: 22 Mar 2002
Messages: 281
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MessagePosté le: Mer Déc 18, 2002 5:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Faut dire aussi que la région des Moulins est immense à couvrir: 30km de large par 20km de profond, parsemés un peu partout. Alors soyons chanceux d'avoir du service aux heures, et même aux demis-heures en pointe aux quartiers denses du réseau. Et les bus des circuits locaux sont à moitié vide alors ce n'est pas justifié maintenant d'augmenter la fréquence.

Mais en rêvant, ça pourrait être cool d'augmenter à 20 min en pointe et 40 min l'après-midi
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