metrodemontreal.com

Si je peux me permettre, n'oublions pas ici qu'il n'y a pas que le centre-ville à Montréal.

Le terrain vague situé près de la gare Montréal-Ouest est en fait un jardin communautaire en passant

Remarquez aussi que le principe des économies d'échelle serait bien efficace dans le cas d'un prolongement de métro. Le gouvernement tente d'économiser en ne faisant qu'un prolongement à la fois, mais ...

La meilleur solution d'après moi serait d'implanter de nouvelles navettes partant de l'aéroport et se rendant à différents endroits dans la région métropolitaine. Je verrais bien des navettes se renda ...

J'avoue avoir un faible pour l'option métro

Bien que trop chère et pratiquement fantaisiste...

Pour l'instant je suis d'avis qu'on devrait voir comment les choses vont aller avec la nouvelle voie. Peut être doubler jusqu'à Saint-Jérôme serait une idée intéressante, et vraiment difficile, puisqu ...

Seigneur je prie pour un départ en fin de soirée vers Saint-Jérôme

Il y a eu une manifestation l'autre jour à Saint-Jérôme parce que des résidents se plaignent et veulent empêcher l'AMT d'agrandir ...

A-t-on prévu une amélioration des espaces publics, c'est-à-dire non payants? Allez à la station Vendôme un jour de semaine à 16h-17h. C'est le chaos... Des centaines de gens qui descendent des métros ...

La fameuse ligne 7 (blanche) le long du boulevard Pie-IX aurait aussi pu servir à désengorger la ligne orange, si toutes les personnes provenant de Montréal-Nord iraient vers le centre-ville par la li ...

c'était pas supposé être la ligne verte qui serait allée vers Pointe-aux-Trembles... Ça aurait été une toute nouvelle ligne semi-métro/semi SLR qui serait partie d'Honoré-Beaugrand... Aucun rapport av ...

C'est aussi un gros coup de marketing que d'ajouter des trains la fin de semaine... Ça donne beaucoup plus de visibilité à l'AMT et ça permet d'améliorer l'achalandage... Je suis un bon exemple de ça. ...

Il me semble que le tunnel est enfoui sous le lit du fleuve non?

ou ils peuvent simplement prendre la 165/435 à la gare Mont-Royal

En comparaison avec les autres grandes villes canadiennes, on reçoit plus de service pour beaucoup moins cher même avec l'augmentation de 3%.

Il y a un autre problème pour cette ligne hypothétique. L'interstation Berri-Jean Drapeau est la plus longue du réseau. Or, on doit déjà faire arrêter un train sur 2 à Henri-Bourassa parce que, pour d ...

Je crois que les pentes les plus raides se trouvent de l'autre côté, entre Sherbrooke et The Boulevard...

Tu n'as pas tort du tout. Mais regarde la situation économique de l'AMT en ce moment. C'est une société qui se porte extrêmement bien.

ma question: Est-ce que c'est mieux d'avoir un tramway de type streetcar comme à Toronto, ou un tramway avec des stations comme en Europe?

C'est vrai que c'est un peu chien de faire des nominations partisanes comme ça... Mais d'un autre côté on a deux partis complètement différents ici... Si l'AMT a beaucoup mis l'emphase sur la situatio ...

la grande majorité des lignes à Côte-Vertu sont à Saint-Laurent

La branche ouest de la ligne orange ira aussi à Laval soit dit en passant...
Le SRB Pie-IX aussi, ce qui permettra d'envoyer tout le monde de l'ouest et de l'est de Laval et de la Rive-Nord ailleurs ...