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Les quais de cette station, construits en tunnel, projettent d'un volume cubique par lequel les escaliers depuis la mezzanine atteignent le transept. Cet espace est composé d'un ensemble architectural décoratif remarquable, comme des murs en brique de verre et des lampadaires, suspendus sur rails, de formes industrielles insolites.
Le transept est arrangé de façon efficace; les escaliers débouchent directement vers le quai direction Snowdon, ce qui dirige la circulation directement vers le point de départ, tandis que les passagers arrivants empruntent une passerelle pour arriver au pied des escaliers.
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La mezzanine large et ouverte est décorée dans un style semblable à celui des quais. Elle surplombe le grand volume et est éclairée par la lumière admise par les murs de brique de verre de l'édicule Saint-Michel Est au dessus. Un tunnel aux murs ondulés le relie à l'édicule Saint-Michel Ouest à l'autre côté de la rue.
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Les édicules de part et d'autre du boul. St-Michel reprennent l'audace moderne de l'intérieur de la station dans leurs murs zigzag en brique de verre et dans les courbures insolites du grand édicule est.
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Les quais sont raccourcis pour n'avoir la longueur que d'un train de six voitures, plutôt que de neuf voitures comme toutes les autres stations, afin de laisser un espace pour un local de contrôle des trains. Les quais de pleine longueur ont été construits, mais le restant ne fut pas décoré et est clos, bien que visible depuis le bout ouest du quai.
Quatre grandes murales, chacune par un artiste différent, égaient le bout ouest des quais. Ces oeuvres traitent le thème de la vie et des paysages autour d'un lac.
Sur le quai de départ s'exposent une murale de Charles Lemay au fond gris et aux formes humaines joyeuses, et une autre de Marcelin Cardinal aux couleurs vives (ci-haut). De l'autre côté, Normand Moffat interprète le sujet aux tons de brun, et Lauréat Marois en bleu, noir et blanc, au titre d'Habitacle (ci-bas).
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