ORIGINE DU NOM

Drapeau du peuple acadien Le boul. de l'Acadie. « À la suite des manifestations qui s'étaient déroulées en 1955 à l'occasion du deuxième centenaire de la déportation des Acadiens, le Conseil municipal de Montréal prit la décision, le 1er mars 1956, de changer le nom d'Avenue McEachran en celui de Boulevard de l'Acadie. En 1755, les Acadiens ayant refusé de prêter un serment d'allégeance à [la Grande-Bretagne] furent déportés dans d'autres colonies britanniques. » (source : CUM, Tour toponymique : les stations de métro, Montréal, 1989.) Nom pendant la phase de planification : De L'Acadie.

PROFONDEUR DES QUAIS 16,5 m de profondeur (30e station en profondeur)

ACHALANDAGE 958 814 départs en 2006 (63e station en achalandage)

LARGEUR DES INTERSTATIONS

Vers Outremont : Vers Parc : 728,60 mètres 727,60 mètres

FAITS DIVERS

Les personnages dans les murales photographiques dans le corridor entre les entrées (ci-haut) sont des personnes ayant travaillé à la conception de la station, dont ses trois architectes. Ce sont (de gauche à droite) : Marie-Louise Broggi (technicienne senior en architecture), Henri Mercier (architecte et père de l'artiste), Patrice Poirier (architecte), Sylvie Perreault (architecte), Pierre Boyer-Mercier (architecte et frère de l'artiste) et Gérard Lanthier (assistant de M. Boyer-Mercier). Les personnages dans la murale dans la cage d'escaliers sont les deux enfants de l'artiste, Laurence et Vincent, ainsi que son ex-conjointe. Des scènes du film Maelström (2000) de Denis Villeneuve furent tournés dans la station Acadie. Cliquez pour agrandir. Marie-Josée Croze dans Maelström Image (c) 2000 Alliance Vivafilm