Cet espace revêtu de brique mène à l'accès de l'av. Louis-Hébert. Or, il est pourvu d'un tourniquet automatique plutôt que d'un poste de changeur. La majorité des passagers n'ont pas l'occasion de voir la sculpture, ni l'architecture assez impressionnante de la mezzanine. C'est dommage puisqu'il n'y a rien d'autre de grand intérêt esthétique dans la station.
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![]() Les murs des quais sont en brique posée à la verticale et divisée par des panneaux d'aluminium. Les bancs rouge foncé donnent un éclat de couleur vive mais coordonnée.
Quant aux deux édicules plutôt quelconques, ils reprennent la brique et le béton du restant de la station.
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